Aggiornamento piani attività 1° quadrimestre UT linee Nord, Sud e Milano Nodo

"Il sindaco di Fabriano, solitamente molto loquace, questa volta non parla", spiega Cecchini, "probabilmente per non raccontare ai cittadini dell’esito negativo dell’incontro. I vertici di Trenitalia, infatti, hanno confermato l’intenzione di chiudere definitivamente, entro la fine del 2015, il polo manutentivo.

"La verità ‐ prosegue Serbassi ‐ è che i macchinisti italiani, soprattutto quelli formati alla grande scuola delle Ferrovie dello Stato, vivono sempre come una sconfitta personale il ritardo del treno loro assegnato. E lo sconsiderato che volontariamente si prestasse ad un simile inganno si esporrebbe, inevitabilmente, al ludibrio dell’intera categoria".

[...] Ricordiamo che nella Comunicazione della Direzione Tecnica oltre a chiarire le regole per i controlli si prevede anche che al PdC sottoposto a visita venga corrisposta l’indennità prevista per l’intero servizio originariamente comandato per la giornata lavorativa in cui è stato effettuato l’accertamento. [...]

Trenitalia, Cecchini (Fast-Confsal): “La propaganda del sindaco non aiuta i lavoratori di Fabriano”

[...]Prendere in carico a Trenord le cause dei ritardi – prosegue il Segretario  ‐ potrebbe sembrare un atteggiamento lodevole, ma, riflettendoci neanche troppo, appare per quello che è: un’accusa ingenerosa  ‐  e neanche particolarmente velata  ‐  ai dipendenti di non svolgere il proprio dovere[...]

Nel tardo pomeriggio di ieri 5 febbraio 2015, le Segreterie Nazionali hanno incontrato il responsabile della Direzione Tecnica a seguito delle numerose segnalazioni inviate all’Ansf sulla DEIF 4.6 da dicembre 2014[...]
Verbale
DEIF 4.7

La Scrivente Organizzazione Sindacale fa presente che già nel lontano Luglio 2013 si era premunita di informare le istituzioni sulla Grave situazione dell’ impianto Manutentivo Ferroviario di Fabriano (lettera allegata alla presente), dato che se ne palesava velatamente la probabile chiusura.
Unico riscontro alla nostra è arrivato dall’assessore alla mobilità del comune di Fabriano ma ovviamente la gestione della vicenda resta in capo alla Regione che ad oggi non ha ritenuto di intervenire.
Chiusura che di fatto ci è stata confermata nell’ultimo incontro tenuto con la Direzione Regionale del Trasporto Ferroviario Marche, il giorno 02 Febbraio 2015.
Trenitalia ci ha informato che l’officina ferroviaria di Fabriano verrà dismessa a fine anno 2015, in coincidenza con l’accantonamento delle vecchie Automotrici diesel Aln 668.
A parer nostro, se tale scelta verrà confermata, si aggiungerà crisi alla crisi che già sta vivendo la città di Fabriano.
La FAST ribadisce ancora un volta la necessità urgente di un serrato confronto su quanto esposto al fine di poter correggere le scelte [...]

Si riporta la nota del luglio 2013 dove la scrivente aveva già evidenziato il pericolo imminente della chiusura dell’impianto manutentivo

 
[...] La situazione crea come ben è noto a codesta spett.le Pubblica Amministrazione, disagi all’utenza ( si parla una popolazione da servire di circa 30.000 possibili utenti/clienti) che si vede costretta a utilizzare mezzi alternativi non idonei il cui costo sociale è di gran lunga superiore all’investimento che consentirebbe l’efficientamento della linea esistente [...]

[...] E’ seguita ampia discussione, l’azienda ha confermato che tale nuova articolazione operativa non determinerà ricadute occupazionali, ne determinerà il cambiamento della sede di lavoro ... le Segreterie Regionali Lazio chiedono che, a valle del processo di redistribuzione delle attività interessate dall’informativa odierna, venga effettuata una verifica, entro 3 mesi dalla data odierna [...]

[...] L’azienda ... comunica che per ciò che riguarda il processo di comunicazione tra dipendente e rappresentanti aziendali, effettuerà specifici incontri periodici con il personale ... Le OO.SS chiedono di conoscere la struttura organizzativa dell’impianto. ..Dopo ampia discussione le parti convengono di aggiornare l’incontro in data 11 febbraio p.v. ...Le procedure di raffreddamento rimangono sospese [...]

Solo guardare, Vietato toccare, Solo Firmare

[...] A seguito della nostra diffida inviata alla Società in data 12 gennaio 2015, lunedì 19 u.s. ci siamo incontrati con la D.T.P. di Roma per il proseguimento del confronto in merito all’articolazione dell’orario di lavoro della manutenzione infrastruttura. In tale riunione, pur avendo dato la massima disponibilità a convenire ad un accordo sulla compressione del riposo, non abbiamo trovato le condizioni per sottoscriverlo [...]

Trenitalia comunica alle OO.SS. che saranno liquidate le spettanze relative alla indennità di condotta continuativa così come previsto dagli accordi in essere.