(...) non capiamo perché esse abbiano comportato il licenziamento del R.L.S. Dante De Angelis. Un licenziamento immotivato e immotivabile, e pertanto è una vertenza di civiltà fare riassumere Dante. Roberto Santi, R.L.S. Fast FerroVie, con De Angelis ed altri R.L.S. ha seguito uno ad uno gli incidenti dei Pendolini, dandone la spiegazione tecnica (...) (...) Roberto Santi, (undicesimo in graduatoria di impianto, su 24 giornate ETR, abilitato agli ETR sin dal lontano 1984), ma il giorno dopo, al cambio turno, è stato assegnato al turno Muta locomotori. - Alla faccia della Circolare 25/81, delle norme (pure quelle aziendali) e del Contratto!

07/01/2009

(...) Da tempo, sotto la guida imparziale ed umana dei nostri superiori, rispettosi delle leggi e dei regolamenti, stiamo vivendo un periodo d’armonia senza precedenti. (...)

05/01/2009

(...)L’elenco delle incongruenze insistenti sul tratto di linea in oggetto non era insignificante ed un minimale cenno di riscontro era lecito aspettarlo. Comunque, visto che persiste un silenzio assordante anche da parte delle OS nazionali, provo ad allungare l’elenco delle cose che a mio parere non dovrebbero essere così.(...)

09/12/2008

"Abbiamo scelto questo tratto di linea non perchè è il peggiore o il più vecchio ma, al contrario, solo perchè è stato l’ultimo ad essere inaugurato il 29 maggio 2002 e aperto all’esercizio il 25 novembre 2005"

02/12/2008

La situazione ferroviaria  
FS in Italia: il lavoro uccide, e intanto “l’Azienda licenzia ed il ministro precetta”. (...) 
FS in Abruzzo:   “Una vera desertificazione occupazionale sulla Rete Ferroviaria Italiana ed in Trenitalia”. (...)

01/12/2008

Il tetano è (...)

19/11/2008

(...) Abbiamo scelto questo tratto di linea non perché è il peggiore o il più vecchio, ma, al contrario, solo perché è stato l’ultimo ad essere inaugurato: il 29 maggio 2002 ed aperto compiutamente all’esercizio il 25 novembre 2005. (...)

02/11/2008

“Ella, il giorno 17/04/08, in turno come Capo treno al treno 3347, non rispettava i tempi previsti di presentazione. Inoltre non era in possesso di FL e PGOS e nell’occasione il Suo vestiario non era conforme (non indossava il berretto, la giacca, la camicia e la cravatta)”.

10/10/2008

Abbiamo appreso dalle notizie d?agenzia del licenziamento del rappresentate dei
lavoratori per la sicurezza e con sgomento vi partecipo la nostra solidarietà per questo
grave attacco alla libertà di critica di un rappresentante dei lavoratori.
Rendendoci disponibili a portare la vertenza anche a livello comunitario, vi auguro
una risoluzione positiva della vertenza.

04/09/2008

Il Contratto, nel descrivere le mansioni del Capo Treno/CST, parla chiaramente di "dirigenza, sorveglianza e responsabilità del convoglio relativamente alla circolazione", art. 21 CCNL AF, mentre quandofa riferimento all’attività di Manovra si limita a parlare di "controllo ed intervento" riservandola "in particolare situazioni". (....)

01/09/2008

Quale Associazione Professionale dei Macchinisti (APM-SMA), aderente all’Associazione Macchinisti Europei (ALE), con oltre 110 mila aderenti, ci sentiamo in dovere d’intervenire sulla questione del ?licenziamento? del collega Dante De Angelis, da parte di Trenitalia.

28/08/2008

... nella loro qualità di Vice Segretario regionale e di Segretario Provinciale L’Aquila del Sindacato Fast FerroVie....intendono con la presente denunciare le precarie condizioni di lavoro del personale dei treni nella Stazione di L’Aquila durante la manovra di ricovero e di piazzamento del materiale....

01/08/2008

Ma!!! Sarà vero???

07/07/2008

Un’altra "stranezza" in Trenitalia: l’autocertificazione ...

20/06/2008

Le OOSS Abruzzo e Puglia, sono state convocate a Bari dal Resp. RI di Italferr per discutere della chiusura dell’Ufficio Italferr di Pescara. (...)

