L’équipe di lavoro che cura le problematiche inerenti al personale di Bordo della FAST FerroVie, riunitasi a Roma il 2 Febbraio, dopo una discussione approfondita, ritiene opportuno sensibilizzare la Segreteria Nazionale e le strutture territoriali, alla massima attenzione verso i seguenti temi, che, a suo avviso, costituiscono particolare criticità per il settore e che quindi, sono argomenti da affrontare e risolvere in via preferenziale[...]
13/02/10L’assemblea si svolge a Torino a sostegno della vertenza promossa dalle Segreterie Regionali Piemonte a seguito della decisione della Regione di procedere con gare su 5 lotti all’assegnazione del servizio ferroviario e senza garantire clausole sociali.
12/02/10Abbiamo molte perplessità sulle ricadute occupazionali, dal momento che Biesuz non è entrato nel merito della nuova organizzazione del lavoro.
Elementi di Piano Industriale (Prima Login)
11/02/10
Anche gli ex-genieri Volontari Allievi Ferrovieri in congedo che hanno espletato il servizio militare volontario nella caserma Cavour del II BTG Genio Ferrovieri sita in corso Brunelleschi Torino, hanno diritto alla costituzione della posizione assicurativa legge 958/86, art. 40-3 [...]
Modulo per la regolarizzazione
[...]Le Segreterie Regionali/Comprensoriali del Piemonte ci segnalano che, a tutt’oggi, tale richiesta risulta priva di riscontro, mentre i motivi di allarme ed incertezza, descritti nella citata nota del 14 gennaio e pienamente condivisi dalle scriventi Segreterie Nazionali, si vanno nel frattempo acuendo[...]
09/02/10[...]Appare evidente, a questo punto, che codesta Azienda non intende affrontare la problematica posta con le modalità da noi richieste[...]
09/02/10In riferimento allo sciopero in oggetto siamo venuti a conoscenza di vostre indicazioni a strutture territoriali delle scriventi Organizzazioni Sindacali, ai sensi dell’art. 13, lett. E) della legge 11 aprile 2000 n. 83 [...]
09/02/10[...] “La necessità di abbattere le barriere all’ingresso di un mercato come quello ferroviario per favorirne la liberalizzazione” aggiunge Serbassi, “sta dimostrando ogni giorno le sue debolezze [...]
02/02/10[...]Si è convenuto, pertanto, di verificare congiuntamente l’esistenza di concrete possibilità, per RTC, di aderire al Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro delle Attività Ferroviarie, condividendo, con il Sindacato, un Contratto Integrativo[...]
29/01/10[...]Contestualmente alla dichiarazione di sciopero, le Segreterie Nazionali hanno altresì richiesto un nuovo intervento nella vertenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti[...]
28/01/10[...]L’intesa del 14 maggio 2009 prevedeva che il confronto, da avviarsi immediatamente, si sarebbe dovuto concludere nei successivi 45 giorni e cioè entro la fine del mese di luglio dello stesso anno[...]
28/01/10[...]In merito, dopo anni di erogazione delle suddette indennità, da due mesi le medesime non vengono corrisposte al personale dipendente, operante nelle seguenti attività:[...]
27/01/10
Continuano a giungere alla scrivente, segnalazioni di convocazioni da parte della Divisione Cargo di Trenitalia delle strutture periferiche del Sindacato, al fine di informare le stesse sull’applicazione di progetti di ristrutturazione aziendale, non solo non trattati ma, addirittura, neanche illustrati alle Segreterie Nazionali del Sindacato[...]
27/01/10
Notiziario Interno N° 1 2010 - 25 Gennaio 2010
25/01/10[...]Due riscontri innegabili del degrado delle relazioni industriali esistenti con la DTR, che trovano conferma, a più di un mese dal cambio orario, nella sostanziale impossibilità di giungere, nella stragrande maggioranza delle Direzioni Regionali, ad accordi sui turni del macchina e del bordo [...]
Slide Aziendali
[...]Anche per questo la FAST FerroVie, insieme a tutto il sindacato, persegue l’obiettivo che, il CCNL della Mobilità, sia almeno sovrano nelle proprie materie, presentando rimandi ben individuati e limitati ad appositi istituti del secondo livello di trattativa (Contratto Aziendale)[...]
21/01/10La discussione, come evintemente sapevamo, si è centrata sulla necessità, posta dalle aziende e dalla Commissione, sempre meno indipendente nei confronti del Governo e sempre più di parte rispetto ai datori di lavoro, di dare regolamentazione allo sciopero del trasporto merci su rotaia[...]
Verbale dell’audizione
