In allegato si comunicano i turni della DPR Umbria in vigore dal 11.12.2022 al 11.03.2023
09/01/23
Si comunica che l'azienda ha programmato un incontro con le rispettive OO.SS. del territorio in merito al piano di attività 2023 settore manutenzione infrastruttura UT Foligno e l'orario di lavoro dello stesso. L'incontro è previsto per il 16 Gennaio 2023.
15/12/22
Verbale di analisi PdA III° quadrimestre 2022 & accordo su orario di lavoro UT Foligno; incontro del 05.10.2022
10/10/22
Verbale-accordi riorganizzazione Unità Circolazione di Foligno; incontro del 14.09.2022
19/09/22Verbale chiusura del 17/12/2021 con esito negativo delle procedure di raffreddamento aperte a MIR in data 01/12/2021
17/12/21
Le scriventi Segreterie Regionali viste le ormai innumerevoli lamentele del personale in esercizio
negli impianti della nostra regione con la presente sono a contestare formalmente la più totale
disorganizzazione in cui è costretto ad operare giorno dopo giorno il lavoratore.
Ci sembra surreale che a distanza di molto tempo malgrado il cambio di passo prospettato a codeste
segreterie invece di migliorare dal contesto disorganizzativo in cui versava ci sia stato un ulteriore aggravio
delle problematiche logistiche.
Innanzi tutto vorremmo evidenziare la mancanza di risorse atte a garantire la copertura dei servizi
in arrivo, partenza e transito nel nostro territorio
Le scriventi Segreterie Regionali vista l’ennesima problematica avuta il giorno 21 aprile u.s. sulla circolazione dei treni dall’Umbria e sulle tratte di nostra competenza (la Falconara-Orte e la Terontola-Foligno) con la presente sono a mettere in evidenza la fragilità con cui la strategia aziendale di accentrare le postazioni dei DCO porti a inginocchiare la rete ferroviaria quando ci siano dei guasti ....
23/04/21
La presente per mettere in evidenza la difformità di livello professionale del personale operante nel contesto della diagnostica compartimentale della nostra DTP e le altre unità produttive di RFI.
La sempre maggiore centralità della struttura all’interno dei processi riguardanti la sicurezza dell’infrastruttura non possono discernere da un adeguamento contrattuale del personale che viene costantemente impiegato in tali mansioni....
23/04/21
La scrivente RSU/RLS 49 è venuta a conoscenza di difformità normative nella gestione dei tempi accessori previsti per la messa in servizio dei “treni navetta” in origine, nell’orario mattutino, dalle stazioni di Foligno e Perugia a seguito delle problematiche riguardanti lo stazionamento dei materiali nelle due località.
Si ricorda che i tempi previsti per la messa in servizio di un “treno navetta” con due locomotori variano dai 60 ai 65 minuti e con un locomotore dai 40 e 45 minuti, in base alla loro composizione....
La scrivente RSU 49 segnala la criticità riguardante il turno di lavoro UM1912, dovuta alle azioni preventive messe in atto dalla Direzione Regionale Umbria, in seguito alla segnalazione dei residenti nei pressi della stazione di Perugia, per la rumorosità del materiale in sosta nelle ore notturne....
26/03/21
EMERGENZA COVID-19. Informativa/richiesta d’incontro per consultazione
ed esame congiunto per l’attivazione del Fondo per il perseguimento di
politiche attive a sostegno del reddito e dell’occupazione per il personale delle
Società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (Decreto Interministeriale del
Ministro del Lavoro e delle politiche sociali di concerto con il Ministro
dell’Economia e delle finanze 18 maggio 2017, n. 99296 c.d. Regolamento del
Fondo).
EMERGENZA COVID-19. Informativa/richiesta d’incontro per consultazione ed esame congiunto per l’attivazione del Fondo per il perseguimento di politiche attive a sostegno del reddito e dell’occupazione per il personale delle Società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (Decreto Interministeriale del Ministro del Lavoro e delle politiche sociali di concerto con il Ministro dell’Economia e delle finanze 18 maggio 2017, n. 99296 c.d. Regolamento del Fondo).
24/03/20
RFI: Informativa a tutto il Personale di manutenzione della DTP Ancona.
19/03/20
Con la presente le scriventi Segreterie Regionali sono a denunciare il totale abbandono a cui è sottoposto il personale mobile di codesta Società.
