Le scriventi, con la presente, chiedono di conoscere eventuali riassetti organizzativi relativi alle strutture in oggetto...

LE SLIDE CONSEGNATE DA TRENITALIA POSSONO ESSERE CONSULTATE PRESSO LA SEGRETERIA REGIONALE FASTFERROVIE LAZIO

Le chiediamo quindi, per quanto sopra, di predisporre una verifica sull’applicazione di tale norma in tutti i posti di lavoro a Lei facenti capo, al fine di uniformare i differenti che, come quello sopra citato, generano malumori, contestazioni e rivendicazioni tra i lavoratori.

[...]l’Azienda, con lunghi preamboli filosofici,cercava di evadere il problema centrale dell’incontro, ovvero la mancata applicazione del famigerato accordo[...]

[...]Si evidenzia che tale comportamento ha prodotto di fatto una modifica unilaterale dell’accordo sui servizi minimi essenziali del 23 novembre 1999, come modificato ed integrato dagli accordi del 18 aprile 2001 e 29 ottobre 2001[...]

Ricordando che fatti gravi come: lo spostamento della manutenzione del Treno 1936 da Palermo a Roma, la carenza di personale di officina, manovra, macchina, bordo e impianti a terra, atti unilaterali con lo spostamento di personale dalla assistenza alla vendita senza alcuna interpellanza, la mancata sistemazione del personale ex DT di Catania, su cui abbiamo chiesto più volte un incontro, ma sempre disdetto, non possono essere tollerati. Per le scriventi OO.SS. rimane chiaro che dopo la fase di esodo e quella del fondo se non arriveranno nuovi apporti si ravvede soltanto il progetto dell’abbandono da parte della società, desertificando di fatto l’Isola, oltre che ricordare che la carenza di personale abbassa di fatto gli standard di sicurezza.........

[...] Siamo infatti costretti a rilevare alcune incongruenze presenti in detta struttura ed ad esternare per esempio le nostre stridenti perplessità rispetto al fatto che non sia stata ancora individuata la figura del responsabile dell’Impianto. Che si sia preferito, in attesa che magari si risolvano equilibri a noi sconosciuti, tamponare mediante l’utilizzazione di un Professional in trasferta da Ancona. Stesso discorso vale anche per il turnista, che è certamente anche essa una figura con compiti rilevanti all’interno della struttura. [...]

Le scriventi richiamano codesta societa alla correttezza dei comportamenti nei confronti dei lavoratori, venuta meno con la diffusione a mezzo stampa e internet, di comunicati diffamatori nei confronti del PersonaIe dei Treni, tacciato vergognosamente di assenteismo e scarso spirito di collaborazione; la societa omette di assumere in prima persona la responsabilita delle soppressioni programmate dei treni, conseguenza della volonta aziendale di utilizzare la Sardegna come cavia da esperimento e crea di fatto i presupposti per un clima di esasperazione tra i viaggiatori. Preso atto che codesta societa ’’persevera nell’adozione di misure unilaterali sulla materia del contendere’; con I’imposizione dei turni individuali del P.d.B. e del P.d.C. di cui all’oggetto, preso atto che tale irmposizione avviene in palese violazione delle norme contrattuali, denuncia quanta segue: .................

Trenitalia, società del Gruppo Ferrovie dello Stato, licenzia un capotreno perché ha applicato il regolamento. Lo afferma il Segretario nazionale del sindacato Fast FerroVie/Confsal, Pietro Serbassi.

Manuali TAF, MINUETTO e 464