Con un?azione a freddo, del tutto immotivata, Trenitalia ha provveduto al licenziamento del macchinista Dante
De Angelis.
E? un atto particolarmente grave poiché colpisce un R.L.S. impegnato con passione a contrastare l?introduzione
del VACMA nella modalità giudicata dalle ASL come nociva alla salute del macchinista.

10/03/06

Notiziario Interno SFS
N5 06 Marzo 2006

05/03/06

Per quanto concerne l’apprendistato , l’accordo sottoscritto con Agens, sempre nella
tarda serata di ieri, introduce nel vigente CCNL A.F. la disciplina
dell’apprendistato professionalizzante, prevista dall’art. 49 del D.L.gs. N°
276/2003 e successive modifiche e integrazioni, La nuova forma sostituisce la
modalità di apprendistato già prevista all’art. 18 del CCNL A.F. con condizioni
decisamente più favorevoli per i lavoratori.
Accordo Art_18 Apprendistato Professionalizzante (con allegati 1,10 MB)

02/03/06

Le scriventi danno indicazione al P. di M. di assumere, in prossimità delle
località interessate dalle fermate, velocità cautelative idonee a localizzare i cippi
chilometrici che rimangono, con l?entrata in vigore delle disposizioni 27/05 ?
57/05 ? 68/05, l?unico punto di riferimento per l?individuazione delle stazioni.

01/03/06

La conclusione di questa fase, finalmente, apre le porte a quei confronti sul territorio che, attraverso la contrattazione dei turni del personale, potrà finalmente porre fine all?attuale fase transitoria; fase che ha costretto, il P.d.M. e il P.d.B., a lavorare su turnazioni aziendali estremamente gravose e ricche, di così tanti soprusi, da costringerlo spesso a deprecabili contrasti con la distribuzione
Accordo Ripartizione

28/02/06

Risulta alle scriventi, infatti che, nonostante l?impegno assunto a modificare la tecnologia attualmente utilizzata, in questi giorni sono state ultimate locomotive configurate con l?apparecchiatura VACMA comprensiva del controllo della presenza e inscindibilmente collegata all?SSB dell?SCMT.

23/02/06

Già attraverso le comunicazioni inviateVi dalle scriventi in data 26 luglio 2005, 1 settembre 2005, 4 novembre 2005, abbiamo evidenziato l?impatto negativo che la Disposizione 27/05, il cui effetto fu sospeso attraverso le Disposizioni 57/05 e 68/05, poteva avere sulla regolarità, sulla sicurezza della circolazione dei treni e sugli standard di sicurezza.

22/02/06

N4 20 Febbraio 2006

20/02/06

Continuano a pervenire segnalazioni circa il mancato rispetto di quanto convenuto dell’ accordo del 25 Gennaio 2006
in merito al diritto di ammissione dei treni ES, ICPlus, TBIZ, Treni AV, Trenok e ES LINK.
la circolare dispositiva della Holding e della Passeggeri Commerciale ed Assistenza in oggetto tratta l’argomento.

17/02/06

Il motivo è tanto importante quanto semplice; nella guida e per la sicurezza della marcia di un treno vengono utilizzati prevalentemente due dei sensi: la vista e l?udito.
Il macchinista accompagna, associa sempre ad un qualsiasi segnale acustico o cicalina un degrado della preesistente situazione visiva che era sotto controllo.
Presentazione sullo stato di avanzamento dei lavori illustrata nel corso della riunione

16/02/06

Sperimentazione fatta per determinare le migliori condizioni per l?interazione
uomo-macchina per quanto attiene
l?apparecchiatura SCMT attraverso un set di prove
comparative condotte in condizioni reali su tre
diversi allestimenti proposti.

