[...] Tali treni non sono ammessi a circolare quando in uscita dagli impianti di manutenzione sono
mancanti della segnalazione in cabina di guida dello stato di "porte chiuse". Qualora durante il
servizio venga a mancare per guasto o altra causa la segnalazione in cabina di guida dello stato di
chiusura delle porte, il personale di condotta:[...]
[...]Ancora una volta dobbiamo costatare che, qualunque accordo Trenitalia stipuli con i sindacati, non riesce proprio, in fase d’applicazione, ad esimersi dall’adattare capziosamente gli stessi alle proprie esigenze operative[...]
31/08/09[...]siamo pronti a investire massicciamente gli organi d’informazione e stampa e, nel contempo, produrre esposti giudiziari da presentare agl’ispettorati del lavoro, alle USL, alle Prefetture e alle Questure di tutte le province interessate[...]
07/08/09è nostra intenzione insistere per una risposta alle cinque lettere poste a riferimento, inviatevi dalla scrivente in date diverse e comunque, alcune, risalenti anche a due mesi orsono [...]
07/08/09[...] Non occorre - ritengo - evidenziare che se ciò accadesse nel merito e nel metodo dichiarato si consumerebbe una chiara violazione del sistema delle relazioni industriali sancito nel CCNL delle AF, pertanto si diffidano azioni unilaterali [...]
06/08/09
Egregio Ing. Moretti,con grande disagio e profondo rammarico, mi trovo costretto a rivolgermi a Lei con l?auspicio che, attraverso un riscontro alla presente, almeno sia possibile chiarire le motivazioni dell?empasse che si è nuovamente creata nelle relazioni industriali con il Gruppo FS [...]
06/08/09[...]ci giunge in questi giorni notizia che, anche in merito ai pagamenti delle flessibilità sulla condotta, Trenitalia ha rivisto la posizione condivisa, dalle OO.SS. con le SV in indirizzo, al momento della stipula dell’accordo del 15 maggio u.s.[...]
04/08/09 Suddivisione ASSET;
Volumi Traffico per "Linee di Prodotto";
Sale Operative e "Tramiti Territoriali" per "Linee di Prodotto";
Impianti di Manutenzione per "Linee di Prodotto" ;
Impianti Equipaggi per Linee di Prodotto.
__
Leggenda: sulle varie linee di prodotto il tratteggio breve significa che l’azienda è intenzionata a dismettere, il tratteggio lungo, nuova linea.
30/07/09[...]Infatti, non sufficientemente appagati dai disastri della divisionalizzazione, né dagli attriti e dai malumori generati dalla creazione del segmento di produzione AV denominato Frecciarossa, i dirigenti della PAX hanno ben pensato di dividere il restante personale e la restante produzione[...]
SLIDE AZIENDALI
Si è finalmente conclusa la lunga vicenda che da tempo attanagliava i lavoratori delle società SAES CEIAS per quanto riguarda i pagamenti delle loro retribuzioni.
Note di trenitalia
La Segreteria Nazionale ha effettuato una diffida legale contro la Divisione Passeggeri N/I di Trenitalia, intimandole la regolarizzazione, in base alle norme contrattuali in vigore, dei turni del macchina e del bordo, non concordati con il sindacato. In caso di mancato riscontro è intenzione della Segreteria Nazionale denunciare l’azienda per violazione dell’art. 14 della legge 300.
28/07/09
Nella riunione del 23 luglio u.s. con la Società RFI, sempre inserita nel quadro degli incontri calendarizzati in seguito all’accordo nazionale di Gruppo FS del 15 maggio scorso, ha illustrato la nuova struttura del COER, comprese le sue articolazioni territoriali e i criteri adottati per la definizione territoriale delle strutture ex S.O. tecnico.[...]
SLIDE AZIENDALI
[...]in particolare quelle relative il passaggio delle responsabilità dagli ex Direttori Compartimentali DCI, ai responsabili delle nuove strutture di direttrice, nell’ottica di un’evidente accorciamento dei processi decisionali[...]
SLIDE AZIENDALI
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
19/07/09[...]Al termine dell’illustrazione, così come già detto per la precedente riunione del 14 luglio u.s., si ravvisa la necessità , anche su questo tema, di definire un modello organizzativo unitario che contenga, in relazione all’importanza della rete, della capacità e della qualità di trasporto, livelli minimi di insediamento produttivo [...]
