L’équipe di lavoro che cura le problematiche inerenti al personale di Bordo della FAST FerroVie, riunitasi a Roma il 2 Febbraio, dopo una discussione approfondita, ritiene opportuno sensibilizzare la Segreteria Nazionale e le strutture territoriali, alla massima attenzione verso i seguenti temi, che, a suo avviso, costituiscono particolare criticità per il settore e che quindi, sono argomenti da affrontare e risolvere in via preferenziale[...]

L’assemblea si svolge a Torino a sostegno della vertenza promossa dalle Segreterie Regionali Piemonte a seguito della decisione della Regione di procedere con gare su 5 lotti all’assegnazione del servizio ferroviario e senza garantire clausole sociali.

Anche gli ex-genieri Volontari Allievi Ferrovieri in congedo che hanno espletato il servizio militare volontario nella caserma Cavour del II BTG Genio Ferrovieri sita in corso Brunelleschi Torino, hanno diritto alla costituzione della posizione assicurativa legge 958/86, art. 40-3 [...]
Modulo per la regolarizzazione

[...]Le Segreterie Regionali/Comprensoriali del Piemonte ci segnalano che, a tutt’oggi, tale richiesta risulta priva di riscontro, mentre i motivi di allarme ed incertezza, descritti nella citata nota del 14 gennaio e pienamente condivisi dalle scriventi Segreterie Nazionali, si vanno nel frattempo acuendo[...]

[...]L’intesa del 14 maggio 2009 prevedeva che il confronto, da avviarsi immediatamente, si sarebbe dovuto concludere nei successivi 45 giorni e cioè entro la fine del mese di luglio dello stesso anno[...]

[...]In merito, dopo anni di erogazione delle suddette indennità, da due mesi le medesime non vengono corrisposte al personale dipendente, operante nelle seguenti attività:[...]

[...]Anche per questo la FAST FerroVie, insieme a tutto il sindacato, persegue l’obiettivo che, il CCNL della Mobilità, sia almeno sovrano nelle proprie materie, presentando rimandi ben individuati e limitati ad appositi istituti del secondo livello di trattativa (Contratto Aziendale)[...]

Scade il 31 gennaio 2010 il termine per la presentazione della domanda di trasferimento art. 40.6 CCNL. Il personale interessato deve presentare la richiesta su apposito modulo (A_03) presso la segreteria del proprio impianto. Importante, va allegato anche lo STATO DI FAMIGLIA (va bene l’autocertificazione).
Scarica il modello A_03 per la domanda art.40
Scarica il modulo dell’Autocerticazione dello STATO DI FAMIGLIA

[...]Dopo le freccette colorate, arriva il tiro al bersaglio dove l’azienda spara alto e chi non riesce a schivare i colpi è il personale.
Ci troviamo di fronte l’ennesima, tragica farsa, datata 11/12/2009, dove come oggetto troviamo: Assegnazione Personale Equipaggi ai turni di servizio della Divisione passeggeri N/I di Trenitalia[...]
Nota Aziendale - assegnazione ai turni

"[...]Come conseguenza in queste settimane e’ in corso un massiccio spostamento di carrozze pilota tra le varie Direzioni Trasporto Regionale (circa un centinaio di unita’) per far sì che quelle con intercomunicante siano utilizzate con locomotive E.656, E.632 ed E.633 su treni con doppio agente e quelle “panoramiche” siano messe in composizione ai treni con E.464[...]"

[...]Pertanto, si diffida Il Gruppo FS e Trenitalia, qualora intendano confermare valida la propria firma in calce all’accordo in oggetto, a ostinarsi in azioni unilaterali sul territorio perpetrate in assenza di incontri nazionali[...]

Risulta alla scrivente che in maniera poco trasparente e “forzando” le norme aziendali da voi stabilite e quelle concordate con le RSA, codesta Impresa Ferroviaria sta mettendo in atto una diversa organizzazione del lavoro.
Prima di entrare nel dettaglio riteniamo necessario ricordare per memoria che: [...]
 RISPOSTA RTC

[...]Una data che costituirà anche il momento in cui i dipendenti di Trenitalia e di LeNord percepiranno l’ultimo stipendio da parte delle due società cedenti, mentre, il seguente 27 novembre 2009, sarà la data in cui percepiranno il primo stipendio da parte di TLN S.r.l.[...]

