LA POLITICA DEI TRASPORTI E DELLA MOBILITA’ IN ABRUZZO

(...)Per finire, a pag. 34 del D.P.E.F.R. Cap. IV vers. 15.10.2007 dove si parla di “...possibilità di incrocio contemporanei...” “..in attesa della realizzazione del grande intervento della velocizzazione dell’intera tratta Pescara-Roma” non vogliamo pensare che abbiano usato un’altra terminologia per dire: “R.F.I. affronta il problema degli incroci su linee a semplice binario come se fossero normali movimenti su binari indipendenti” (Si ripristini la procedura di incrocio ad itinerari dei treni non convergenti, ben nota dai ferrovieri da sempre e conosciuta da tutti dopo l’incidente di Crevalcore (BO), con 17 vittime).