L’emergenza nazionale a seguito della diffusione del COVID-19 è già da un po' di giorni che è in atto, ma ad oggi dal personale non arrivano altro che segnalazioni, a dir poco preoccupanti a cui ogni giorno devono far fronte.
Nella Vs del 13 marzo u.s. ’Informativa – protocollo MIR-DRUO\A0011\P\2020\0000126 si fa riferimento a dei punti che purtroppo sono riportati solo sulla carta, i RFR non sono diminuiti, ma anzi, vengono fatte proposte al personale a dir poco allucinanti....
RFI Ordine Interno n.08 UC Foligno 15.03.2020
15/03/20
Si è svolto il giorno 18 maggio 2018 presso la location VILLA IVA di Casco Dell’Acqua Trevi il Congresso Regionale del nuovo sindacato SLM FAST-Confsal Umbria già FAST Mobilità Umbria . Hanno partecipato il Segretario Generale FAST/Confsal Pietro Serbassi, il Segretario Regionale CONFSAL Umbria Lamberto Parrini, il Segretario Regionale FAST/Confsal Umbria Juri Marini
19/05/18
Sono giunte alla Scrivente, da parte del personale, richieste di delucidazioni riguardo una email inviata dalla Vs struttura il giorno 24 gennaio u.s. avente come oggetto “Certificazione Malattia PdM”. Al dipendente gli viene chiesto oltre a comunicare il numero del protocollo, di trasmettere, perché assolutamente necessario, anche il certificato di malattia telematico a 4 indirizzi di posta elettronica. Tutto ciò è fuorviante perché...
29/01/18
[..] Pertanto alla luce di quanto sopra esposto invitiamo l’azienda a ritornare alla naturale e prevista modalità di comunicazione con i macchinisti potenziando dove necessario il presenziamento dei professional al 303, alla programmazione e al COT. Anche la gestione delle macchine (COT) in orari diversi dal presenziamento di Ancona e Bari soffre di una carenza strutturale. [..]
03/10/17
Bonus 80 euro e Bonus mamme
04/03/17
Convocazione per 8 e 22 Febbraio
26/01/17
Convocazione per il 31 Gennaio
26/01/17
Convocazione 7 Dicembre per il proseguimento incontro settore manutenzione
07/12/16
Convocazione 30 Novembre per il proseguimento confronto settore circolazione
30/11/16
Informativa RFI richiesta di chiarimenti stato avanzamento riorganizzazione aziendale
23/11/16
Mancato rispetto accordo del 27 Giugno 2016
10/11/16
Verbale procedure di raffredamento
02/11/16
Verbale lavorazioni IV Trimestre 2016
31/10/16
Convocazione per il 26 OTTOBRE 2016 - OOSS presso UT Foligno per problematiche legate al Cantiere Meccanizzato
17/10/16
Richiesta chiarimenti in merito alla riorganizzazione del settore manutenzione infrastruttura
17/10/16
A fronte delle numerose problematiche relative al
Cantiere Meccanizzato di Foligno chiedono un incontro al fine di superare e risolvere
tali questioni.
Convocazione OOSS/RSU per lavorazioni 4° Trimestre 2016
05/09/16
Informativa Gestione Passaggi di Livello
05/08/16
Informativa Gestione Passaggi di Livello
26/07/16Convocazione OOSS Settore Circolazione
07/07/16Rinvio Riunione 24 Giugno 2016
24/06/16
RIPRESA DEL CONFRONTO SUL RINNOVO DEL CCNL DELLA MOBILTA’
AREA “ATTIVITA’ FERROVIARIE"
Orario di lavoro e Convocazione per il 20 Giugno 2016
20/06/16RINVIO RIUNIONE DTP ANCONA
16/06/16Convocazione per procedure di raffreddamento
26/05/16
RIUNIONE OOSS/RSU/RLS - SOCIETA' RFI
08/04/16
Fondo di sostegno al Redditoâ€
per l’accompagnamento in pensione
Convocazione per il giorno 22 Marzo 2016 - UT Ancona
22/03/16
ACCORDO UT ANCONA A SEGUITO DELLE PROCEDURE DI RAFFREDAMENTO
22/03/16
REVOCA SCIOPERO 8 ORE CARGO
UMBRIA 18/03/2016
DIFFIDA AD RFI PER TURNI DI REPERIBILITA'
08/03/16
Richieste incontro urgente
03/03/16
VOLANTINO FAST IN MERITO AL TAVOLO PERMANENTE DELLE SICUREZZA E RIOGANIZZAZIONE DELLA MANUTENZIONE
24/02/16
VOLANTINO FAST IN MERITO ALLA RIOGANIZZAZIONE DI RFI.