[...]Il Decreto, infatti, definisce la misura dei compensi da attribuire, a decorrere dal 1° Gennaio 2001, sia al personale effettivamente impiegato in attività ferroviarie su reti ed impianti della società del Gruppo Ferrovie dello Stato o di altre società ferroviarie[...]
DECRETO (Prima Login)

[...]ci pare quando mai opportuno ed improcrastinabile l’individuazione di nuove forme di previdenza e di nuove regole di accesso ai trattamenti pensionistici, anche al fine di tutelare fenomeni di inidoneità al servizio degli addetti alla guida dei treni, già molto diffusi[...]

Lo stato dell’arte della trattativa per la costituzione della nuova società di Trasporto Pubblico Locale in Lombardia.
Dichiarazione Congiunta

[...] Un incontro certamente interlocutorio nel quale si sono affrontati i temi relativi alle politiche del lavoro, continuando quella fase di confronto e di avvicinamento tra due posizioni certamente ancora distanti tra loro, che ormai si protrae da più di qualche incontro[...]

Nella serata di ieri 8 ottobre 2009, si è concluso il confronto tra il Gruppo FS e la sua Società Trenitalia con FAST FerroVie, FILT, FIT, UILT e UGL, in merito alla risoluzione delle criticità emerse durante questa prima fase d’applicazione dell’accordo del 15 maggio u.s[...]
VERBALE

Questa lista è nata con il contributo di Colleghi ed Amici ed è sostenuta dalle O.S. UGL Attività Ferroviarie e FAST Ferrovie e si propongono per una gestione Migliore e Trasparente del Dopolavoro Ferroviario.
Liste Elettorali

Oggi 30 settembre 2009, presso la sede di Confindustria a Roma, è proseguita la negoziazione, tra le parti datoriali e le parti sociali di settore, sul nuovo CCNL della Mobilità[...]

[...]che proprio in barba agli accordi, il servizio veniva comandato con il modulo di condotta ad agente solo[...]
M40 Allegati

[...]caratterizzato da vostri arroccamenti e contorsioni linguistiche, che avvolgono le questioni irrisolte in un labirinto d’imputabilità, che appare proiettato, decisamente, più verso un’assoluzione di responsabilità a priori che verso l’individuazione di soluzioni concrete ed efficaci[...]
Nota ANSF 4909/09 del 07/09/09
Allegati alla nota ANSF

[...]non si riesce a sapere per quanto tempo ancora la “sperimentazione” andrà avanti e se, nel frattempo, sono state fatte (o si vorranno fare) valutazioni adeguate sugli aspetti positivi e negativi dell’introduzione di tale norma[...]

?[?] in dotazione due chiavi di abilitazione del banco di manovra. Una delle suddette chiavi
dovrà essere custodita in un apposito vano chiuso e piombato; la stessa dovrà essere utilizzata
solo nei casi di rottura o smarrimento dell?altra [?]?

[...]siamo pronti a investire massicciamente gli organi d’informazione e stampa e, nel contempo, produrre esposti giudiziari da presentare agl’ispettorati del lavoro, alle USL, alle Prefetture e alle Questure di tutte le province interessate[...]

Egregio Ing. Moretti,con grande disagio e profondo rammarico, mi trovo costretto a rivolgermi a Lei con l?auspicio che, attraverso un riscontro alla presente, almeno sia possibile chiarire le motivazioni dell?empasse che si è nuovamente creata nelle relazioni industriali con il Gruppo FS [...]

[...]ci giunge in questi giorni notizia che, anche in merito ai pagamenti delle flessibilità sulla condotta, Trenitalia ha rivisto la posizione condivisa, dalle OO.SS. con le SV in indirizzo, al momento della stipula dell’accordo del 15 maggio u.s.[...]

[...]Infatti, non sufficientemente appagati dai disastri della divisionalizzazione, né dagli attriti e dai malumori generati dalla creazione del segmento di produzione AV denominato Frecciarossa, i dirigenti della PAX hanno ben pensato di dividere il restante personale e la restante produzione[...]
SLIDE AZIENDALI

La Segreteria Nazionale ha effettuato una diffida legale contro la Divisione Passeggeri N/I di Trenitalia, intimandole la regolarizzazione, in base alle norme contrattuali in vigore, dei turni del macchina e del bordo, non concordati con il sindacato. In caso di mancato riscontro è intenzione della Segreteria Nazionale denunciare l’azienda per violazione dell’art. 14 della legge 300.