[...]Una normativa controversa e poco lineare quindi che tra l’altro, quando troverà applicazione per i lavoratori destinatari del sistema di calcolo pensionistico misto o contributivo intero abbatterà considerevolmente il valore dei loro assegni pensionistici[...]
[...]Sono pertanto da ritenersi prive di fondamento le “voci” diffuse sul territorio con le quali vengono citati “fantomatici” accordi già siglati a livello nazionale[...]
[...]La FAST CONFSAL ritiene sostanzialmente che la legge sui bonus previdenziali sconti il fatto che il testo approvato sia lo stesso formulato circa 20 anni fa [...]
E’ stato indetto per il prossimo 8 giugno 2011 (prestazione notturna del 7 giugno per il personale dell’accompagnamento notte) uno sciopero nazionale per tutto il settore degli appalti ferroviari e attività complementari (settori pulizie e attività connesse, accompagnamento notte e manutenzione rotabili, ristorazione a bordo treno).
Dopo un’infinita serie d’incontri e trattative, fatte a tavoli congiunti e separati, dopo una nostra importante azione di sciopero nazionale che tanto ha pesato sul rilancio del tavolo e sull’attenzione ai problemi veri che IVU faceva ricadere sulla testa del PdM e del PdB[...] Accordo
[...]Nel corso della trattativa la delegazione datoriale ha avanzato piccole aperture rispetto alle proposte presentate nei giorni scorsi sull’Art.22, presentata il 13 maggio e art. 23,24 e 25, presentata il 10 maggio[...] Proposta associazioni datoriali
Passa quindi a EURO 40.000 il limite di reddito, per l’anno d’imposta 2010, per accedere ai rimborsi sulla fiscalità di vantaggio che sarà liquidata con le retribuzioni del 2011. Estesa l’agevolazione fiscale sulle nuove voci retributive derivanti dai nuovi moduli di equipaggio della Divisione Cargo. Circolare tassazione agevolata anno 2011
[...] su tale utilizzazione sorge più di qualche perplessità, sia nell’ambito della tutela dei diritti del lavoratore, sia sul rispetto dei livelli necessari di sicurezza dell’esercizio[...]
Unitamente abbiamo ribadito che sono da chiarire alcuni aspetti, come ha titolo di esempio, i criteri utilizzati per distribuire il personale ex Trazione, tra Direzione Produzione – Dtp – Direzione Tecnica; come pure è utile definire una data per l’entrata in vigore della nuova organizzazione
Asstra e Anav, su pressione del Ministero dei Trasporti e del Ministero del Lavoro, anche esso presente alla trattativa, si sono rese disponibili ad affrontare nel merito la parte normativa del Contratto in attesa di sviluppi sul versante finanziario
[...]Si evidenzia che tale comportamento ha prodotto di fatto una modifica unilaterale dell’accordo sui servizi minimi essenziali del 23 novembre 1999, come modificato ed integrato dagli accordi del 18 aprile 2001 e 29 ottobre 2001[...]
[...]Come OO.SS. unitariamente abbiamo posto delle questioni attinenti ad un maggiore dettaglio economico e delle risorse; abbiamo evidenziato la necessità di avviare un percorso di internalizzazione nei restanti 16 impianti[...]
[...] Questa ferma risposta dei lavoratori al quinto sciopero nazionale, auspicata ma non scontata, sta a significare che l’obiettivo del contratto nazionale della Mobilità è particolarmente sentito [...]
Nella riunione odierna con il Gruppo FS in materia di titoli di viaggio, abbiamo unitariamente affermato che ogni variazione agli istituti contrattualmente previsti va definita nella sede naturale che è quella del rinnovo contrattuale.
Il 23 Marzo u.s. si è svolto un incontro tra le Segreterie Nazionali FAST FerroVie, Filt, Fit, Uilt, Ugl Trasporti e la Dirigenza di Trenitalia di Vendita e Assistenza DPNI sulla nuova organizzazione del settore di Assistenza e Vendita.
La fase di rilancio di una qualsiasi impresa è indubbiamente un evento delicato, soprattutto nel momento in cui viene presentato un piano industriale che prevede sacrifici e cambi di equilibrio interni certamente traumatici[...]
[...]le Organizzazioni Sindacali si sono incontrate con Confindustria per discutere delle modalità di fruizione dei ferrovieri della festività del 17 marzo 2011, istituita dal Governo con il Decreto n. 5 del 22 febbraio 2011[...]
Oggi 2 marzo 2011, tutti i sindacati sono stati convocati da Trenitalia per affrontare e risolvere la spinosa problematica inerente la riduzione unilaterale dei tempi accessori del P.d.M.[...]
[...]l’importante è che finalmente il confronto abbia preso una piega con la quale, le principali criticità del sistema, denunciate da questo sindacato sin dal primo allarmato comunicato, hanno finalmente cominciato a trovare soluzione[...]
Il giorno 7 febbraio 2011, con prot. TRNIT-DRUOP2011005443, Trenitalia S.p.A. emanava una “Manifestazione d’interesse per posizioni di Macchinista della Divisione Passeggeri Regionale”[...]
l’azienda Servirail Italia srl sta contattando i dipendenti, ai quali ha inviato il provvedimento disciplinare con l’indicazione dei giorni di sospensione, intimando loro di non presentarsi in servizio nei giorni successivi in quanto sospeso dal lavoro[...]
[...]la Società non ha inteso condividere nessuna delle proposte di mediazione formulate dalle Segreterie Nazionali e dal Rappresentante del Ministero[...]
L’iter legislativo per il riconoscimento previdenziale ai lavoratori che svolgono mansioni usuranti non è ancora arrivato al capolinea. Il 24 febbraio 2011 scade il termine assegnato dalla legge n.183 del 4 novembre 2010 al Governo, per l’adozione dei decreti attuativi della normativa specifica.
Trenitalia, società del Gruppo Ferrovie dello Stato, licenzia un capotreno perché ha applicato il regolamento. Lo afferma il Segretario nazionale del sindacato Fast FerroVie/Confsal, Pietro Serbassi.
[...]L’IMPRESA HA AVALLATO LE RICHIESTE E LE PARTI HANNO CONVENUTO CHE, LE VERIFICHE SUDETTE, SARANNO EFFETTUATE PRESSO GLI IMPIANTI DI ROMA FIRENZE E NAPOLI E DOVRANNO CONCLUDERSI ENTRO IL 15 FEBBRAIO PROSSIMO[...]
