[...]In buona sostanza un azzeramento della vita sociale del personale di bordo e di macchina, PdM che, nessun macchinista escluso, avrà anche la novità di vedersi graficare giornate di disponibilità in turno, non T.I.B.[...]

[...]In fin dei conti, ecco come ci viene illustrata, per quanto riguarda la DT, la mancata applicazione di quel famoso accordo del 15 maggio, tutte le famigerate internalizzazioni previste sono risultate cosi un vero bluff, le assunzioni solo un mascherato tour-over[...]
Slide Aziendali

[...]Fast FerroVie e NTV si sono date atto della volontà di intraprendere un percorso di costruzione di un accordo aziendale che abbia quale riferimento il costituendo CCNL della Mobilità[...]
VERBALE

[...]Le parti, dopo approfondita analisi, hanno convenuto sull’utilità di adottare il CCNL delle Attività Ferroviarie in conformità al quale, entro il mese di Luglio prossimo, si sono impegnate a stilare i turni di lavoro[...]
VERBALE

[...]La verifica dei livelli occupazionali ha prodotto una carenza di 610 unità che sommate alle 200 sopra richiamate ci consegnano una struttura di esercizio in affanno se non in difficoltà[...]

Distribuito in formato cartaceo presso le segreterie regionali

[...]Un programma ambizioso, estremamente articolato e dettagliato che, però, immagina una sostanziosa economia di risorse in un quadro di ottimizzazione della produzione, che non prevede alcun incremento ad una produzione ormai falcidiata dalle continue ritirate dal mercato[...]
Slide Aziendali

[...]pertanto abbiamo ravvisato la necessità di conoscere meglio e più dettagliatamente il progetto complessivo, comprensivo delle ricadute sul personale che la nuova organizzazione produce[...]
Ferservizi consuntivo e azioni 2010

[...]la scrivente, ha reso noto all’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria che la Società Trenitalia, era d’uso consegnare ai propri macchinisti un ordine scritto con il quale intimava al P.d.M., qualora il mezzo di trazione non fosse fornito della dotazione di staffe obbligatoria, di non tener conto di ciò che è stabilito all’art. 74 comma 6 della PGOS [...]

Ascoltata attentamente la relazione del Segretario e gli interventi dei partecipanti, il Direttivo dà mandato alla Segreteria Nazionale ad attivarsi affinché possano trovare soluzione le criticità emerse durante il dibattito[...]
Relazione del Segretario Nazionale Pietro Serbassi

[...]Nell’introdurre l’incontro, la delegazione governativa ha informato di aver tentato nei giorni scorsi di recuperare la presenza di Asstra e Anav, ma di dover prendere atto del fatto che, allo stato, le due associazioni datoriali sono rimaste indisponibili a partecipare[...]

[...]La politica dei numeri, che tende a catalogare tutto sotto la voce dei costi e quindi riduce tutto ad una mera ricerca del profitto, sta sempre più mettendo a rischio la natura sociale delle ferrovie nel sistema Paese[...]

Notiziario Interno N° 2 2010 - 06 Aprile 2010

[...]Anche in quest’occasione le convergenze sono state di gran lunga maggiori delle criticità, in merito alle quali, comunque, le distanze si presentano decisamente colmabili, nel proseguo di un confronto che appare estremamente costruttivo da entrambi le parti del tavolo[...]

[...]Da quando il leit motiv della liberalizzazione del trasporto ferroviario ha scosso il sistema trasportistico comunitario e nazionale, Fast FerroVie ha ritenuto necessario evidenziare in tutte le sedi l’urgenza di normative omogenee e coerenti con gli sviluppi tecnologici adottati[...]
Documenti dell’incontro

Risposta CICLT

[...] alla esclusiva responsabilità delle controparti datoriali che hanno mantenuto nel corso di questi mesi di negoziato un atteggiamento di sostanziale indisponibilità [...]

- per il giorno 23 aprile 2010 di tutto il personale addetto al trasporto pubblico locale;
- dalle ore 21.01 del 22 aprile 2010 alle ore 21.00 del 23 aprile 2010 di tutto il personale addetto alle
attività del trasporto ferroviario ed ai servizi accessori e di supporto alle stesse.

[...] Come può vedere dall’allegato alla presente, il Responsabile IMC ETR 500 di Napoli ha fatto una convocazione formale ad un gruppo di manutentori per "discutere di problematiche varie" [...]
allegato "convocazione del Responsabile IMC ETR 500"

[...]In particolare la commissione ha chiesto conto del palleggio di competenze e responsabilità  tra il Gruppo FS e le compagnie di assicurazione che, di fatto, impedisce il risarcimento alle vittime del disastro[...]