14/02/06

Il Macchinista deve condurre il treno senza tener conto che ha il VACMA, perché alla fine si dovrà verificare se le reiterazioni al sistema, tra Termini e Fiumicino, sono state 2, 10, oppure 50. A tali affermazioni aziendali non potevamo che essere d?accordo.
Quale sistema o logica di guida sarebbe migliore per verificare se sussistano anche attraverso i diversi punti di reiterazione ?monotonia e ripetitività?? Vedi D.Lgs 626/94.
Piano di lavoro sperimentazione con E464 Termini-Fiumicino

14/02/06

CONFIGURAZIONE DELLE LOCOMOTIVE E464 DA UTILIZZARE
PER LA SPERIMENTAZIONE nell?ambito dell?accordo del 25 gennaio 2006 Azienda/OO.SS

14/02/06

N3 06 Febbraio 2006

06/02/06

Come noto,l’ accordo Nazionale di cui all’ oggetto,stabilisce al capitolo "Titoli di Viaggio" che a partire dalla data odierna, ciascuno dei beneficiari dei titoli di viaggio di cui all’art. 23 del
Contratto Aziendale di Gruppo, deve essere munito di ?diritto di ammissione? del valore di Euro
15,00 per viaggiare sui treni T.BIZ, Treni Alta Velocit? ed ES* Link e di Euro 9,00 per viaggiare
sui Treni OK, mentre per gli IC plus valgono le modalit? in vigore per i treni Intercity.
In risposta la circolare dispositiva DGG RU DRI\2006\U\0000032

04/02/06

Per quanto concerne il bordo, in linea di massima, esiste una sostanziale corrispondenza tra quanto
elaborato dalla commissione e quanto presentato all?impresa.
Per quanto concerne il macchina, invece, con un audace colpo di mano che ci ha negato la possibilità di
una tempestiva verifica, le proposte consegnate alla controparte sono risultate fondamentalmente diverse
da quelle concordate in commissione. Pertanto, la FAST-Ferrovie ha formalizzato la propria
dissociazione da tali richieste che, a questo punto, è giusto sottolineate, non si capisce bene da quali sigle
sindacali siano sponsorizzate.
Modifiche ripartizione proposte dalle OS PDM
Modifiche ripartizione proposte dalle OS PDB

03/02/06

Dopo una lunga trattativa, nel tardo pomeriggio di oggi 25 gennaio si è raggiunta
un?intesa con FS.
Si tratta di un accordo che, pur registrando importanti punti di avanzamento, lascia
ancora aperte alcune fondamentali questioni che sono alla base della vertenza.

25/01/06

· addetti alla circolazione treni: dalle 21.01 del 3 Marzo alle 21.00 del 4 Marzo
· Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa 4 Marzo

25/01/06

In ogni caso, con la presente, le scriventi Segreterie Nazionali diffidano la
Società ad effettuare, nei giorni immediatamente precedenti lo sciopero, iniziative formali
e/o informali tendenti a conoscere preventivamente l?adesione o meno dei lavoratori allo
sciopero e qualsiasi altra forma di ?pressione? sul personale.

16/01/06

Le Segreterie Nazionali FILT/CGIL FIT/CISL UILT/UIL FAST ferrovie UGL A.F. ORSA ferrovie, confermano il giudizio negativo sulla situazione nel Gruppo FS, alla base dello sciopero del prossimo 27 gennaio che segue quello già effettuato il 12 dicembre scorso.

10/01/06

Dopo mesi, anni di parole, accordi disattesi e disaccordi, azioni individuali, sindacali, di RSU e RSL, il tutto condito dal disagio e dalla rabbia montante del P.d.M., il 18 Novembre si è tenuto il primo VACMADAY, ovvero l?esplosione del dissenso dei Macchinisti nei confronti di un?apparecchiatura primitiva e, più che inutile, dannosa, ai fini della sicurezza del loro lavoro.
La speranza comune è quella che il successo di questa manifestazione, con la consapevolezza che altre similari sono pronte a prendere vita, siano la stretta finale al nodo scorsoio che soffocherà definitivamente un?azione unilaterale e nociva di Trenitalia che, facendo ricorso a tecnologie degne di un museo, invece di risolvere il problema della verifica della presenza e dell?attenzione del macchinista, si limita a cercare una mera certificazione che la tuteli agli occhi dell?opinione pubblica e dell?Organo di Vigilanza Ministeriale; passando sopra al pesante aggravio dello stress della guida, creando, così, una riduzione dei livelli d?attenzione nel macchinista e quindi le premesse per una regressione della sicurezza dell?esercizio.

02/01/06

Domanda di trasferimento scade 9 gennaio 2006

28/12/05

SCIOPERO NAZIONALE DI 24 ORE
dalle ore 21.00 del 26 gennaio 2006
alle ore 21.00 del 27 gennaio 2006

26/12/05

Domanda di trasferimento scade il 09 Gennaio 2006

23/12/05

Il tavolo negoziale con FS non ha ancora prodotto risultati in grado di realizzare una soluzione
positiva della vertenza da lungo tempo attivata sul sistema Vacma.
L?accordo non c?è nemmeno sugli altri punti della vertenza con FS.
Per questi motivi abbiamo dichiarato una ulteriore azione di sciopero nazionale di 24 ore per il 27
gennaio 2006.

