Nel corso dell’incontro le  OO.SS. hanno evidenziato la necessità di proseguire il confronto stesso acquisendo documentazione di maggior dettaglio relativo ai Piani di Attività........ Nelle more del confronto la società conferma che viene meno la proposta di articolazione dell’orario di lavoro, inviata con nota........

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16/12/2013

 
Le scriventi Segreterie Regionali in relazione alla Vostra informativa del 13 dicembre avente per oggetto l’avvio di una sperimentazione nell’impianto stazione di Terni in cui contestiamo quanto segue:

I tempi ristrettissimi di preavviso dell’avvio della sperimentazione;
Con gli attuali numeri delle consistenze PdM e TPC in Umbria difficilmente si riuscirà a coprire l’aumento del carico di lavoro previsto dall’avvio della sperimentazione;
Il notevole aumento dei tempi accessori/complementari (novità assoluta nel contesto nazionale) denotano un’interpretazione unilaterale degli stessi difficilmente collocabile nei contenuti dell’art. 28 CCNL AF Mobilità;
La nuova organizzazione del lavoro prevista impone un utilizzo demansionato del PdM quando in realtà il tutto poteva essere evitato utilizzando i TPC patentati A4 la cui utilità ora viene messa in dubbio;
Sussistono molteplici dubbi legati alla sicurezza e alla logistica: non esiste infatti indicazione precisa sui camminamenti, le insufficienti dotazioni delle radio trasmittenti indispensabili per la manovra ed è utile avere locali idonei come spogliatoi per il personale TPC;
Riteniamo sia imprescindibile prevedere un incontro tecnico tra le parti prima di avventurarsi in tale sperimentazione. Allo stesso tempo è bene ricordare che le scriventi non sono disponibili a derogare a nessun articolo contrattuale e che per quanto riguarda il lavoro svolto dai PdM nei tempi accessori/complementari tale attività è definibile normativamente ed economicamente solo ed esclusivamente come condotta continuativa (come previsto e definito al punto 2 del citato art. 28)

In aggiunta, in occasione del prossimo cambio orario, contestiamo il mancato rispetto dei contenuti del CCNL in materia dei Turni PdM e dei relativi accordi nazionali IVU sopratutto in relazione alle disponibilità in turno. Da ultimo denunciamo la rivisitazione dell’offerta commerciale artatamente modificata (senza reali esigenze commerciali-produttive) con il solo fine di giustificare future scelte aziendali tese solo ad un taglio lineare delle risorse di personale indipendentemente da concrete esigenze di mercato.
Per quanto sopra le scriventi OO.SS. dichiarano aperte le procedure di raffreddamento come previsto dalla Legge 146/90 e successive modifiche.

13/12/2013

La Fast Ferrovie Campania-Molise invita l’Azienda a prendere in considerazione l’ipotesi di qualificare e professionalizzare il personale di norma impiegato in aggiunta ai tornitori già in organico, o in caso di necessità indire una interpellanza ad hoc..

12/12/2013

[...]Tenuto conto della complessità degli elementi e delle ricadute che potrebbe comportare la nuova organizzazione, le parti hanno convenuto di incontrarsi nell’ambito della fase negoziale il giorno 8 gennaio 2014[...]

11/12/2013

A seguito di un ampio e costruttivo dibattito, Trenitalia ha ammesso degli errori nella gestione dei processi, la poca trasparenza e la scarsa comunicazione sulle tematiche avanzate dal sindacato.

11/12/2013

[...]Dall’incontro è altresì scaturita la conferma della situazione produttiva dei cantieri di Roma (Termini, S. Lorenzo, P. Prenestino), peraltro oggetto di una procedura di mobilità per complessive 47 unità lavorative FTE, il cui esame congiunto si è concluso il 4 ottobre scorso con un mancato accordo presso la Regione Lazio che pertanto, ai sensi di legge, autorizza l’azienda a procedere con altrettanti licenziamenti collettivi[...]