10/04/2008

.... abbiamo sempre bella gente, gente nuova, con nuove idee, nuovi organigrammi, nuove disposizioni, nuove abitudini, nuove relazioni sindacali, nuove amicizie e nuove inimicizie e... SOTTO A CHI TOCCA!!!

07/01/2008

... Le OS segnalano il ricorso spregiudicato alle sanzioni disciplinari come strumento di repressione.
La Società non risponde.
Le OS segnalano la mancanza di programmazione e di strategie a lungo termine.
La Società non risponde. ...
Per la prima volta abbiamo visto l’Assessore ai Trasporti che a preferito “bere” , ma non in silenzio, le decisioni del Direttore Trasporto Locale Ing. Laguzzi.

22/11/2007

Il Congresso Regionale, udita la relazione di Segreteria Regionale analiticamente ed ampiamente sviluppata ed illustrata dal Segretario Regionale, ne approva i contenuti.
APPREZZA
gli indirizzi di linea politica territoriale che la Segreteria Regionale ha saputo ben elaborare e che ha portato alla costante presenza della Fast Ferrovie, della FAST e della stessa Confederazione CONFSAL al tavolo delle trattative degli Enti locali e Regionali, (.....)

16/11/2007

(...) Sapremo lavorare con grande sacrificio ed abnegazione con la sola gratificazione del fatto che i nostri sforzi sono rivolti verso un obiettivo veramente importante….. FARE GRANDE FAST FERROVIE PER GARANTIRE SVILUPPO AL TRASPORTO FERROVIARIO ........... E STABILITA’ DI LAVORO ALL’ INTERNO DI ESSO ed è a questo punto che voi vi aspettate grazie, e viva il FAST FERROVIE invece, per poter andare avanti con la volontà di soddisfare quanto sopra esposto riteniamo utile andare a questo Congresso regionale anticipato con le dimissioni del Segretario ed al rinnovo della Segreteria.

15/11/2007

LA POLITICA DEI TRASPORTI E DELLA MOBILITA’ IN ABRUZZO

(...)Per finire, a pag. 34 del D.P.E.F.R. Cap. IV vers. 15.10.2007 dove si parla di “...possibilità di incrocio contemporanei...” “..in attesa della realizzazione del grande intervento della velocizzazione dell’intera tratta Pescara-Roma” non vogliamo pensare che abbiano usato un’altra terminologia per dire: “R.F.I. affronta il problema degli incroci su linee a semplice binario come se fossero normali movimenti su binari indipendenti” (Si ripristini la procedura di incrocio ad itinerari dei treni non convergenti, ben nota dai ferrovieri da sempre e conosciuta da tutti dopo l’incidente di Crevalcore (BO), con 17 vittime).

03/11/2007

(...omissis...)

Siamo di fronte a quella che potremmo definire "eutanasia occupazionale", con l’aggravante della premeditazione!
(...omissis....)

22/10/2007

Viviamo una situazione oramai di assoluta precarietà a tutto discapito della collettività e dei pochi ferrovieri rimasti.
 

04/10/2007

Le Segreterie regionali FILT - FIT - UILT- FAST - ORSA - UGL dichiarano una prima azione di sciopero di 8 ore di tutto il personale dipendente della Divisione Passeggeri Regionale Abruzzo per il giorno 7 novembre 2007 dalle ore 9.01 alle ore 16.59

04/10/2007

L’Assessore regionale al Lavoro Fabbiani ed il suo collega dei Trasporti Ginoble unitamente ad una delegazione delle Organizzazioni Sindacali del settore, si sono incontrati nella giornata di ieri con il Ministro dei Trasporti Prof. Bianchi. La vertenza dei ferrovieri abruzzesi sulla situazione occupazionale e sulla sicurezza in Ferrovie dello Stato nella nostra Regione è arrivata ai massimi vertici Istituzionali.

27/07/2007

Quest’ennesima iniziativa deve servire a sensibilizare gli Amministratori e a non lasciare che le Istituzioni "BEVANO", in silenzio, le decisioni delle Ferrovie dello Stato anche quando queste intaccano ambiti che modificano profondamente il tessuto sociale, economico e produttivo di un territorio, espropriando di fatto le rappresentanze elettive dal loro ruolo di guida politica.