23/12/05

?Addetti alla circolazione treni:dalle ore 21,01 del 26 gennaio 2006 alle ore 21,00 del 27
gennaio 2006;
? Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa del 27 gennaio 2006.

21/12/05

Nel primo pomeriggio di oggi le Segreterie Nazionali sono state convocate dall?Amministratore Delegato del
Gruppo FS, ing. Catania.
Nel corso della riunione l?ing. Catania ha espresso la necessità di riaprire da subito il confronto per ricercare
rapidamente soluzioni alle diverse problematiche della vertenza in atto che hanno portato allo sciopero
nazionale del 12 dicembre u.s.

15/12/05

· addetti alla circolazione treni: dalle 9.01 alle 17.00
· Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa

07/12/05

N29 Lunedì 5 Dicembre

05/12/05

Disciplina delle forme pensionistiche complementari

05/12/05

Nelle due trattative sulla ripartizione nazionale dei servizi di Macchina e Bordo, svoltesi a Roma, rispettivamente, nelle giornate del 30 novembre e 1 dicembre c.a., di fatto poco di nuovo è emerso rispetto a quanto già riportato in merito ai primi due incontri.
Modifiche Ripartizione PDM
Modifiche Ripartizione PDB

03/12/05

Mensile di informazione Sindacale e cultura

30/11/05

N28 Lunedì 28 Novembre

28/11/05

Il giorno 25 i ferrovieri scioperano insieme a tutti i lavoratori italiani, contro una manovra finanziaria che ha costretto tutti i Sindacati a proclamare lo sciopero generale.Nel comparto dei trasporti i tagli sono pesantissimi.

La manovra finanziaria per il 2006 assesta un colpo durissimo alle ferrovie, pregiudicando qualsiasi possibilità di sviluppo e di riequilibrio nel disastrato sistema del trasporto italiano.

22/11/05

N27 Lunedì 21 Novembre 2005

21/11/05

Addì 15 novembre 2005, in Roma
fra
l?AGENS, Agenzia confederale dei Trasporti e Servizi
e
FILT-CGIL
FIT-CISL
UILTRASPORTI
FAST Ferrovie
UGL A.F.
OR.S.A Ferrovie
Regolamento Osservatorio

18/11/05

Quanto emerso da parte di FS conferma il giudizio negativo del Sindacato, che ha
portato allo sciopero nazionale del 12 dicembre 2005.

17/11/05

N26 Lunedì 14 Novembre 2005

14/11/05

addetti alla circolazione treni: dalle 9.01 alle 17.00
Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa

14/11/05

N25 Lunedì 07 Novembre 2005

07/11/05

Resta implicito che disservizi di qualsiasi natura causati dal mancato possesso o funzionamento del telefono in questione, seppur erroneamente in dotazione personale, sarà a completo carico dell?Impresa.

04/11/05

N24 Lunedì 31 Ottobre 2005

02/11/05

Nella mattinata di oggi si ? raggiunto l’accordo per i lavoratori operanti nel settore dell’accompagnamento viaggiatori a bordo dei
treno notte (WASTEELL-CICLT).
Scarica accordi

28/10/05

Con le seguenti modalità:
Personale addetto alla circolazione dalle h 9.00 alle h 13.00
Impianti Fissi seconda metà della prestazione giornaliera

27/10/05

Con la lettera inviata in data 25 Ottobre alle Società del Gruppo FS, di cui si allega copia, le Segreterie Nazionali, hanno definito ? illegittime e lesive del diritto individuale ? le disposizioni impartite dalle Risorse Umane e Organizzazione in merito alla fruizione delle ferie.
Visualizza la lettera unitaria

26/10/05

A seguito delle disposizioni impartite dalle Risorse Umane e Organizzazione in merito al
contenimento del costo del lavoro, a parecchi lavoratori stanno pervenendo delle lettere
individuali

25/10/05

N23 Lunedì 24 Ottobre

24/10/05

Composizione occupazionale
(ottobre 2005)

20/10/05

N22 Lunedì 17 Ottobre

17/10/05

N21 Lunedì 10 Ottobre 2005

10/10/05

L’Automia...un valore per
la tutela del lavoro e della
sicurezza nei trasporti

09/10/05

Mensile di informazione Sindacale e cultura

08/10/05

In merito alla convocazione in oggetto FILT-CGIL FIT-CISL UILT-UIL FAST-Ferrovie UGL-AF
Orsa-Ferrovie dichiarano la non disponibilità all?incontro e ribadiscono la necessità di attivare un
ampio negoziato che affronti il merito delle questioni già elencate nell?accordo del 23 giugno u.s.