11/12/2013

[...]Partendo per gradi e cercando di avviare un percorso positivo, Trenitalia si è impegnata da subito ad emanare una disposizione in merito alla contabilizzazione dei Ticket che riporti coerenza a quanto disciplinato nell’accordo del 19 dicembre 2012[...]
Note Trenitalia

10/12/2013

Ribadito quale deve essere il sistema di contabilizzazione dei ticket che deve rispecchiare fedelmente l’accordo del 19 dicembre 2012 (seguirà dettagliata informativa)

10/12/2013

Con il primo ruolo paga utile verranno restituite le somme trattenute senza comunicazione nel mese di agosto 2013 (codice ICC, accessori, riserve presenziate etc..), inoltre al personale della manutenzione rotabile verrà confermata, a tutti coloro che già la percepivano, sanando il pregresso, l’indennità di compenso addetto manutenzione rotabile.

10/12/2013

In allegato la lettera che Fast Ferrovie Campania-Molise ha inviato alla DTP Napoli per motivare la mancata sottoscrizione del verbale.

29/11/2013

In allegato il verbale non firmato da Fast Ferrovie Campania-Molise contenente le slides che illustrano il progetto.

28/11/2013

Nelle giornate del 19 e 21 novembre 2013 si sono tenuti gli incontri con la società RFI in merito, rispettivamente, alla proposta di riorganizzazione della manutenzione infrastruttura e alle interpretazioni contrattuali relative ad alcuni istituti[...]
Slide Aziendali

25/11/2013

#piccshare_pic_options, #piccshare_pic_options > *, #piccshare_tint, #piccshare_logo { border-radius: 0; -moz-border-radius: 0; border: none; margin: 0; padding: 0; }In Relazione alle problematiche in oggetto, le parti convengono di proseguire il confronto in data 11 dicembre 2013

 

22/11/2013

#piccshare_pic_options, #piccshare_pic_options > *, #piccshare_tint, #piccshare_logo { border-radius: 0; -moz-border-radius: 0; border: none; margin: 0; padding: 0; }

 

22/11/2013

#piccshare_pic_options, #piccshare_pic_options > *, #piccshare_tint, #piccshare_logo { border-radius: 0; -moz-border-radius: 0; border: none; margin: 0; padding: 0; }

 

20/11/2013

Manifestazione d’interesse per la ricerca personale da adibire al controllo pulizie,nelle strutture Frecciarossa,Frecciabianca Aperto a tutto il personale della Divisione PAX Naz.le/Int. con livello Professionale B,C e D sede lavoro Ancona, Lecce, Milano, Napoli,Roma, Torino e Venezia
Termine entro cui inviare la domanda di Trasferimento
26 Novembre 2013
In allegato istruzione e domanda da inviare

18/11/2013

...ancora una volta, e con rammarico, dobbiamo rilevare un "modus operandi" da parte della Direzione in indirizzo che molto spesso, prevaricando norme, accordi sottoscritti e regole comuni, assume atteggiamenti al limite del "vessatorio e intimidatorio" nei confronti del proprio personale...

15/11/2013

....stando alle segnalazioni pervenute, con particolare riferimento ai Lavoratori del Tronco Lavori di Rocca D’Evandro, in occasione dell’invio in trasferta del Personale, per alcuni viene richiesto l’utilizzo formale delle marcature, ad altri invece si concede di recarsi direttamente presso i luoghi di trasferta...

14/11/2013

...al fine di ottenere un clima distensivo, scongiurando qualsiasi conflittualità a vari livelli, le Scriventi chiedono di ricevere le dovute rassicurazioni in termini di internalizzazione/mantenimento delle attività pregiate; pertanto invitano ad effettuare urgente convocazione prima di procedere all’inizio lavori...

13/11/2013

In allegato istruzione e domanda di risoluzione consensuale del rapporto e accesso alle prestazioni straordinarie del Fondo Data di uscita 01 maggio 2014

12/11/2013

[...]Nel corso della riunione abbiamo unitariamente posto il problema del blocco della erogazione dei ticket al personale mobile e la Società ci ha risposto che la distribuzione riprenderà agli inizi della prossima settimana con una prima tranche dei ticket arretrati[...]

11/11/2013

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08/11/2013

[...]Per quanto sopra le Segreterie Nazionali si sono attivate chiedendo un incontro di merito a Trenitalia e la sospensione dei corsi di formazione relativi alle DEIF in oggetto[...]
Verbale d’incontro

05/11/2013

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