Rassegna Stampa

26/06/2007

Le decisioni delle Ferrovie sono "azioni politiche" vere, che intaccano e modificano la vita delle persone e delle imprese.

18/06/2007

(...) Il rappresentante di Trenitalia riferisce che, tenuto conto delle disposizioni emanate dalla Direzione Compartimentale di Ancona, la cui esistenza era sconosciuta alla Direzione Regionale Abruzzo (....) viene a cessare la materia del contendere. (... il Collegio all’unanimità dichiara cessata la materia del contendere e, per l’effetto, annulla la sanzione comminata al lavoratore.

05/06/2007

"... Mi chiedo e Le chiedo: è possibile riprendere questo tema (ndr: situazione ferroviaria in Abruzzo) realizzando un rapporto con il Governo centrale e la Direzione delle Ferrovie meno episodico ed improntato ad una orgogliosa difesa delle nostre buone ragioni? ...". Facciamo nostre queste parole del Sen. Ottaviano Del Turco e le rigiriamo al Presidente della Giunta regionale abruzzese: Sen. Ottaviano Del Turco

02/05/2007

E’ evidente che le forze politiche e soprattutto quelle Istituzionali di questo territorio non possono abdicare, come sinora hanno fatto, al proprio ruolo, e debbano in concreto dare riscontro...

02/05/2007

Dopo aver chiuso gli impianti di produzione treni allocatiin Abruzzo e spostato i lavoratori nelle nuove sedi di lavoro, hanno assunto centinaia e centinaia di giovani nelle nuove unità di produzione con selezione rivolta ai soli residenti nella Regione Marche, in particolar modo Macchinisti e Capi Treno che ovviamente lavorano sulla stessa Diretrice Adriatica, dove nel passato lavoravano anche i ferrovieri abruzzesi.

23/01/2007

Revocato lo sciopero nel trasporto regionale - Confermata la protesta per la Divisione Passeggeri N/I e la Logistica

15/01/2007

Il giorno 15.01.07, presso l’Assessorato ai Trasporti della Regione Abruzzo, si sono incontrati la Società Trenitalia S.p.A. - Divisione Passeggeri Regionale - e le OO.SS. Regionali dell’Abruzzo, a seguito della proclamazione dello sciopero per il personale appartenente alla Divisione Passeggeri Regionali indetto per il giorno 16-17 gennaio 2007 ...

15/01/2007

E’ di oggi un’altra dimostrazione d’arroganza di Trenitalia. Gli impegni assunti dall’ing. Laguzzi in sede istituzionale, alla presenza dell’Ass. regionale ai Trasporti, vengono disattesi con normale sfrontatezza verso la nostra Regione.

01/12/2006

Il nuovo sistema di pagamento delle prestazioni del P.dM./P.d.B.

25/11/2006

Sicurezza e Codice Disciplina
Noi, da quella sala consiliare di Pescara abbiamo condiviso che le cause ed i fallimenti tecnici ed umani non sono i soli a generare insicurezza

01/10/2006

Le Segreterie Marche - Umbria ed Abruzzo, con una propria delegazione, saranno a Roma Termini dal 19 al 22 c.m. per sostenere...

17/09/2006

"Il CONSIGLIO COMUNALE DI PESCARA Venuto a conoscenza che un Macchinista RLS è stato licenziato..........

29/07/2006

"Il pedale dell’Uomo Morto è come una punizione corporale". E’ quanto ha dichiarato l’Assessore regionale al Lavoro della Regione Abruzzo, Fernando Fabbiani, durante il convegno sulla sicurezza ferroviaria, sui licenziamenti in FS dopo..........

28/07/2006

venerdì 28 luglio 2006 alle ore 10.00 presso la sala consiliare del Comune di Pescara, l’APM SMA con il patrocinio della Presidenza del Consiglio Comunale organizza una manifestazione - dibattito sul tema della sicurezza del trasporto ferroviario e provvedimenti disciplinari.

27/07/2006

Riassumere Dante De Angelis perchè, come noi, vuole Sicurezza.......
Restituire Fiducia agli utenti ed ai ferrovieri.....

19/07/2006

...immancabilmente ad inizio estate, si ripresenta puntualmente il problema del microclima all’interno dei materiali rotabili.

