[...]Le Segreterie Regionali/Comprensoriali del Piemonte ci segnalano che, a tutt’oggi, tale richiesta risulta priva di riscontro, mentre i motivi di allarme ed incertezza, descritti nella citata nota del 14 gennaio e pienamente condivisi dalle scriventi Segreterie Nazionali, si vanno nel frattempo acuendo[...]

L’esito di un collegio d’arbitrato condotto dalla Fast-FerroVie Calabria

"[...]Come conseguenza in queste settimane e’ in corso un massiccio spostamento di carrozze pilota tra le varie Direzioni Trasporto Regionale (circa un centinaio di unita’) per far sì che quelle con intercomunicante siano utilizzate con locomotive E.656, E.632 ed E.633 su treni con doppio agente e quelle “panoramiche” siano messe in composizione ai treni con E.464[...]"

La Divisione Passeggeri N/I scrive alle OOSS Calabria. Si procederà in un primo momento all’aggregazione dell’ITP e dell’IdR di Reggio Calabria.

Interpellanza

Interpellanza

"La scrivente Segreteria Regionale ha deciso di promuovere il presente questionario conoscitivo aperto a tutti i capitreno calabresi. Il nostro intento è quello di capire quali siano le maggiori criticità, e su quali problemi il nostro sindacato si dovrà impegnare attivamente nel corso dei prossimi incontri con l’azienda. Ringraziamo tutti i Ct che vorranno contribuire a questa iniziativa."

Siamo venuti a conoscenza che la Divisione Passeggeri Nazionale/I ha programmato un cambio turno dei servizi Freccia Rossa, per il giorno 24 ottobre. Ci risulta che tale avvicendamento modifichi totalmente la struttura dei turni trasformandoli in “turni a griglia” [...]

La Fast sempre più vicina al PdB. Vergata raccoglierà le istanze dei CT Calabresi.

[...] Tali treni non sono ammessi a circolare quando in uscita dagli impianti di manutenzione sono
mancanti della segnalazione in cabina di guida dello stato di "porte chiuse". Qualora durante il
servizio venga a mancare per guasto o altra causa la segnalazione in cabina di guida dello stato di
chiusura delle porte, il personale di condotta:[...]

[...] Non occorre - ritengo - evidenziare che se ciò accadesse nel merito e nel metodo dichiarato si consumerebbe una chiara violazione del sistema delle relazioni industriali sancito nel CCNL delle AF, pertanto si diffidano azioni unilaterali [...]

Dopo l’ncontro infruttuoso del 22 Luglio a Roma, incontro che aveva fatto slittare lo sciopero Regionale del 9 e 10 Luglio, la Società è uscita allo scopero.
Giorno 29 Luglio, la Società ha presentato la nuova riorganizzazione di Passeggeri N/I che ,da Dicembre 2009, non prevede più Trasporto  in Sicilia.
Tutto questo sommato alla cancellazione del trasporto Cargo, alla tardata Firma da parte della Regione Sicilia del contratto di servizio,  evidenzia ancora una volta che, le forti preoccupazioni del Fast Ferrovie e di tutto il Sindacato Siciliano erano più che fondate.
 I Ferrovieri Siciliani non possono più stare a guardare devono agire,
Il  lavoro è a rischio, lo sciopero del 27 e 28 settembre p.v. offre l’opportunità.

 Suddivisione ASSET; 
 Volumi Traffico per "Linee di Prodotto";
Sale Operative e "Tramiti Territoriali" per "Linee di Prodotto";
 Impianti di Manutenzione per "Linee di Prodotto" ;
Impianti Equipaggi per Linee di Prodotto.
__

Leggenda:  sulle varie linee di prodotto il tratteggio breve significa che l’azienda è intenzionata a dismettere, il tratteggio lungo, nuova linea.

LA SEDE DALLA CALABRIA(RC) VIENE TRASFERITA ALLA CAMPANIA (NA). E’ FORSE IL DESTINO DEL TRASPORTO CALABRESE, CONSIDERATO CHE ANCHE IL PRESIDENTE DELLE FDC PROVIENE DA FUORI REGIONE?