SLIDE AZIENDALI
[...]ancor più doverosa l’urgente evidenziazione di gravi criticità inerenti alla sicurezza dell’esercizio, che la presente intende perseguire, tra l’altro, in una casistica che fa risaltare, in modo veramente allarmante, la difficile distinzione e il problematico rispetto dei propri ruoli tra L’ANSF, il Ministero dei Trasporti, il Gestore Infrastrutture e le Società Ferroviarie[...]
ALLEGATI
[...]Nessun accordo è stato possibile, avendo la Divisione ha rigettato tutte le soluzioni proposte per eliminare i sei (4 del bordo e 2 del macchina) servizi fuori normativa presenti nei turni in vigore[...]
Proposta aziendale modifica turni Freccia Rossa
Il giorno 14 luglio si è svolto presso la sede di RFI S.p.A. il primo incontro dei quattro incontri in programma con la Società ( prossimi incontri 16,21 e 23 luglio) , riguardante la riorganizzazione delle strutture aziendali, come previsto dall’accordo di Gruppo FS del 15 maggio[...]
SLIDE AZIENDALI
[...]appare sempre più come una preoccupante costante, l’assoluta mancanza di comunione d’intenti tra il Gruppo FS, i vertici di Trenitalia e le sue Divisioni Trasporto, almeno per quanto riguarda il percorso e le condivisioni in ordine agli obiettivi, alle soluzioni e alle relative conclusioni che hanno portato alla stipula dell’accordo del 15 Maggio u.s[...]
Lettere Allegate
Con l’entrata in vigore, il 1 luglio 2009, della direttiva N1 /dir/2009 della ANSF sul dispositivo vigilante, integrata dalla nota esplicativa prot. n° ANSF 03426/09 del 26.06.2009, si evincono in modo sempre più intollerante le inadempienze perpetrate dall’impresa ferroviaria Metrocampania nordest[...]
03/07/09
[...]Dall?incontro avvenuto il 26 giugno, esposte le nostre perplessità
ed avanzate le nostre proposte, ne è scaturita, nello stesso giorno,
una nota ANSF che inasprisce le regole, costringendo l?azienda a
far riparare o sostituire il materiale in questione[...]
Tante, troppe chiacchiere inutili quanto strumentali circolano tra il P.d.M. da quando, Cinque Organizzazioni Sindacali su Sei, hanno sottoscritto l’accordo sull’Agente Solo[...]
03/07/09Non fa neanche in tempo a seccarsi l?inchiostro con cui si è siglato un accordo, che vecchie abitudini tornano a far capolino[...]
03/07/09[...]In buona sostanza, con una lettera, non un foglio disposizione, un ordine di servizio o una qualsivoglia modifica o integrazione formale della normativa in vigore, in spregio alle disposizioni ed ai regolamenti, correttamente riportati nell’allegato alla missiva in oggetto, le quali impongono tassativamente al P.d.M., all’avverarsi di una ben determinata casistica di degrado, una riduzione di velocità a 220 km/h, l’ing. Borgia demanda ai macchinisti abilitati AV (per gli altri le regole restano immutate) l’individuazione di una velocità alternativa capace di coniugare la sicurezza della marcia con il minimo perditempo possibile[...]
01/07/09Condividiamo l’analisi di chi dice: “… o le norme europee che regolano i trasporti di sostanze pericolose sono inadeguate oppure non sono state rispettate” - ad affermarlo è il Segretario Generale della FAST/Confsal, Pietro Serbassi [...]
01/07/09
[...]Se i fatti dovessero riscontrare veramente lo scrupoloso rispetto dei piani manutentivi dei carri, il problema sarebbe ben più grave, in quanto le denuncie del Sindacato di un progressivo allentamento, negli ultimi anni, della sicurezza ferroviaria rispetto alle esigenze di business, troverebbero tragicamente conferma[...]
Intervista audio del Corriere della Sera al Segretario Nazionale Pietro Serbassi
[...]Le RSU e le RSL, i lavoratori associati e non, allorquando hanno provato a chiedere delucidazioni in merito ai propri superiori o ai propri istruttori, hanno dovuto acquisire riscontri estremamente eterogenei, a volte, addirittura, anche nello stesso impianto[...]