27/06/2006

... il Datore di Lavoro esibisca entro il termine di 7 giorni (comunque non oltre il 15/07/06):...........

21/06/2006

Si richiede l’intervento degli Organi di Vigilanza per Violazione ed Omissione del D.Lgs. 626 e in generale delle Norme di Sicurezza ed Igiene nei luoghi di lavoro.

15/05/2006

Sulla sicurezza ferroviaria chiesto l’intervento del Presidente della Regione Abruzzo
Con questa condizione legislativa il Gestore dell’Infrastruttura Ferroviaria Italiana (RFI) è stato, ed è, di fatto, l’unico padrone della Sicurezza dei vettori che corrono... (….)

05/04/2006

L?organizzazione gestionale della produzione treni merci, ivi compreso l?assegnazione dei mezzi di trazione agli stessi, in un sistema complesso e variegato qual?è la Logistica di Trenitalia, non permette di ritenere definita ed esaustiva la proposta di effettuare i rilievi su 25 treni trazionati con Locomotori 655 (n. 16 = 64%), 652 (n. 8 = 32%), 646 (n.1 in tripla trazione = 4%).

28/02/2006

La DTR Abruzzo sta inviando i macchinisti ad un "percorso formativo" con un indefinito simulatore di guida (SIDAC), in violazione delle più elementari norme contrattuali e persino del "Codice Etico" del Gruppo Ferrovie dello Stato.

05/02/2006

Dal verbale di incontro, datato 26-01-04, Trenitalia e FILT-FIT-UILT-SMA/FAST e UGL sull’utilizzo del simulatore dinamico di addestramento alla condotta (SIDAC)...omissis... Le parti hanno condiviso l’opportunità di effettuare una visita al Simulatore di Firenze e Milano, da effettuare a breve, al fine di prendere diretta conoscenza del funzionamento del sistema.

04/02/2006

On. Presidente, "la devolution" della sicurezza nel trasporto ferroviario viene percepita dagli addetti ai lavori svincolata da ogni controllo e gestita in situazioni contingenti di emergenza legate a difficoltà temporanee e straordinarie....

03/02/2006

I Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza del Collegio Cargo Abruzzo e Collegio Marche del Macchina, al fine di svolgere al meglio il mandato conferitogli dai Lavoratori, con volontà propositiva e di massima collaborazione con il Datore di Lavoro, esprimono le seguenti osservazioni al D.V.R.:

23/01/2006

"Può una Stazione avere l’agibilità senza il rispetto delle più elementari norme e prescrizioni previste per qualunque edificio che ospiti un servizio pubblico, come l’accesso per i portatori di handicap e i servizi igienici?"

10/01/2006

La Segreteria Regionale Abruzzo FAST Ferrovie ritiene il modo di operare della DGOP Locale Abruzzo una palese violazione dell’art. 4.2.4 del del Contratto Aziendale di Gruppo che chiaramente demanda l’articolazione dei regimi di orario contrattuale, l’organizzazione del lavoro e relative variazioni, cioè il regime dei turni, alla contrattazione sindacale.......
Leggi la risposta di Trenitalia

09/01/2006

?Facendo seguito alla nostra lettera di contestazione del 29/06/2005 ed alle sue giustificazioni del 4/07/2005, le commino il seguente provvedimento disciplinare: Multa di ? 16,25 in applicazione del?art. 54 punto h del vigente CCNL per l?inosservanza ??.

14/12/2005

Quando il gioco diventa duro gli uomini veri scendono in piazza! Grazie alla massiccia adesione dei ferrovieri che danno forza alla nostra vertenza possiamo dichiararci veramente soddisfatti!

28/10/2005

Le Segreterie Regionali Abruzzo della FAST Ferrovie / Conf.A.S.L. ed U.G.L.
Attività Ferroviarie, unitamente al Contratto delle Attività Ferroviarie, al CCNL
Aziendale di Gruppo FS ed agli Accordi Nazionali e Territoriali, ?disattesi?,
ringraziano

28/10/2005

La situazione nel Trasporto Regionale della nostra Regione ha raggiunto un
livello di precarietà inaudita.
Nessuna certezza sull’improrogabile necessità di reperire subito personale
utilizzabile ai treni.
Nessuna attenzione al ruolo negoziale che viene puntualmente ignorato.
Nessuna considerazione e rispetto per l’articolato contrattuale liberamente
pattuito e sottoscritto.

