Le scriventi con la presente sono a segnalare la mancanza di corrette relazioni industriali fatte da codesta Società, viste le innumerevoli problematiche più volte segnale e mai affrontate con un tavolo di confronto tra le parti.
In primis ci preme sottolineare le difficoltà più volte evidenziate relative ai treni merci effettuati con il MEM quando in testa al convoglio ci sono due macchine in comando multiplo, ad oggi non sono state mai affrontate con un serio confronto.
Sempre nel settore macchina è stata evidenziata la questione dei turni in vigore che non sono conformi alle norme contrattuali...
Con la presente le scriventi Segreterie Regionali dell’Umbria sono a chiedere un incontro relativo alla trattativa dei turni in vigore nella nostra regione e relative problematiche attinenti il personale interessato
Le scriventi Segreterie Regionali, sono a chiedere di nuovo un incontro urgente con i soggetti in indirizzo al fine di valutare la situazione appalti nella nostra regione, poiché al soggetto committente non sarà sfuggita la situazione di forte criticità vissuta dal settore. Essendo Trenitalia il committente del servizio è quindi responsabile sia delle mancate retribuzioni ai lavoratori, sia dei mancati servizi erogati al cittadino, pertanto non può continuare a ignorare la situazione vissuta da tutto il settore
Lunedi 16 Gennaio p.v. sciopera il personale di bordo e di macchina di Trenitalia Spa Direzione Trasporto regionale Campania, dalle ore 10.00 alle ore 18.00
Comunicato Allegato
Le OO.SS vista l’applicazione dei dispositivi di rilevamento presenze presso i Vostri impianti umbri, chiedono un sollecito incontro con la S.V. per affrontare la dovuta trattativa in merito tesa alla verifica dei contenuti contrattuali e di Legge relativi all’orario di lavoro. Si ricorda che il tema in oggetto è materia di trattativa come stabilito dalla Legge e dal CCNL.
[...]il Sindacato vuole fermare l’arroganza e la prepotenza di quanti credono di poter disporre a proprio piacimento della vita e della dignità di tanti lavoratori[...]
[...]i vertici dell’associazione cattolica che si occupa degli ammalati hanno espresso viva preoccupazione per la decisione di Trenitalia di non effettuare più i Treni Bianchi, quelli con i quali i fedeli, soprattutto malati, si recano in pellegrinaggio[...]
Le scriventi, con la presente, chiedono di conoscere eventuali riassetti organizzativi relativi alle strutture in oggetto. Ultimamente infatti, ci giungono diverse segnalazioni di empasse organizzative che...
Le chiediamo quindi, per quanto sopra, di predisporre una verifica sull’applicazione di tale norma in tutti i posti di lavoro a Lei facenti capo, al fine di uniformare i differenti che, come quello sopra citato, generano malumori, contestazioni e rivendicazioni tra i lavoratori.
[...]questo è solo l’ultimo dei tanti atteggiamenti che stanno minando sempre più profondamente il rapporto fiduciario fra l’azienda i propri dipendenti e il sindacato e conseguentemente fra il sindacato e i propri associati[...]
[...]l’Azienda, con lunghi preamboli filosofici,cercava di evadere il problema centrale dell’incontro, ovvero la mancata applicazione del famigerato accordo[...]
Le scriventi ricordano che nel verbale di accordo del 16 febbraio 2011 si evidenziava, tra l’altro, di avviare una fase sperimentale per il modulo di condotta ad equipaggio misto su locomotiva a trazione multipla in cui deve essere presente il CD istrutture. A quanto ci risulta, la fase sperimentale non è ancora ufficialmente chiusa. Le scriventi quindi, chiedono che un’eventuale decisione in merito sia presa solo dopo specifico incontro in cui siano regolarmente ufficializzate e successivamente emanate le specifiche norme che colmano le attuali lacune che hanno indotto ad avviare la stessa fase sperimentale (come precisato nella lettera spedita alle OO.SS e all’allora Resp.le Produzione Cargo in data 21 febbraio
