RFI Verbale d’incontro  DTP Liguria

SLIDE AZIENDALI

Ieri è stata presentata una nuova proposta di armonizzazione totalmente diversa da quanto uscito dal tavolo tecnico, seguirà informativa Fast.

[...] In particolare si verifica che il PdM venga “invitato” dai responsabili della struttura a ritirare le tute monouso da utilizzare nella fase di aggancio del mezzo di trazione al treno, nonostante l’accordo surrichiamato preveda esplicitamente, al punto 2 b.1 dell’all. 1, che: “… omissis…. a tali fini si conferma che sui mezzi di trazione interessati saranno garantiti sia i dispositivi di protezione individuali necessari sia gli indumenti da lavoro (tuta leggera monouso) per il disimpegno delle suddette attività”. Tra l’altro ci è stato anche dato di sapere che, dopo le prime retoriche e falsamente cortesi richieste avanzate in tal senso, il personale che rivendica il rispetto dei termini dell’accordo venga di fatto intimorito, dai dirigenti aziendali, cercando di indurli a giustificare i loro comportamenti legittimi e rispettosi delle normative. Ci permettiamo di segnalare nel merito, che il materiale o i dispositivi di protezione in genere, che sono a garanzia e tutela dell’integrità dei lavoratori, devono essere disponibili sul posto di lavoro, sul mezzo di trazione nel nostro caso e quindi non è possibile che si possa assegnarli alla stregua delle divise o materiale diverso.[...]

[...]La pregiudiziale sui trasferimenti coatti del PdB ha permesso di iniziare una trattativa e non una mera informativa da parte dell’Azienda, che nella disamina dei numeri sulle attuali risorse in servizio ha confermato quanto i lavoratori e le OO.SS hanno da sempre sostenuto. Infatti con grande imbarazzo Aziendale, si è sgretolato uno scenario in cui tutti i paventati esuberi del PdB, annunciati e sostenuti anche dalla stessa struttura regionale DPR [...]

[...]Sono pertanto da ritenersi prive di fondamento le “voci” diffuse sul territorio con le quali vengono citati “fantomatici” accordi già siglati a livello nazionale[...]

Verbale di incontro con OO.SS. per armonizzazione contrattuale di primo livello in merito all’orario di lavoro
Commissione tecnica aziendale di secondo livello di armonizzazione dell’orario di lavoro del personale mobile

Volantino su orario di lavoro PdM e PdB Trenord

[...]Invitiamo il personale a emettere M40 (vedi fac-simile) e a segnalare immediatamente alle organizzazioni sindacali:

Eventuali treni comandati con il Polifuzionale non previsti dal turno;
la mancanza del TUTOR sui treni in doppia Trazione con il Polifuzionale.

M40 da emettere prima dell’inizio lavoro

[...] Una scelta un po’ subdola ed inopportuna, ci scuserete la franchezza, di apportare cambiamenti al fine di far venire meno ogni confronto sindacale, indispensabile per verificare l’esistenza di motivazioni congrue che giustifichino tali operazioni organizzative. Non vorremmo che le spese previste portino magari agli “stessi inutili risultati” ottenuti con le “macchinette URMET” sparse nelle varie stazioni d’Italia, oppure “di quei grandi bussolotti azzurri”, installati in vari depositi e mai messi in funzione, che dovevano servire a dare i servizi al Personale Viaggiante. [...]

Norme tecniche sciopero
M40 per il personale comandato
Treni garantiti

Le scriventi contestano l’iniziativa aziendale tesa al raccoglimento di eventuali manifestazioni di interesse per servizi dei PdB in trasferta pubblicate in data odierna. Nel merito contestiamo l’inopportunità dell’iniziativa in un contesto di dichiarazione di sciopero basata anche sulle carenze di personale e il sostanziale mancato rispetto dei contenuti contrattuali relativi alla trattativa dei turni (art. 14 CCNL Gruppo FS e art. 22 CCNL AF). Consideriamo tale iniziativa inoltre, come una palese attività antisindacale e ci riserviamo di tutelarci in tutte le sedi opportune. Allo stesso tempo invitiamo tutti i colleghi coinvolti a non aderire alle manifestazioni di interesse.

Grazie per la grande partecipazione allo sciopero Ringraziamo tutti i lavoratori che hanno partecipato allo sciopero del 23 maggio e hanno permesso di raggiungere una percentuale di adesione vicina al 90%. In questa fase negoziale così complessa il sostegno dei lavoratori permetterà di perseguire con maggior forza quelli che sono i punti qualificanti della nostra vertenza regionale: • assicurare il rimpiazzo dei ferrovieri andati in quiescenza; • assegnazione del turnista regionale, figura indispensabile per la conservazione della qual ità e della quantità delle giornate di turno assegnate al nostro territorio. Lo sviluppo della Produzione Umbria perseguita da tutti le parti sociali e dai lavoratori ci potrà permettere di mantenere e consolidare l’attuale livello occupazionale che è inviso da Trenitalia, ....