Riordino normativo MM IEFCA ‐ Prove freno manovre treni navetta
L’attuazione work in progress di tale innovazione nei territori sembrerebbe prevedere che il macchinista da solo effettui la prova strumentale prima e le manovre poi, rimandando a un momento successivo un’effettiva prova freno. Siamo quindi a richiedere chiarimenti e interventi tesi a garantire la sicurezza d’esercizio.
08/11/2016