05/10/05

N20 Lunedì 03 Ottobre 2005

03/10/05

Abbiamo appreso dal sito di Trenitalia alla pagina http://www.trenitalia.it che dal 12 ottobre 2005 i
possessori di CLC, e quindi i dipendenti del Gruppo FS, per accedere ai treni IC Plus dovranno
prenotare obbligatoriamente il posto pagando una tassa di 1,00 ? o di 2,00 ? secondo la distanza
chilometrica da percorrere.

28/09/05

N19 Lunedì 26 Settembre 2005

26/09/05

Con l?accordo del 23 giugno scorso le parti si dettero reciproci affidamenti, ad oggi disattesi da parte aziendale, circa la definizione delle problematiche gestionali relative alla fruizione delle ferie.

21/09/05

N18 Lunedì 12 Settembre 2005

12/09/05

N17 Lunedì 08 Agosto 2005

08/08/05

N17 Lunedì 08 Agosto 2005

08/08/05

Individuazione delle reti ferroviarie e dei criteri relativi alla determinazione dei canoni di accesso ed all’assegnazione della capacita’ di infrastruttura da adottarsi riguardo alle predette reti, dei criteri relativi alla gestione delle licenze e delle modalita’ di coordinamento delle funzioni dello Stato e delle Regioni con riguardo alle questioni inerenti alla sicurezza della circolazione ferroviaria (attuativo dell’articolo 1, comma 5, decreto legislativo 8 luglio 2003, n. 188).

05/08/05

Servizio Espresso Milano-Marcianise: 5 coppie di treni a settimana

02/08/05

Mensile di informazione Sindacale e cultuta

01/08/05

N16 Lunedì 01 Agosto 2005

01/08/05

Dobbiamo lamentare come, ancora una volta, vengano emanate disposizioni normative che incidono fortemente sulla sicurezza, senza il minimo dialogo e confronto con il sindacato, che reputiamo necessario.

26/07/05

N15 Lunedì 25 Luglio 2005

26/07/05

concernente l?accordo tra la Comunità delle ferrovie europee (CER) e la Federazione europea dei
lavoratori dei trasporti (ETF) su taluni aspetti delle condizioni di lavoro dei lavoratori mobili che
effettuano servizi di interoperabilità transfrontaliera nel settore ferroviario

18/07/05

N14 Lunedì 18 Luglio 2005

18/07/05

Con la costituzione della oggi superata U.T.M.R. i lavoratori impegnati nelle attività in oggetto sono
stati assegnati, in parte alle varie B.U. ed in parte alla struttura C.C.A.M. (Collaudi commesse e
analisi di mercato).

14/07/05

Modificato dal Verbale di Accordo del 13 Luglio 2005

13/07/05

Modificato dal Verbale di Accordo del 13 Luglio 2005

13/07/05

N13 Lunedì 11 Luglio 2005

11/07/05

E’ ripreso il
confronto con la Società RFI S.p.A Direzione Manutenzione (approfondimento
organizzazione DCI e ?Tecnico? e Direzione Movimento per proseguire il
confronto sulle tematiche aperte (evoluzione organizzativa degli RTM, dei RGC e
delle attività amministrative).

06/07/05

DGOL 6.7. 2005,Polifunzionalità PdC 6.7.2005,Tratte funzionali di Condotta. 6.7.2005, ECM 6.7.2005, Polifunzionalità PdT 6.7.2005.

06/07/05

Via libera alla riforma della previdenza complementare. Secondo il Ministro del
lavoro dal 1° gennaio 2006 l?inizio del computo dei sei mesi previsti dalla norma del
silenzio-assenzo sul conferimento ai fondi pensione del TFR maturando!

