"La classe dirigente, anche quella sindacale, dovrà saper rispondere alla voglia di cambiamento e di trasparenza che arriva dai cittadini e dalle realtà produttive, assumendosi le proprie responsabilità e facendolo anche in fretta, perché non c’è più tempo da perdere".
Decreto-legge 12 luglio 2018, n. 87, recante “Disposizioni urgenti per la dignità dei lavoratori e delle imprese”, convertito, con modificazioni, dalla legge 9 agosto 2018, n. 96. Articoli 1 e 2, in materia di contratto di lavoro a tempo determinato e somministrazione di lavoro
"Non ci faremo processare per colpe non nostre. Abbiamo usato i permessi sindacali per tentare di salvare l'Atac dal baratro". Questa la dura replica di Paolo Ventura, Segretario Nazionale Aggiunto della FAST Mobilità‐ Confsal, alle polemiche degli ultimi giorni sui presunti sprechi legati all'utilizzo delle ore di distacco nell'azienda di trasporti romana.
Ancora non sappiamo le cause dell’incidente, ma da tempo il numero di incidenti ferroviari è in preoccupante ascesa e l’eccessiva semplificazione delle regole di circolazione[...]
[...]"Il piano - ha spiegato Serbassi - è sicuramente ambizioso. Prevede nel periodo 94 miliardi di investimenti di cui 58 già disponibili. Difficile storcere il naso di fronte a tale spiegamento di risorse. Quello che non convince è il disallineamento tra il principio che guida l'espansione del gruppo, ispirata ad una maggiore integrazione tra le Fs e tutti i settori infrastrutturali e della mobilità attualmente fuori dal perimetro dell'azienda[...]
Risultati di un questionario per verifi care l’eff ettivo stato di salute di alcune categorie di lavoratori in Trenitalia. La categoria scelta è stata quella dei macchinisti che sono particolarmente esposti a turni gravosi di lavoro e che operano in ambienti con esposizione a rumorosità, vibrazioni, polveri e campi magnetici. Il lavoro presentato è frutto di un’attenta analisi e una faticosa cura nella raccolta e nella elaborazione dei dati al fi ne di fotografare una situazione più realistica possibile.
[...]Senza entrare nel merito delle ricadute sui lavoratori del settore, che comunque non sarebbero poche, vorremmo evidenziare come certe scelte e certi metodi rischiano solo di essere un danno per i circa 116.000 autoferrotranvieri[...]
"E' incredibile che dopo la girandola di amministratori che ha tentato senza successo di risanare il gruppo e di fronte alla prospettiva di dover portare i libri in tribunale per l'impossibilità di gestire un debito di oltre 1,3 miliardi, ci sia ancora qualcuno che abbia il coraggio di scaricare la responsabilità del fallimento dell'Atac sui lavoratori". Questo il commento del segretario generale Fast Confsal, Pietro Serbassi, all'indomani dell'ennesimo terremoto esploso nell'azienda del trasporto pubblico di Roma.[...]
“Ancora una volta i macchinisti delle metropolitane sono stati fatti oggetto di un violento quanto pericoloso attacco mediatico”. Lo riferiscono in una nota congiunta Renzo Coppini, Segretario del SULCT di Roma e Lazio, Aniello Carpenito, Commissario Fast Mobilità Lazio, e Antonio Casadei, Segretario UTL Lazio.
A seguito del perfezionamento della cessione di ramo d'azienda da Rekeep a Rekeep Rail, le OO.SS Nazonali in data 31 ottobre 2018, hanno dato seguito a quanto stipulato con Verbale di esame congiunto del 12 settembre 2018, nonchè a traslare le medesime condizioni in essere precedentemente concordate.
Siamo a sollecitare che la sottoscrizione del Contratto per i servizi oggetto dell’affidamento avvenga in tempi brevissimi, affinché tutti i lavoratori aventi diritto possano essere regolarmente assunti in occasione della stipula del cambio appalto, per come previsto CCNL Mobilità A/F vigente,
Le Segreterie Nazionali chiedono un incontro al fine di verificare l’andamento degli indicatori di Gruppo (Ebitda), di Società (Ebitda) e di Qualità (verso la clientela e qualità prodotta).
Abbiamo affermato che valutiamo positivamente tale iniziativa, ma abbiamo chiesto di essere ufficialmente informati, in base a quanto previsto dal contratto in materia di relazioni industriali, sia sulle modalità di utilizzo di tale personale che sugli aspetti organizzativi[…]
La comunicazione ricevuta può essere riassunta in poche righe: a causa di problematiche afferenti l’azienda vincitrice della gara d’appalto relativa alla fornitura delle divise, non sarà garantita la completa distribuzione delle stesse dal mese di novembre p.v..
Nella mattinata odierna si è svolto l’incontro con la società Rfi convocato per illustrare le modifiche organizzative che interverranno a breve a livello di macrostruttura nella Direzione Commerciale Esercizio Rete e nella Direzione Produzione[…]
Il giorno 8 settembre 2018 sono stati soppressi i treni n° 9976, 9983, 9984 intera tratta, due sulla tratta parziale Salerno-Napoli e altri due sulla tratta parziale Venezia Mestre-Venezia Santa Lucia perché, evidentemente, qualcosa non ha funzionato nel processo di pianificazione[…]
Le scriventi Segreterie Nazionali, a seguito della prima azione di sciopero svolto lo scorso 20 luglio proclamato per il settore degli appalti: ristorazione a bordo treno e relativi servizi ausiliari, pulizia a bordo treno, negli impianti e negli uffici e relativi servizi ausiliari (ad. es. i ferrotel, servizi igienici) e comparto servizi notte, non avendo avuto le necessarie rassicurazioni, hanno proclamato una seconda azione di lotta per l’intera prestazione del giorno 24 settembre 2018.
Chiediamo che si cominci ad applicare il protocollo firmato col Ministero dei trasporti lo scorso 13 aprile, che prevede i trattamenti normativi e retributivi di riferimento, inoltre chiediamo che il Ministro ci riceva per trattare la questione
…]Sncf Italia proseguono le organizzazioni sindacali ha assunto un atteggiamento di sufficienza e di chiusura netta, rispetto alle richieste del sindacato e si è anche rifiutata perentoriamente di esaminare nel merito le criticità che, a nostro giudizio potrebbero mettere seriamente a rischio la salute e la sicurezza delle lavoratrici e dei lavoratori e potenzialmente la regolarità dell’esercizio ferroviario[…]
Roma, 9 agosto – “Sncf Voyages Italia non si sottragga alle sue responsabilità sulla mancata applicazione del contratto collettivo nazionale della mobilità/attività ferroviarie, invece di accusare i sindacati di violazione delle regole per indire gli scioperi e di valutare azioni legali a tutela della propria immagine”, così dichiarano Filt-Cgil, Fit-Cisl e Fast- Confsal[…]
