...La gravità della crisi FS, la necessità di sostenere gli investimenti infrastrutturali e il risanamento dei conti, non ha ancora trovato risposte capaci di riavviare un processo positivo.
Gli effetti del processo di liberalizzazione del trasporto merci e, prossimamente, del trasporto passeggeri a media e lunga percorrenza, confermano l?urgente necessità di introdurre.....

PRESENTATE LE LINEE DEL PIANO D?IMPRESA 2007-2011:
A RISCHIO IL FUTURO PRODUTTIVO DEL GRUPPO FS

Finanziamento del ?Fondo per l?erogazione ai lavoratori dipendenti del settore privato dei trattamenti di fini rapporto di cui all?articolo 2120 del codice civile?

Dopo l’infruttuoso incontro con la Direzione Manutenzione di R.F.I. tenutosi il 19 Dicembre 2006, in materia di infortuni sul lavoro, il 25 gennaio u.s., si è svolto come da programma , il secondo incontro...

La prima scadenza normativa del Contratto delle Attività Ferroviarie, al 31.12.2006, deve rappresentare, per tutti i soggetti interessati, l’occasione per ricercare le soluzioni necessarie per affermare pienamente l’applicazione di un unico contratto di settore del trasporto ferroviario.
Le ragioni che nel 2003 hanno portato alla nascità del Contratto delle Attività Ferroviarie si sono rafforzate negli anni successivi......

Il giorno 27 11 2006 presso il Ministero del lavoro e della previdenza sociale, alla presenza del dott. Ivano Merolli, si è tenuta una riunione per l’espletamento, in sede amministrativa, della procedura di raffreddamento e conciliazione prevista all’art 1, comma 4 della legge 83/2000 in materia di diritto di sciopero nei servizi pubblici essenziali.

Le Segreterie Nazionali esprimono cordoglio alle famiglie dei colleghi deceduti.

Il presente OdSO definisce missioni, responsabilità e articolazione organizzativa di I e II livello di
Trenitalia, secondo il nuovo assetto organizzativo come da OdSO n. 593/AD del 14 nov 2006.

Notiziario Interno SFS N16 13 Novembre 2006

...Ciò premesso, si richiede a Codesta Società di emettere i provvedimenti necessari e sufficienti affinché i suddetti
permessi siano riconosciuti ai lavoratori nel rispetto della normativa vigente.

Siamo giunti, ormai, al rinnovo del CCNL delle AF ed è doveroso denunciare il perdurare di annose
e palesi violazioni contrattuali; fra queste riveste particolare importanza la palese discrepanza fra
ciò che dice il contratto e l’organizzazione formativa che Trenitalia si è data riguardo la
?formazione del Personale dei treni?.
Informativa Aziendale su test e formazione, allegato 1 e 2

Dalla stipula del CCNL delle AF sono avvenuti diversi cambiamenti nell?organizzazione
del lavoro in Trenitalia.
Cambiamenti che hanno causato un amento dei carichi di lavoro per tutti, ma per quanto
riguarda i Professional tale aumento non è contemperato ad un?adeguata soddisfazione economica,
peraltro prevista nell?articolato contrattuale.
Indennit? per istruttori Art.39 accordo di confluenza

Notiziario Interno SFS N15 27 Ottobre 2006

La nuova Direttiva del Ministro dei Trasporti sulla sicurezza ferroviaria rappresenta un passo
determinante per la soluzione della vertenza ?VACMA?.

Nella riunione tenutasi venerd? 20 ottobre u.s. presso il Ministero dei Trasporti, alla presenza dei
vertici FS, il Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi ha illustrato i contenuti della ?Direttiva sulla
Sicurezza dell?esercizio ferroviario? emanata a conclusione dell?incontro. Tale documento integra e
modifica profondamente la precedente Direttiva emanata sulla materia nello scorso mese di marzo,
senza confronto alcuno con le OO.SS., dall?ex Ministro Pietro Lunardi. Nella Direttiva vengono
sostanzialmente accolte le proposte che per lungo tempo le OO.SS. hanno sostenuto sulla
questione ?VACMA?.
Direttiva del Ministro dei Trasporti su sistema vigilante VACMA

In esito agli impegni assunti dal Gruppo FS ed all?impegno del Ministro dei Trasporti, a seguito dei
quali, Or.S.A. Ferrovie e Fast-Ferrovie avevano posticipato l?azione di sciopero dal 27 settembre
u.s. al 26 ottobre p.v., nella seduta del 4 ottobre si è avviato il confronto con l?Amministratore
Delegato Ing. Moretti.

Positive le soluzioni illustrate da FS:
· eliminazione del dispositivo Vacma
· riconsiderazione dei ?licenziamenti?

La decisione da parte di RFI di non provvedere più alla stampa ed alla consegna delle schede treno a partire dalla data del 30 Novembre p.v., mentre nella Cargo e nella Passeggeri non ha fatto emergere, per il momento, nessuna difficoltà, nella Regionale si va ad inserire in un processo d?innovazione tecnologica , ancora in fase di studio, che, per forza di cose, dovrà essere sperimentato proprio nel periodo ancora disponibile prima del cambio di modalità di gestione.
verbale di incontro scheda treno

In esito alla esplicita richiesta, del neo nominato Amministratore Delegato del Gruppo FS, pervenuta
scriventi alle ore 20,00 e la contemporanea nota del Ministro dei Trasporti, entrambe finalizzate ad affrontare
ed esaminare le problematiche inerenti le vertenze tuttora in atto, la Segreteria Generale dell?Or.S.A.
e la Segreteria Fast Ferrovie, valutando positivamente la disponibilità mostrata dal nuovo vertice aziendale
dal Ministro, hanno assunto la decisione di rinviare al 26 ottobre 2006 l?azione di sciopero del 27 settembre
2006, per le motivazioni medesime e con le stesse modalità di effettuazione e norme di esecuzione.