Abbiamo inoltre chiesto conferma in merito alla composizione minima delle squadre di lavoro e al
numero minimo di agenti assegnati ai nuclei manutentivi. Purtroppo non abbiamo ricevuto risposte
conformi all’accordo nazionale. L’azienda vuole interpretare ciò che interpretabile non è, cercando di
modificare la consistenza minima dei nuclei manutentivi.
Convocazione in merito all'assetto di UM Cantieri, UM SSE, TLC, Staff DTP e Ingegneria
05/01/16
Si riporta per opportuna conoscenza la procedura per presentare le proprie domande di trasferimento attraverso il portale "LINEA DIRETTA".
04/01/16
Nuova Organizzazione della Manutenzione Infrastrutture, nota Ing. Lebruto
23/12/15
Convocazione in merito all'assetto di UM Cantineri - UM SSE - TLC - Staff DTP e Ingegneria
17/12/15
Comunicazione all’Azienda dei nominativi degli eletti FAST-FerroVie nei Collegi dell’Umbria
16/12/15
Sottoscritto in data 14 Dicembre 2015 il Verbale di accordo con Elior RISTORAZIONE / Divisione ITINERE S.p.A.
14/12/15
Convocazione in merito all'assetto di Staff DTP e Ingegneria
10/12/15
Le domande devono essere inviate entro e non oltre il 15 dicembre 2015
26/11/15
Allegato 1 al Verbale di Accordo per la Riorganizzazione della Manutenzione
16/11/15
Verbale di accordo per la Riorganizzazione della Manutenzione
16/11/15
Le Segreterie Regionali Umbria, preso atto della Vs informativa recapitata con e-mail alle scriventi in data 13 c.m. e relativa all’oggetto, diffidano la S.V. a procedere secondo i contenuti della stessa informativa senza i necessari passaggi ai tavoli nazionali. Tale iniziativa, infatti, rappresenta una pericolosa innovazione procedurale che palesemente modifica quanto previsto contrattualmente in materia di ferie.
15/11/15
Verbale di accordo per la Riorganizzazione della Manutenzione
06/11/15
Verbale di accordo per la Riorganizzazione della Manutenzione
06/11/15
"Il sindaco di Fabriano, solitamente molto loquace, questa volta non parla", spiega Cecchini, "probabilmente per non raccontare ai cittadini dell’esito negativo dell’incontro. I vertici di Trenitalia, infatti, hanno confermato l’intenzione di chiudere definitivamente, entro la fine del 2015, il polo manutentivo.
27/02/15
[...] Ricordiamo che nella Comunicazione della Direzione Tecnica oltre a chiarire le regole per i controlli si prevede anche che al PdC sottoposto a visita venga corrisposta l’indennità prevista per l’intero servizio originariamente comandato per la giornata lavorativa in cui è stato effettuato l’accertamento. [...]
23/02/15Trenitalia, Cecchini (Fast-Confsal): “La propaganda del sindaco non aiuta i lavoratori di Fabriano”
13/02/15
Le Scriventi Segreterie Regionali, a fronte dei numerosi interinati, più o meno annuali su posizioni vaganti quali Capi Tronco, Capi Zona, Reparti in ambito Unità Territoriale di Foligno, ne chiedono l’immediata copertura. Inutile ribadire l’importanza che tali figure rivestono in ambito produzione sia per responsabilità dirette che organizzative. La complessità del ruolo di tali figure non ammette a nostro avviso interinati perenni, l’eccezionalità non può trasformare l’organizzazione del lavoro. Il ruolo della singola posizione di Capo Tronco, Capo Zona, Reparti ecc (posizioni da quadro Aziendale) ha per sua natura una filiera di responsabilità legate alla
CO/190 che sfociano in natura anche penale.
[...] La situazione crea come ben è noto a codesta spett.le Pubblica Amministrazione, disagi all’utenza ( si parla una popolazione da servire di circa 30.000 possibili utenti/clienti) che si vede costretta a utilizzare mezzi alternativi non idonei il cui costo sociale è di gran lunga superiore all’investimento che consentirebbe l’efficientamento della linea esistente [...]
