Dando seguito alla vostra lettera di accompagnamento UA 2/4/2024 RFIVDO.DTC\A0011\P\2024\0000631 alla prescrizione in oggetto, ritenendoci fra gli stakeholder interessati per i temi affronti che hanno stretta attinenza sulla sicurezza dell’esercizio ferroviario, segnaliamo che da una prima lettura della “bozza di prescrizione” abbiamo notato un’eccessiva disinvoltura nel tentativo di alleggerire le responsabilità a carico del gestore dell’infrastruttura, responsabilizzando sempre più le Imprese Ferroviarie e soprattutto il macchinista che per giunta si vuole lasciare da solo sui treni.