[...] su tale utilizzazione sorge più di qualche perplessità, sia nell’ambito della tutela dei diritti del lavoratore, sia sul rispetto dei livelli necessari di sicurezza dell’esercizio[...]
Unitamente abbiamo ribadito che sono da chiarire alcuni aspetti, come ha titolo di esempio, i criteri utilizzati per distribuire il personale ex Trazione, tra Direzione Produzione – Dtp – Direzione Tecnica; come pure è utile definire una data per l’entrata in vigore della nuova organizzazione
Asstra e Anav, su pressione del Ministero dei Trasporti e del Ministero del Lavoro, anche esso presente alla trattativa, si sono rese disponibili ad affrontare nel merito la parte normativa del Contratto in attesa di sviluppi sul versante finanziario
[...]Si evidenzia che tale comportamento ha prodotto di fatto una modifica unilaterale dell’accordo sui servizi minimi essenziali del 23 novembre 1999, come modificato ed integrato dagli accordi del 18 aprile 2001 e 29 ottobre 2001[...]
[...]Come OO.SS. unitariamente abbiamo posto delle questioni attinenti ad un maggiore dettaglio economico e delle risorse; abbiamo evidenziato la necessità di avviare un percorso di internalizzazione nei restanti 16 impianti[...]
[...] Questa ferma risposta dei lavoratori al quinto sciopero nazionale, auspicata ma non scontata, sta a significare che l’obiettivo del contratto nazionale della Mobilità è particolarmente sentito [...]
Nella riunione odierna con il Gruppo FS in materia di titoli di viaggio, abbiamo unitariamente affermato che ogni variazione agli istituti contrattualmente previsti va definita nella sede naturale che è quella del rinnovo contrattuale.
Le O.S. vista l’improduttività dell’incontro in sede Ministeriale del 29-03-2001, confermano lo sciopero sul CCNL della mobilità con le modalità già comunicate
Il 23 Marzo u.s. si è svolto un incontro tra le Segreterie Nazionali FAST FerroVie, Filt, Fit, Uilt, Ugl Trasporti e la Dirigenza di Trenitalia di Vendita e Assistenza DPNI sulla nuova organizzazione del settore di Assistenza e Vendita.
La fase di rilancio di una qualsiasi impresa è indubbiamente un evento delicato, soprattutto nel momento in cui viene presentato un piano industriale che prevede sacrifici e cambi di equilibrio interni certamente traumatici[...]
[...]le Organizzazioni Sindacali si sono incontrate con Confindustria per discutere delle modalità di fruizione dei ferrovieri della festività del 17 marzo 2011, istituita dal Governo con il Decreto n. 5 del 22 febbraio 2011[...]
Oggi 2 marzo 2011, tutti i sindacati sono stati convocati da Trenitalia per affrontare e risolvere la spinosa problematica inerente la riduzione unilaterale dei tempi accessori del P.d.M.[...]
[...]l’importante è che finalmente il confronto abbia preso una piega con la quale, le principali criticità del sistema, denunciate da questo sindacato sin dal primo allarmato comunicato, hanno finalmente cominciato a trovare soluzione[...]
Il giorno 7 febbraio 2011, con prot. TRNIT-DRUOP2011005443, Trenitalia S.p.A. emanava una “Manifestazione d’interesse per posizioni di Macchinista della Divisione Passeggeri Regionale”[...]