La Scrivente Organizzazione Sindacale fa presente che già nel lontano Luglio 2013 si era premunita di informare le istituzioni sulla Grave situazione dell’ impianto Manutentivo Ferroviario di Fabriano (lettera allegata alla presente), dato che se ne palesava velatamente la probabile chiusura.
Unico riscontro alla nostra è arrivato dall’assessore alla mobilità del comune di Fabriano ma ovviamente la gestione della vicenda resta in capo alla Regione che ad oggi non ha ritenuto di intervenire.
Chiusura che di fatto ci è stata confermata nell’ultimo incontro tenuto con la Direzione Regionale del Trasporto Ferroviario Marche, il giorno 02 Febbraio 2015.
Trenitalia ci ha informato che l’officina ferroviaria di Fabriano verrà dismessa a fine anno 2015, in coincidenza con l’accantonamento delle vecchie Automotrici diesel Aln 668.
A parer nostro, se tale scelta verrà confermata, si aggiungerà crisi alla crisi che già sta vivendo la città di Fabriano.
La FAST ribadisce ancora un volta la necessità urgente di un serrato confronto su quanto esposto al fine di poter correggere le scelte [...]
la scrivente Segreteria Regionale continua a non comprendere come mai le Istituzioni Politiche e Ferroviarie abbiano lasciato cadere nel dimenticatoio la linea ferroviaria Fabriano-Pergola. Strada ferrata chiusa al traffico più di un anno fa a seguito di un banale smottamento dovuto a normali piogge, visto il periodo, del Dicembre 2013. A inizio 2014 ne sembrava imminente la riapertura, poi pian piano come è consuetudine nella burocrazia italiana il tutto si è fatto rimandare di mese in mese, col risultato che ancora siamo allo stato iniziale. Stato, che di fatto nel tempo ha creato grossi disagi alla clientela che utilizzava quotidianamente il treno, utenti costretti ad utilizzare mezzi di trasporto alternativi più costosi, con percorrenze più lunghe e soprattutto più inquinanti. A questo punto ci preme sapere su quello, quanto e quando le SV intendano dare una risposta esaustiva sulla fine che debba fare la linea ferroviaria Fabriano Pergola.
Risposta Assessore Viventi a lettera FAST del 13.01.2015
[...] Le OO.SS. contestano l’attivazione del sistema “vigilante”(vacma) nei treni di Trenitalia [...]
30/12/14
Parte la richiesta della regolarizzazione dei rimborsi ticket dovuti, per compilare il modulo rivolgiti in sede o presso i nostri attivisti.
13/02/14
[...] CCNL attualmente in vigore non vi è traccia di nessun articolo che vincoli il
lavoratore a programmare le ferie, le uniche ferie che rientrano in un contesto di programmazione sono quelle
che vanno dal 15 giugno al 15 settembre [...]
Si invita tutto il personale mobile della DPR Umbria a intervenire nell’assemblea di venerdì 10 gennaio 2014 presso l’aula professionale del Trasporto Regionale dalle ore 09:30 alle ore 12:30 per parlare delle seguenti problematiche:
Turni (anomalie e possibili soluzioni delle giornate)
Ferie
Refezione e Ticket
Emettitrice biglietto elettronico EFT930B
Custodia e ricarica tablet e cellulari
Varie ed eventuali
la scrivente segreteria intende chiedere delucidazioni sull’attuale situazione della linea Fabriano-Pergola,
inattiva ormai da oltre un mese in seguito allo smottamento di poche centinaia di metri avvenuto per via delle
intense precipitazioni di inizio Dicembre e per il ripristino del quale necessiterebbero a nostro avviso
approssimativamente una o al massimo due giornate di lavoro.
E’ inoltre nostro interesse capire quali progetti si hanno per il futuro della medesima tratta ferroviaria, poiché
sempre più di frequente si sente dichiararne l’imminente chiusura e la definitiva dismissione. In tal caso si
chiede di rendere note le reali motivazioni che porterebbero a tale decisione.
Alle condizioni attuali, infatti, la chiusura della linea in questione porterebbe ad una diminuzione dei km/treno
in carico alla DTR Marche e quindi ad un sensibile calo delle ore di lavoro disponibili per il personale.