23/10/2005

Egregio Ingegnere, nell?imminente dismissione della linea storica nella tratta Ortona ? Casalbordino devo riportare alla Sua attenzione le carenze che ancora oggi incidono nelle nuove opere.

21/10/2005

Nonostante gli sforzi per trovare una giustificazione, un appiglio per capire il ?perché?
anziché pretendere il rispetto delle "regole" condivise e pattuite (dopo serrati scontri e confronti ai
massimi livelli e spesse volte anche sul territorio con i Colleghi delusi dei risultati ottenuti)
dobbiamo prendere atto che nella gestione delle emergenze riescono a formare un mix con l’unico
condiviso scopo di "non rispettare" il CCNL, gli Accordi Nazionali e Territoriali.

18/10/2005

Un Congresso di svolta reale

15/10/2005

Nella nota Prot. DRUO/RIPPA/RSC/660 del 13.09.05, con la quale la S.V. ha convocato la riunione
del 16.09.05 nell?Impianto Trazione Regionale di Sulmona, come già segnalato verbalmente, manca l?O.d.G.

14/10/2005

Premesso che non è nostra volontà ricercare polemiche con le Segreterie regionali di FILT,
FIT, UILT e ORSA che hanno richiesto alla Società tavoli di trattativa separati dalle Segreterie
regionali di FAST Ferrovie ed UGL A.F.

30/09/2005

Ritenendo l?unità di intenti sindacali un valore irrinunciabile per tutelare i lavoratori
specialmente in questo periodo di grandi trasformazioni, con la presente intendiamo chiarire la
nostra posizione sindacale che ?forse per colpa nostra? non siamo riusciti a far ben comprendere al
tavolo negoziale con la D.T.R. Abruzzo venerdì 16 settembre u.s. a Sulmona.

18/09/2005

Le Segreterie Regionali FAST Ferrovie / Conf.A.S.L. ed U.G.L. Attività Ferroviarie
confermano lo sciopero del personale dipendente dalla Direzione Regionale Abruzzo
della Società TRENITALIA
dalle ore 21.00 di giovedì 27 ottobre 2005 alle ore 21.00 di venerdì 28 ottobre 2005
Sono garantiti i Treni, come da orario ufficiale FS, nelle fasce orarie 06.00/09.00 e 18.00/21.00

06/09/2005

Le Segreterie Regionali FAST Ferrovie / Conf.A.S.L. ed U.G.L. Attività Ferroviarie confermano lo sciopero del personale dipendente dalla Direzione Regionale Abruzzo della Società TRENITALIA dalle ore 21.00 di giovedì 27 ottobre 2005 alle ore 21.00 di venerdì 28 ottobre 2005 Sono garantiti i Treni, come da orario ufficiale FS, nelle fasce orarie 06.00/09.00 e 18.00/21.00

06/09/2005

“La Repubblica tutela la salute come fondamentale diritto dell’individuo e interesse della collettività” (Costituzione della Repubblica italiana, art. 32)

08/08/2005

"Per Principio..." SE QUESTA E’ COERENZA???

19/12/2004

?Ella, il giorno 21.07.2004, comandato ad effettuare a Pescara, dalle ore 10,05 alle ore 11,05 (durante il Suo orario di lavoro), istruzione con il Capo Deposito .........................., risultava assente ed irraggiungibile telefonicamente?

30/10/2004

?Ella, il giorno 18.06.2004 alle ore 16.10, risultava aver abbandonato il posto di lavoro in quanto non presente sul treno 2374 da Avezzano a Sulmona (treno in avaria con necessità di un Suo intervento in ausilio al P.d.M. di turno)...

21/10/2004

A seguito della divisionalizzazione delle FFSS sono state consegnate al P.d.M. una quantità abnorme di circolari ed aggionamenti vari alle pubblicazioni di servizio, (....)

15/07/2003

Un “Buon-pensiero” agli utenti della Stazione dell’Aquila che hanno potuto ammirare un Loc. E 636 dotato di ripetizione segnale, appartenente alla “flotta” della Divisione Cargo di Trenitalia e temporaneamente prestato (scusate, in servizio) alla Divisione Passeggeri, sempre di Trenitalia del Gruppo Ferrovie dello Stato.

11/03/2002

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