05/07/05

N12 Lunedì 04 Luglio 2005

04/07/05

N11 Luned? 27 Giugno 2005

27/06/05

Per i ferrovieri del Gruppo FS,
insieme al contratto, l?accordo del 23 giugno
realizza risultati importanti sui principali punti della vertenza

24/06/05

Mensile di informazione Sindacale e Cultura

23/06/05

Questa mattina alle ore 8,30 circa, dopo una lunga ed estenuante trattativa, è stato firmato l?accordo tra il Gruppo FS, rappresentato da Agens e le Segreterie Nazionali di FAST Ferrovie, FIT-CISL, FILT-CGIL, UILT-UIL, UGL A.F. e OR.S.A. Ferrovie, in merito al rinnovo del Biennio Economico.
LEGGI DOCUMENTI DELL’ACCORDO: Protocollo gruppo F.S., Protocollo Trenitalia, Protocollo R.F.I., Accordo biennio economico 2005_06, Accordo sul fondo di sostegno, Lettera Trenitalia su assenza, Lettera trenitalia sul diritto di ammissione, Lettera DGGRU su ferie e Tabella attrezzaggi vacma.

23/06/05

Le parti convengono che i Minimi contrattuali vigenti al 31 Dicembre 2004, di cui al punto 4 dell?art. 63 (Retribuzione) del CCNL 16 aprile 2003, saranno incrementati degli importi mensili lordi di cui alla seguente Tabella, con le decorrenze nella stessa indicate:

LEGGI DOCUMENTI DELL’ACCORDO: Protocollo gruppo F.S., Protocollo Trenitalia, Protocollo R.F.I., Accordo biennio economico 2005_06, Accordo sul fondo di sostegno, Lettera Trenitalia su assenza, Lettera trenitalia sul diritto di ammissione, Lettera DGGRU su ferie e Tabella attrezzaggi vacma.

23/06/05

Nella mattinata di oggi 23 giugno, dopo la ripresa del confronto avvenuta nella tarda serata di ieri, si è raggiunto l?accordo con Agens e con il Gruppo FS sui seguenti punti:
scarica documenti dell’accordo zip

23/06/05

PROTOCOLLO GRUPPO F.S., PROTOCOLLO TRENITALIA, PROTOCOLLO R.F.I., Accordo di rinnovo del biennio economico 2005_06 scaduto il 31 dicembre 2004
del CCNL 16 aprile 2003 delle Attivit&agrave Ferroviarie, ACCORDO SUL FONDO DI SOSTEGNO, LETTERA TRENITALIA SU ASSENZA, LETTERA TRENITALIA SUL DIRITTO DI AMMISSIONE, LETTERA DGGRU SU FERIE e TABELLA ATTREZZAGGI VACMA.

23/06/05

A nulla è valso lo sforzo di chi, da parte aziendale (per la verità pochi, ma c?erano!) cercava realmente di trovare soluzioni industriali accettabili dalle parti sociali!

20/06/05

N10 Lunedì 20 Giugno 2005

20/06/05

personale addetto alla circolazione treni :
dalle ore 21.00 del 23 giugno alle ore 21.00 del giorno 24 giugno 2005

personale degli impianti fissi
intera giornata del giorno 24 giugno 2005

18/06/05

Il giorno 14 giugno c.m., si è tenuto il previsto incontro tra la Società Ferservizi e le O.S. Nazionali in merito al ?Ciclo Passivo? e ? Piano di Formazione 2005?

15/06/05

Oggetto della presente analisi sono tutte le attività
amministrative necessarie per la gestione del rapporto
di lavoro dei dipendenti (gestione dei turni di lavoro,
paghe, infortuni, malattia etc.), svolte all?interno delle
Direzioni Compartimentali Movimento.

15/06/05

N9 Lunedì 13 Giugno 2005

13/06/05

N8 Lunedì 6 Giugno 2005

06/06/05

Le scriventi O.S. venute a conoscenza della manifestazione di interesse per Tecnico Commerciale del 25.05.2005 pur rilevando che il CCNL delle Attività Ferroviarie prevede la figura di Tecnico Commerciale evidenziano che tale figura professionale non ha mai trovato riscontro nel Gruppo F.S..

