Dalle nostre strutture periferiche ci giungono precise denunce circa le disposizioni, coercitive e non condivise dal lavoratore, che i Titolari d?Impianto attuano per distogliere il personale di macchina dal turno assegnato. Il rifiuto, da parte del P.d.M., di mezzi non compatibili con le disposizioni vigenti in materia di sicurezza del lavoro non possono, nella maniera più assoluta, essere il pretesto per azioni tendenzialmente punitive e vessatorie. Il diritto al turno di servizio è un elemento importante del rapporto di lavoro ed è disciplinato da norme contrattuali e di leggi molto precise.
Si chiede, quindi, il rigoroso rispetto delle norme vigenti in materia di assegnazione del personale ai servizi di macchina.
Risultano infatti del tutto insufficienti i tempi assegnati al personale per svolgere le lavorazioni
tradizionalmente attinenti al settore, ma anche per quelle nuove che nel tempo sono state
introdotte, e che hanno prodotto ovvie ricadute sui tempi e sull?organizzazione del lavoro.
Ieri 07 giugno 2006 si è tenuto il previsto incontro tra O.S. del settore trasporti ed il
Ministro dei Trasporti Bianchi, con la partecipazione del Sottosegretario con delega alle
Ferrovie Andrea Annunziata.
La delegazione della FAST-CONFSAL, composta da Angelo D?Ambrosio e
Agostino Apadula, era guidata dal Vice Segretario Pietro Serbassi per l?assenza del
Segretario Generale, Giovanni Martinelli, impegnato nella firma del CCNL
dell?Autotrasporto Spedizione Merci e Logistica.
Notiziario Interno SFS N11 07 Giugno 2006
07/06/06INDICE
A) Accordi
- Accordo sui servizi minimi essenziali del 23 novembre 1999, come modificato e integrato dagli accordi del 18 aprile 2001 e 29 ottobre 2001
- Accordo del 18 aprile 2001 ?Procedure di raffreddamento e conciliazione delle controversie collettive?
B) Allegati
1. Delibera n. 00/45 ? 9.1 del 3.02.2000 ? Valutazione di idoneità dell?accordo del 23 novembre 2001
2. Delibera n. 01/101 del 13.09.2001 ? Valutazione di idoneità dell?accordo del 18 aprile 2001
694
3. Delibera n. 01/149 del 29.11.2001 ? Valutazione di idoneità dell?accordo del 29 ottobre 2001
4. Delibera n. 04/234 del 1.04.2004 ? Delibera interpretativa sui limiti di applicabilità dell?accordo al trasporto Cargo
5. Delibera n. 03/129 del 9.09.2003 ? Interpretazione dei punti 2a) e 2b) dell?accordo del 29 ottobre 2001 per il trasporto ferroviario (ambito di applicazione della previsione dell?astensione dalle 9.01 alle 17.59 oppure dalle ore 21.01 alle ore 5.59
6. Delibera n. 04/233 del 1.04.2004 ? Delibera interpretativa in tema di rarefazione
29/05/06
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
28/05/06
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
27/05/06...chiediamo la convocazione di una apposita
riunione finalizzata a risolvere quanto sopra evidenziato.
....Dopo le rassicurazioni e l?ottimismo diffusi nei mesi scorsi, si comincia a dire come stanno
veramente le cose.....
Il Paese e i lavoratori non devono pagare il conto del disastro al posto di chi lo ha prodotto
Dopo tanto silenzio da parte dei vertici aziendali finalmente la verit? inizia a venir fuori.
La scadenza del bilancio impone di esporre i dati dei conti e questi confermano il disastro
annunciato.
Per troppo tempo l?Amministratore Delegato del Gruppo ha nascosto la gravit? della situazione,
tentando di coprire con messaggi rassicuranti e ottimistici la realt? delle cose.
Notiziario Interno SFS N10 17 Maggio 2006
17/05/06
Notiziario Interno SFS N9 10 Maggio 2006
10/05/06Molto grande (Lungo da scaricare)
04/05/06A circa 4 mesi dalla emanazione delle manifestazioni di interesse per Macchinisti e Capi
Treno ancora non abbiamo ricevuto alcuna comunicazione sui relativi esiti, così come
previsto dagli accordi in essere.
Si comunica che a partire dalla data odierna sul sito di RFI - Lavora con noi, sono consultabili i nuovi bandi di assunzione per CapoTecnico. Ulteriori bandi verranno pubblicati a partire dalla prossima settimana sui quotidiani (repubblica) e bollettini dei concorsi.
14/04/06
Nella tarda serata del 12 Aprile 2006 si è raggiunto un ipotesi d’accordo, con la
società CICLT, sulla riorganizzazione del lavoro, che la FAST-Ferrovie,
congiuntamente alle altre OO. SS., ha sottoscritto esprimendo riserva formale
vincolata alla verifica dell’assenso che i lavoratori potranno esprimere nella
specifica consultazione da svolgere entro il 30 Aprile p.v..
Ipotesi di accordo
Si è tenuto in data odierna il consueto incontro annuale O.S. Nazionali e l?Amministratore Delegato di Ferservizi per il Piano di Impresa allegato.
In tale incontro si è potuto verificare l?effettiva volontà da parte del Dott. Guelfi a continuare nella stessa strada di corretti rapporti di relazioni industriali con le O.S. intrapreso fin dal suo arrivo.
Piano di Impresa
Notiziario Interno SFS N8 11 Aprile 2006
11/04/06Documenti incontro con OOSS 14 e 15 Febbraio 2006 (8.84 MB molto lungo da scaricare)
03/04/06Documenti incontro con OOSS 14 e 15 Febbraio 2006
03/04/06Documenti incontro con OOSS 14 Febbraio 2006
03/04/06