Il nostro sospetto è che questa improvvisa accelerazione per la sua soppressione sia data dalla necessità di
“attutire” il nuovo costo dei Km/treno effettuati dai mezzi diesel sulla tratta
[...] sono stati effettuati nelle ore notturne (dalle 00:00 alle 05.00) treni “raschia ghiaccio” utilizzando una loc. E656 (mezzo pesante) nella tratta Foligno – Fabriano con modulo di condotta
composto da un macchinista e un capotreno, modulo non previsto dal CCNL vigente.
Pertanto chiediamo che vengano immediatamente bloccate tali violazioni lasciate alla libera
interpretazione [...]
Le scriventi Segreterie Regionali diverse volte hanno denunciato per mezzo stampa, e non solo, l’orizzonte offuscato che si presenta innanzi al futuro della Cargo Trenitalia in Umbria. Per procedere con un piccolo promemoria basta ricordare come spesso la stessa Divisione Cargo abbia tentato, senza giustificato motivo produttivo, di tagliare il numero dei dipendenti presenti nei due presidi umbri di Foligno e Terni. I tentativi sono stati diversi ed ognuno originale: cessione di personale tra Cargo ed altre società del Gruppo FS senza nessun tipo di trattativa sindacale e in periodi ristrettissimi [segue]
21/12/13
Le scriventi Segreterie Regionali in relazione all’oggetto chiedono chiarimenti circa la possibile proroga concessa da RFI di service manovra [...]
20/12/13
[...] Nella vostra informativa del 12 dicembre 2013 Prot.DC/PC/Rel.Ind. sono riportati dei termini impropri come: introduzione/estrazione, traslazione dei materiali omettendo volutamente il termine “manovra”, al fine di occultare il demansionamento del PdC attuato con i vigenti turni. Pertanto vi invitiamo a rivedere i turni vigenti e renderli coerenti a quanto stabilito dall’art. 27, comma 2 del CCNL [...]
Fac-simile M40 da emettere per demansionamento PdC
20/12/13
Le scriventi Segreterie Regionali in relazione alla Vostra informativa del 13 dicembre avente per oggetto l’avvio di una sperimentazione nell’impianto stazione di Terni in cui contestiamo quanto segue:
I tempi ristrettissimi di preavviso dell’avvio della sperimentazione;
Con gli attuali numeri delle consistenze PdM e TPC in Umbria difficilmente si riuscirà a coprire l’aumento del carico di lavoro previsto dall’avvio della sperimentazione;
Il notevole aumento dei tempi accessori/complementari (novità assoluta nel contesto nazionale) denotano un’interpretazione unilaterale degli stessi difficilmente collocabile nei contenuti dell’art. 28 CCNL AF Mobilità;
La nuova organizzazione del lavoro prevista impone un utilizzo demansionato del PdM quando in realtà il tutto poteva essere evitato utilizzando i TPC patentati A4 la cui utilità ora viene messa in dubbio;
Sussistono molteplici dubbi legati alla sicurezza e alla logistica: non esiste infatti indicazione precisa sui camminamenti, le insufficienti dotazioni delle radio trasmittenti indispensabili per la manovra ed è utile avere locali idonei come spogliatoi per il personale TPC;
Riteniamo sia imprescindibile prevedere un incontro tecnico tra le parti prima di avventurarsi in tale sperimentazione. Allo stesso tempo è bene ricordare che le scriventi non sono disponibili a derogare a nessun articolo contrattuale e che per quanto riguarda il lavoro svolto dai PdM nei tempi accessori/complementari tale attività è definibile normativamente ed economicamente solo ed esclusivamente come condotta continuativa (come previsto e definito al punto 2 del citato art. 28)
In aggiunta, in occasione del prossimo cambio orario, contestiamo il mancato rispetto dei contenuti del CCNL in materia dei Turni PdM e dei relativi accordi nazionali IVU sopratutto in relazione alle disponibilità in turno. Da ultimo denunciamo la rivisitazione dell’offerta commerciale artatamente modificata (senza reali esigenze commerciali-produttive) con il solo fine di giustificare future scelte aziendali tese solo ad un taglio lineare delle risorse di personale indipendentemente da concrete esigenze di mercato.
Per quanto sopra le scriventi OO.SS. dichiarano aperte le procedure di raffreddamento come previsto dalla Legge 146/90 e successive modifiche.
Le scriventi Segreterie Regionali venuti a conoscenza che codesta Direzione ha intrapreso provvedimenti unilaterali riguardanti il personale che usufruisce della L.104., sono a chiedere con la presente un incontro immediato. Ricordiamo che ad oggi la L.104 non ha subito modifiche, pertanto contestiamo i provvedimenti presi che vedono ledere i diritti dei lavoratori.
