Le Segreterie Regionali Filt - Fit - Uilt - Fast e Ugl venute a conoscenza di un ordine di servizio del 4 agosto 2011 (Avviso n° l – 2011 ) nel quale si evidenzia da parte della Divisione Cargo l’ordine perentorio di dismissione dell’attività di service in ambito manovra della stazione di Foligno nelle ore notturne, verso le Divisioni Trasporto Regionale. Divisione Passeggeri e RFI ne chiedono l’immediato ritiro in quanto stà generando enormi disservizi per la normale gestione dei ricoveri di materiale, ritardi alla circolazione dei treni con conseguenti ricadute per la clientela e soprattutto un caos organizzativo fra tutto il personale interessato alla circolazione in ambito Stazione di Foligno. Non è ammissibile che problematiche organizzative/economiche fra le varie Divisioni ricadano pesantemente sul personale costretto ad operare sempre ,in emergenza non avendo più chiaro compiti e attività connesse al sevizio manovra

[...]l’Azienda, con lunghi preamboli filosofici,cercava di evadere il problema centrale dell’incontro, ovvero la mancata applicazione del famigerato accordo[...]

Procedure di raffreddamento confermate a seguito della riunione dell’1/8/2011 dove abbiamo ottenuto "solo" una calendarizzazione di nuovi incontri !!!

l’Organizzazione Sindacale FAST CONFSAL ha sottoscritto l’accordo sul Contratto Collettivo di Lavoro dei dipendenti della Nuovo Trasporto Viaggiatori SpA, già sottoscritto da FILT CGIL, FIT CISL, UIL Trasporti, UGL Trasporti.
Verbale di Accordo - Fast NTV

La condizione per essere liberati dal comando ricevuto e poter abbandonare
l’ufficio movimento è quella di essere sostituiti da altro agente non
scioperante che  l’Azienda invierà.
Ogni altra forma diversa dalla sostituzione non è utile ad esonerare il
lavoratore dal rispetto dell’ordine di presenziamento dell’impianto ricevuto
con il comando, a meno di un ordine scritto che annulli il comando stesso.

Progetto di remotizzazione presso il posto centrale di genova Teglia del DCO di Ovada

dalle 09.01 alle ore 17.00 del 22/07/2011

In coerenza con le indicazioni Nazionali lo sciopero della TMR Liguria programmato per 9,10 e 11 Luglio confluisce con quello Nazionale del 21 e 22 Luglio 2011

SLIDE AZIENDALI

[...] Il 22 giugno, nell’ultimo confronto tenuto con l’Azienda, sono emerse le discrepanze da noi sempre denunciate rispetto alle carenze dell’organico PdM e PdB sulle quali, dopo un’attenta e scrupolosa verifica, anche l’Azienda ha dovuto convenire; la matematica non è un opinione!
Tali anormalità sempre sottaciute dal Direttore Regionale, si sono sommate alla mancata nomina del referente ai turni, del quale a distanza di oltre sei mesi dalla disposizione D.O. 099 del 23 dicembre 2010 alle Scriventi non è stato ancora comunicato il nominativo. [...]

Ieri è stata presentata una nuova proposta di armonizzazione totalmente diversa da quanto uscito dal tavolo tecnico, seguirà informativa Fast.

[...]Ci risulta infatti che non vengano più garantiti nemmeno i due giorni di scuola preventivi previsti e che addirittura venga comandato al personale l’invio direttamente nella stessa mattinata della prova, violando in toto quindi i termini dell’accordo sottoscritto liberamente tra le parti il 06 marzo 2007. Le scriventi Segreterie Regionali chiedono pertanto che vengano ristabilite le corrette relazioni industriali a livello locale, garantendo conseguentemente ai lavoratori le tutele previste dagli accordi. In assenza di riscontro verranno attivate tutte le azioni sindacali necessarie per ottenere il rispetto delle regole e delle normative condivise negli accordi.

[...] In particolare si verifica che il PdM venga “invitato” dai responsabili della struttura a ritirare le tute monouso da utilizzare nella fase di aggancio del mezzo di trazione al treno, nonostante l’accordo surrichiamato preveda esplicitamente, al punto 2 b.1 dell’all. 1, che: “… omissis…. a tali fini si conferma che sui mezzi di trazione interessati saranno garantiti sia i dispositivi di protezione individuali necessari sia gli indumenti da lavoro (tuta leggera monouso) per il disimpegno delle suddette attività”. Tra l’altro ci è stato anche dato di sapere che, dopo le prime retoriche e falsamente cortesi richieste avanzate in tal senso, il personale che rivendica il rispetto dei termini dell’accordo venga di fatto intimorito, dai dirigenti aziendali, cercando di indurli a giustificare i loro comportamenti legittimi e rispettosi delle normative. Ci permettiamo di segnalare nel merito, che il materiale o i dispositivi di protezione in genere, che sono a garanzia e tutela dell’integrità dei lavoratori, devono essere disponibili sul posto di lavoro, sul mezzo di trazione nel nostro caso e quindi non è possibile che si possa assegnarli alla stregua delle divise o materiale diverso.[...]