Modifiche alla disciplina tributaria della previdenza complementare ? Decreto legislativo 5 dicembre 2005, n. 252.
18/12/07..Le rivendicazioni poste a base della vertenza sindacale non hanno ricevuto risposte. ..
addetti alla circolazione treni:
dalle ore 21 del 26 alle ore 21 del 27 gennaio 2008
addetti agli uffici ed impianti fissi:
intera prestazione lavorativa del 28 gennaio 2008
.....La previsione di una compensazione interamente pubblica per i servizi riconosciuti di utilità sociale e la liberalizzazione piena dei servizi commerciali realizza una inaccettabile socializzazione delle perdite e privatizzazione dei profitti.....
14/12/07....L’atto del Governo è una grave violazione degli impegni sottoscritti. Si configura, contrariamente a quanto previsto nell’intesa di luglio, una separazione netta tra il servizio ferroviario commercialmente redditizio, e il restante servizio, che rappresenta la parte prevalente.....
Sciopereremo:
Contro la riduzione del trasporto ferroviario ai soli treni redditizi, Contro l’affossamento del trasporto ferroviario universale.
Per la tutela del lavoro, dell’occupazione e del reddito, Per costringere FS a garantire condizioni di lavoro rispettose dei contratti e degli accordi.
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
13/12/07Allegato all’accordo scissione manovra
11/12/07A seguito della richiesta unitaria del 23 novembre u.s., per definire le modalità di riconoscimento delle spettanze economiche relative all’anno 2007 per tutti i lavoratori interessati al Contratto delle Attività Ferroviarie, si è tenuta oggi una riunione presso la Confindustria con Agens...
07/12/07
Nella giornata odierna era previsto l’incontro in sede Confservizi con tutte le associazioni datoriali per avviare il confronto per il nuovo contratto dell’intero settore del trasporto pubblico locale e delle attività ferroviarie, a seguito dell’intesa raggiunta il giorno 21 novembre u.s. presso il Ministero del Lavoro.
06/12/07Ripartizioni, Logistica, Apprendistato
06/12/07Ancora una fumata nera negli incontri su Trenitalia sulle ripartizioni del personale di macchina e di bordo
delle varie divisioni.....
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
01/12/07
Care amiche e cari amici,
Vi saluto fraternamente a nome di tutta la Segretaria Nazionale e vorrei estendere il saluto ai nostri colleghi che, anche se oggi non possono essere presenti, con il loro impegno e la dedizione di ogni giorno stanno permettendo alla FAST Ferrovie di affermare la propria posizione e il proprio ruolo nello scenario sindacale Italiano...
La scrivente Segreteria Nazionale comunica che la Società Trenitalia ha violato l’art. 22 punto 2.14 del CCNL punto 2.14 del CCNL delle Attività Ferroviarie e l’articolo 14 punto 2.8 del contratto integrativo nella predisposizione dei turni del PDM e del PDB.....
In risposta la Commissione di Garanzia
...La scrivente Segreteria Nazionale ha constatato la sparizione di una relazione completa Modena - Verona - Modena, nonchè di quattro "corsette" Modena - Carpi - Modena e di una relazione completa Modena - Rolo Novi Fabbrico - Modena costituenti tre giornate del turno TD del PdM di Mantova e, di fatto, più due colonne del turno di scorta di Bologna.
20/11/07..Le ferrovie, insieme all’intero comparto dei trasporti, sono prive di una politica di programmazione, di interventi organici di regolazione e di un adeguato flusso di risorse, in un settore sempre più importante per l’economia del Paese, indispensabile per uno sviluppo equilibrato e meno aggressivo per la sicurezza e la salute dei cittadini...
16/11/07In seguito all’esito negativo della riunione relativa alla procedura per il licenziamento di 57 lavoratori, le scriventi dichiarano lo stato di agitazione di tutto il personale della società WASTEELS.
_
Verbale di mancato accordo
..vi diffidiamo a proseguire con questi comportamenti ed atteggiamenti, oltre a chiedere la convocazione urgente di un incontro...
06/11/07
1)Certezza di primo soccorso...
2)Comunicazione terra treno costante e garantita...
3)Sicurezza dei sistemi di distanziamento treni certa e omogenea...
4)Una regolamentazione d’intervento del macchinista da adottare in caso di guasto al mezzo di trazione...
5)Certezza di riuscire ad immobilizzare il treno in qualsiasi condizione...
6)Logistica adeguata in ogni sito di sosta e soprattutto cabine di guida che rispondano a standard in confort e pulizia degni di un paese civile...
7)Programmi di formazione continua che garantiscano il mantenimento delle competenze di condotta e di assistenza da parte degli Istruttori di Linea.
SOLO DOPO POSSIAMO PENSARE DI TRATTARE SU:
RETRIBUZIONE E ORARIO DI LAVORO
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
25/10/07
