[...]Di fatto, con l’approvazione delle nuove ipotizzate regole sui conflitti sindacali, in ragione delle esigenze di garantire gli spostamenti, verrebbe compromessa la possibilità di manifestare il proprio dissenso per gli addetti ai cicli produttivi delle aziende di trasporto, facendo così venir meno il concetto di equo contemperamento tra due diritti costituzionalmente garantiti[...]
04/03/09Il diritto di sciopero va armonizzato?
Siamo fortemente preoccupati per il gioco di parole che sentiamo intorno al “diritto di sciopero nei trasporti”, ad affermarlo è Pietro Serbassi Segretario Generale FAST Confsal, “riteniamo indispensabile che se veramente si vuole armonizzare il diritto di sciopero occorre intraprendere la strada della discussione parlamentare e la ricerca di condivisione con le parti sociali, usando lo strumento dell’autodisciplina” [...]
Presentata la relazione sull’attività della Commissione di Garanzia, per gli anni 2007/2008, sugli scioperi nei servizi essenziali. Posizione d’indipendenza espressa dal Presidente Martone sull’ipotesi di modifica della Legge 146/90.
26/02/09[...] l’intenzione di fare proprie le tematiche contenute nella missiva inviatevi dalla Segreteria Regionale Abruzzo del 28 gennaio u.s., oggetto della controversia, questioni che diventano, in tal modo, oggetto di formale interpellanza all’Agenzia.
Nota Seg. Reg. all’ANSF
Risposta ANSF
TRASPORTO PASSEGGERI M/L PERCORRENZA, TRASPORTO MERCI , TRASPORTO REGIONALE E LOCALE, RFI , INVESTIMENTI INFRASTRUTTURALI
25/02/09
Notiziario Interno N 3° 2009 - 23 Febbraio 2009
23/02/09Il Ministero di Infrastrutture e Trasporti ha comunicato la necessità di rinviare l’incontro programmato per ieri sul CCNL della Mobilità[...]
19/02/0918/02/09
L’articolo 6 bis dell’IPCL, all’ultimo capoverso del punto 4, sancisce che “l’immobilizzazione dei treni può essere realizzata attraverso l’attivazione del freno continuo (frenatura a fondo del convoglio con isolamento della condotta generale), tenendo presente che tale frenatura, in condizione di normale efficienza delle apparecchiature del freno, garantisce l’immobilità per un tempo non superiore a 30 minuti” [...]
Risposta ANSF
Precisazioni FAST su Risposta ANSF
Egregio Direttore,
facendo seguito alla Sua comunicazione ANSF 00533/09 del 02.02.2009, relativa alla richiesta di suggerimenti ed osservazioni circa la bozza integrale del provvedimento riguardante le attribuzioni in materia di sicurezza della circolazione ferroviaria, facciamo presente quanto segue:[...]
Bozza decreto 1/2009
Precisazioni su concetto di pubblico ufficiale.
12/02/09
Con la presente si intende porre alla vostra attenzione che, tutte le norme emanate dal gestore infrastruttura in merito all’effettazione di servizi caratterizzati da un solo agente addetto alla condotta, evidenziano due condizioni imprescindibili:
Efficienza del sistema di controllo marcia treno SCMT o SCC.
Efficienza del collegamento Terra/Treno Bordo/Bordo [...]
Precisazione FAST su Risposta ANSF
Risposta ANSF alla Precisazione
Chiarimento e completamento della nota/risposta
[...]con il quale si "ordina", al Macchinista, qualora il mezzo di trazione non fosse fornito della dotazione di staffe obbligatoria, di non tener conto di quanto stabilito all’art. 74 comma 6 della PGOS, entrato in vigore con disposizione di RFI 21/2007 in data 01/12/2008, ma di ritenere ancora valide le precedenti disposizioni[...]
M40 staffe
Risposta ANSF
Precisazioni FAST su risposta ANSF
09/02/09[...]Una situazione non più tollerabile verso la quale, dopo averlo fatto più volte per le vie brevi, chiediamo formalmente un suo intervento risolutivo, al fine del raggiungimento di quell’obiettivo che spero comune [...]
05/02/09Situazione economico/finanziaria: risultati 2008
Prospettive 2009
Il nuovo sistema Alta Velocità / Alta Capacità
Il nodo di Milano
Proroga del contratto di solidarietà per 54 lavoratori impegnati nella commessa Ferservizi Roma.
In Risposta SERFER
In Risposta TRENITALIA
02/02/09
