[...]Abbiamo evidenziato l’importanza delle relazioni industriali e l’esigenza di migliorarne la qualità a tutti i livelli e un’informazione di grado superiore.
[...]Nonostante i notevoli avvicinamenti tra le reciproche posizioni maturati in questi mesi nel corso della trattativa, la ricognizione ha registrato distanze tali da non poter ipotizzare la definizione dell’ipotesi di accordo[...]
[...]Le Organizzazioni Sindacali hanno infine contestato la scelta aziendale di attribuire premi individuali con criteri non condivisi, in assenza di un accordo attraverso il quale stabilire criteri e misure del premio di risultato aziendale, da attribuire alla totalità dei lavoratori che ne posseggano i requisiti[...]
Troviamo questo tipo di gestione inaccettabile e riteniamo incomprensibile la sottoutilizzazione in manovra di personale certificato per la condotta dei treni, anche alla luce delle pesanti[...]
[...]E’ evidente a questo punto che le Segreterie Nazionali chiederanno di riaprire il confronto alla presenza dell’AD di RFI in particolar modo sulle questioni riguardanti la copertura non più rinviabile, delle carenze di personale (completamento delle 500 assunzioni concordate ) e sulla corretta interpretazione del CCNL.
Ancora non sappiamo le cause dell’incidente, ma da tempo il numero di incidenti ferroviari è in preoccupante ascesa e l’eccessiva semplificazione delle regole di circolazione[...]
"Non ci faremo processare per colpe non nostre. Abbiamo usato i permessi sindacali per tentare di salvare l’Atac dal baratro". Questa la dura replica di Paolo Ventura, Segretario Nazionale Aggiunto della FAST Mobilità‐ Confsal, alle polemiche degli ultimi giorni sui presunti sprechi legati all’utilizzo delle ore di distacco nell’azienda di trasporti romana[...]
[...]Si fa presente che i treni suddetti, rientrando nell’ambito del Contratto di Servizio – quindi trattandosi di servizi contribuiti – non dovrebbero essere soggetti a soppressioni o riduzioni di composizione[...]
"Cio che gli operai come singoli individui non riuscirebbero mai a realizzare efficacemente, possono farlo le associazioni sindacali degne di questo nome e fedeli alla loro funzione originaria"
Karol Wojtyla
[...]Relativamente alla Deif 8.7 e alle numerose segnalazioni delle O.S. Nazionali e Regionali, effettuate alla società circa l’attuazione degli accordi in essere sul posizionamento del capotreno nelle composizioni di comando multiplo, Trenitalia ha confermato la volontà di procedere alla modifica della Deif[...]
“A fronte delle recenti indiscrezioni giornalistiche relative a un presunto progetto di acquisizione di Anas da parte delle Fs, e dell’ipotesi di costituzione di una holding comprendente le partecipate della società, riteniamo necessario, e non più rinviabile, un chiarimento[...]
[...]Come Fast sicuramente ci interessa la prospettiva di sviluppo, ma non è possibile che tutto passi attraverso queste leve del lavoro. Come Sindacato siamo molto preoccupati e scettici sulle ricadute professionali e occupazionali e auspichiamo che già dai prossimi incontri si possa lavorare su proposte di mediazione[...]
[...]per chiedere un ulteriore incontro allo scopo di conoscere gli eventuali ulteriori sviluppi rispetto alla citata ipotesi di quotazione del Gruppo FSI. Ciò in considerazione anche dell’impegno in corso di rinnovo del CCNL della Mobilità – Area contrattuale delle Attività Ferroviarie; normativa applicata ai dipendenti del Gruppo F.S.I., elemento cardine del piano industriale aziendale[...]
[...]La riunione si è chiusa con le richiesta forte e convinta del sindacato di una maggiore chiarezza e trasparenza negoziale evitando tatticismi contrattuali ormai inutili a risolvere i problemi reali. Il confronto riprenderà il 31 marzo p.v.