03/06/05

N7 Lunedì 30 Maggio 2005

30/05/05

N6 Lunedì 23 Maggio 2005

23/05/05

Schema domanda per il riconoscimento esposizione amianto

23/05/05

Le scriventi Segreterie nazionali a sostegno dell’intera vertenza nazionale di cui al documento unitario trasmesso in data 12 gennaio u.s., considerato l’esito negativo del confronto fin qui svoltosi e la non più rinviabile soluzione ai problemi aperti, proclamano un ulteriore sciopero nazionale di 24 ore di tutto il personale dipendente dalle Società facenti parte del Gruppo FS

17/05/05

La Direzione Generale Operativa Passeggeri ha inviato alle scriventi una documentazione relativa ad un progetto che sia nella nota accompagnatoria sia nella presentazione tecnica viene definito "Progetto di integrazione servizi di condotta e scorta".

17/05/05

N5 Lunedì 16 Maggio 2005

16/05/05

Lo sciopero dei ferrovieri ha registrato una partecipazione che non lascia dubbi sulla volontà della categoria di sostenere con la lotta gli obiettivi della piattaforma unitaria.

Fatta eccezione per i ferrovieri che hanno lavorato per far circolare i treni garantiti, le adesioni sono state altissime: negli impianti fissi si è raggiunta, in molte realtà, una partecipazione vicina al 100%.

13/05/05

Ci viene segnalato dalle nostre strutture regionali e territoriali e dalle RSU che il personale viene individualmente avvicinato da Vostri dirigenti con l?esplicita richiesta di far conoscere anticipatamente l?eventuale adesione allo sciopero in programmazione a partire da questa sera. Al personale viene altres?offerta? l?alternativa fra non-sciopero e comando con la ?minaccia? di possibili esoneri e ripercussioni nello svolgimento della prestazione e nelle modalit?i retribuzione della stessa prestazione qualora il comandato si dichiari scioperante.

12/05/05

SENZA ESITO LA TRATTATIVA CON AGENS E FS

CONFERMATO LO SCIOPERO DEI FERROVIERI
DALLE ORE 21.00 DEL 12 MAGGIO
ALLE ORE 21.00 DEL 13 MAGGIO

09/05/05

N4 Luned? 09 Maggio 2005

09/05/05

In riferimento allo sciopero, proclamato con lettera del 19 aprile 2005 per i giorni 12-13 maggio 2005 vi inviamo le relative norme tecniche.
Ribadiamo ancora una volta che:
per quanto riferito al punto 2.2 delle norme allegate, allo scopo di fornire all' utenza completa informazione ai sensi dell' art.2, comma 6 L.146/90 e successive modifiche, le scriventi Segreterie Nazionali si dichiarano disponibili a concordare con la Societ?S il programma di attestamento dei treni in corso di viaggio che, non rientrando nel programma dei treni garantiti di cui al punto 2.1 delle norme allegate, abbiano arrivo a destino successivamente ad un' ora dall' inizio dello sciopero e non siano soppressi in partenza.

09/05/05

Siamo venuti a conoscenza della sottoscrizione di un protocollo d’intesa tra i vertici del gruppo F.S. e quelli dell’INAIL che tra gli obbiettivi primari si pone il miglioramento dei livelli qualitativi di tutela e di sicurezza dei lavoratori

09/05/05

Presentazione alle Organizzazioni Sindacali del modello organizzativo DCM
(occorre qualche minuto per visualizzarlo)

03/05/05

Presentazione dei risultati di sviluppo 2005 delle ex divisioni passeggeri e trasporto regionale e cenni sul piano di sviluppo delle stesse

03/05/05

Presentazione del piano d’impresa alle organizzazioni sindacali Nazionali (occorre qualche minuto per visualizzarlo)

03/05/05

N3 Luned? 02 Maggio 2005

02/05/05

Le scriventi Segreterie Nazionali Filt-Fit-Uilt-Orsa-Fast-Ugl, in relazione alla lettera pervenutaci dall’Associazione Nazionale DLF del 07/04/05 relativa alla vendita da parte di Ferrovie Real Estate e di Ferservizi del Dopolavoro Ferroviario di Lecce ed in ordine alla problematica pi? generale del patrimonio immobiliare del DLF, nel premettere

02/05/05

A conclusione della prima settimana di trattativa con Agens e FS le ragioni dello sciopero sono confermate e rafforzate.

In tutti gli incontri che si sono tenuti nei giorni scorsi non si ?egistrata alcuna risposta positiva.

29/04/05

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