.......Come FAST/Confsal, congiuntamente alle altre sigle sindacali del settore, fin da subito abbiamo sollevato notevoli perplessità su tale deprofessionalizzazione. Un’impostazione asseritamente motivata dalla presenza di tecnologia riferita ai dispositivi sicurezza di distanziamento, al completo attrezzaggio delle linee per la protezione della marcia dei treni e alle prescrizioni ricevute con comunicazioni verbali registrate. Di rimando al Capo Treno, in caso di degrado della tecnologia, viene chiesto di svolgere attività di sicurezza in quanto la normativa lo vede coinvolto attivamente a supporto dell’unico agente di condotta. Per tale motivo il Capo Treno si troverebbe a essere protagonista, a seconda dei casi, di contesti di circolazione degradati e a rischio ma escluso dalla verifica di altre operazioni, come il licenziamento treni e ...........