[...]Come OS, abbiamo sottolineato la difficoltà nel gestire una situazione del genere, visto che ciò contrasta anche con quanto concordato nel verbale del 15 maggio scorso, che prevede al punto 3 la prosecuzione del rapporto di lavoro con la società di appartenenza/provenienza [...]

[...]i positivi dati “statistici” sugli incidenti ferroviari in Italia, utilizzati ogni volta, non possono e non devono fare abbassare la guardia su questo tema e le aziende devono considerare le risorse economiche da impiegare per garantire la sicurezza non un mero costo ma un importante investimento[...]

Verbale su organizzazione linea AV/AC