04/10/13
[...] Depotenziamento che, a parere della scrivente porterà nel giro di poco tempo alla chiusura dell’Impianto Manutentivo fabrianese con tutte le inevitabili ripercussioni che tale scelta avrà anche sull’economia e la vita sociale della cittadina del Gentile già martoriata dalla crisi [...]
09/07/13
[...] Quanto sopra denunciato, nonostante le nostre continue richieste e la nostra massima disponibilità ad affrontare responsabilmente le criticità, persiste oramai da troppo tempo. Tale situazione ci sembra sempre più imputabile non tanto a contesti nazionali ma sopratutto a gravi carenze gestionali dei responsabili DPR Umbria i quali non hanno utilizzato al meglio le buone relazioni industriali portando solo svantaggi ai lavoratori.
26/06/13
Le Scriventi Segreterie Regionali con la presente sono a rilevare alcune problematiche che coinvolgono il personale in cargo che debba manovrare nella stazione di Orte. A quanto ci risulta i camminamenti non sono in regola con le norme di sicurezza e nelle ore notturne l’illuminazione del fascio binari è al quanto scadente. Onde evitare che tali mancanze procurino nocumento al personale che deve...
21/06/13
Le scriventi a seguito di reiterate richieste di incontro tese alla verifica della solidarietà applicata ai Vostri dipendenti e mai soddisfatte, dei molteplici problemi di gestione dell’appalto da noi segnalate e non ancora risolte (tra cui l’individuazione dei referenti e situazione logistica), con la presente dichiarano aperte le procedure di raffreddamento come previsto dalla Legge 146/90 e successive modifiche.
06/06/13
Le Scriventi Segreterie Regionali FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL-TRASPORTI, UGL FERROVIE, FASTFERROVIE e ORSA FERROVIE facendo seguito alla nostra ennesima lettera per l’apertura delle procedure di raffreddamento, l’ultima datata 20 maggio 2013, in cui si denunciano le innumerevoli problematiche nel settore Appalti Ferroviari dei citati Lotti 30 e 42 Trenitalia dei nostri impianti dell’Umbria, nello specifico:
• ripetuti ritardi di pagamento degli stipendi a causa della complicata gestione dei flussi economici ( committente – consorzio - CFPBO );
• la mancata erogazione degli arretrati relativi al superminimo originato con l’introduzione del nuovo CCNL AF Mobilità del 20/7/12;
• le problematiche afferenti la figura del pulitore viaggiante;
• non aver ancora previsto, nonostante le nostre richieste, un percorso di verifica sull’intero lotto 30, 31 e 42 (Umbria – Marche – Abruzzo) relativo all’applicazione della solidarietà introdotta con l’accordo nazionale del 19/2/13 applicato in Umbria con accordo sindacale del 27/02/13;
vista la permanenza delle sopracitate problematiche dichiarano una prima azione di sciopero delle ultime 4 ore di ogni turno dei dipendenti CFPBO degli impianti Umbri in data 21 giugno. L’articolazione dello sciopero avverrà nel rispetto della Legge 146/90 come dettagliato nelle norme tecniche che seguiranno.
... si denunciavano le innumerevoli problematiche nel settore Cargo dei nostri impianti dell’Umbria e nello specifico ricordiamo:
• La volontà aziendale di desertificare le strutture della Cargo non considerando la reale produzione che dallo stesso territorio si genera per la Divisione.
• La soppressione di tutti gli Impianti Produttivi con la relativa chiusura dei 2 uffici Gestione Merci di Terni e Foligno, senza un confronto con le parti sindacali.
• L’entrata in vigore dal 11/02/2013 dei turni IVU al personale di Condotta senza il relativo preavviso, un’informativa e successiva contrattazione decentrata come previsto dal vigente CCNL con il risultato che il numero dei turni individuali consegnati al personale in Umbria risultano inferiori in termini percentuali rispetto ai turni presentati al personale degli impianti limitrofi.
• Chiusura della Manovra di Foligno con il passaggio unilaterale del personale di manovra a RFI con conseguente azzeramento dell’organico di manovra senza nessuna preventiva comunicazione/contrattazione.
• Situazione oramai pesante di carenza organica nel sito OMV di Terni al quale senza un conseguente apporto ne determinerebbe la completa chiusura.