24/06/09
[...]Dopo alcuni anni, il Direttivo Nazionale torna a svolgere i propri lavori a Chianciano, nello stesso Hotel nel quale abbiamo trasformato lo SMA in FAST Ferrovie, un luogo che non esito a definire storico, epocale per noi[...]
MOZIONE FINALE
[...]A noi non interessa se le pilote hanno i ceppi o i dischi, a noi interessa il fatto che con le vetture a piano ribassato viene limitata la visuale e di conseguenza la sicurezza, indipendentemente dal sistema frenante[...]
18/06/09Con la presente si intende manifestare le perplessità della scrivente in merito all’utilizzo delle vetture pilota NPBD ribassate passanti, e non solo. Una titubanza inerente la sicurezza dell’esercizio laddove, quest’ultime, venissero adoperate per treni aventi l’equipaggio di condotta composto ad Agente Solo[...]
RISPOSTA ANSF
[...]Le vetture pilota da escludere in caso di utilizzo con un macchinista solo, non sono le NPBD come erroneamente scritto nottetempo nell’accordo, ma le sole pilota NPBD 8238[...]
13/06/09[...]La stessa Orsa che, neanche cinquanta giorni prima, aveva comunque firmato un verbale in base al quale, in mancanza di un accordo tra le parti da concludersi entro il 15 maggio successivo, conveniva sul fatto che Trenitalia fosse libera di mettere in atto un modello di equipaggio e di normativa ad Agente Solo, in modo assolutamente unilaterale[...]
11/06/09[...]Nel corso dell’incontro l’Azienda, ha comunicato alle OS che dal prossimo 10 giugno sul sito internet del Gruppo FS e di R.F.I., verranno pubblicati i bandi di concorso relativi alle 350 assunzioni concordate[...]
09/06/09[...]Tanti, troppi demagoghi, non si sono lasciati sfuggire la ghiotta occasione, per intravedere e fare presagire, tra le righe dell’accordo, tutte le interpretazioni più infide e deleterie.
Le migliori per riuscire, seppur in maniera strumentale, a screditarlo e a figurarlo di gran lunga peggiore agli occhi del personale interessato[...]
PRECISAZIONI AZIENDALI
VARIAZIONE DATI ANAGRAFICI (TITOLO DI STUDIO- RESIDENZA/DOMICILIO- STATO DI FAMIGLIA), RICHIESTA DI ATTESTATO DI SERVIZIO, DOMANDA DI TRASFERIMENTO (ART. 40.6 CCNL ATTIVITÀ FERROVIARIA), DICHIARAZIONE SOSTITUTIVA DI CERTIFICAZIONE, DICHIARAZIONE PER DEDUZIONI D’IMPOSTA, ASSEGNO NUCLEO FAMILIARE, RICHIESTA DI ACCREDITAMENTO IN C/C BANCARIO O POSTALE, RICHIESTA DI NULLA OSTA A CONTRARRE CESSIONE CON ISTITUTI AUTORIZZATI MOD. R.258, RICHIESTA DELLA DICHIARAZIONE DI STIPENDIO MOD. R. 259, RICHIESTA DELLA DICHIARAZIONE DI STIPENDIO MOD. R. 259, DOMANDA DI ANTICIPAZIONE T.F.R., PERMESSO DI STUDIO, CONGEDO DI MATERNITÀ, CONGEDO PARENTALE - ASTENSIONE FACOLTATIVA POST-PARTO, CONGEDO PARENTALE - ASTENSIONE FACOLTATIVA POST-PARTO, PERMESSI PARENTALI ? RIPOSI GIORNALIERI, DOMANDA PERMESSI LEGGE 104/92 (LAVORATORE PORTATORE DI HANDICAP), DOMANDA PERMESSI LEGGE 104/92 (ASSISTENZA AI FIGLI MINORENNI DISABILI GRAVI), DOMANDA PERMESSI LEGGE 104/92 (ASSISTENZA AI FIGLI MAGGIORENNI DISABILI GRAVI), DOMANDA PERMESSI LEGGE 104/92 (ASSISTENZA AI PARENTI O AFFINI DISABILI GRAVI), DOMANDA PERMESSI LEGGE 104/92 (ALLEGATI), RICHIESTA DI PERMESSO MATRIMONIALE, RICHIESTA DI PERMESSO PER DECESSO/GRAVE INFERMITÀ, AUTORIZZAZIONE PREVENTIVA DELLA TRASFERTA, RICHIESTA PER ANTICIPO SPESE TRASFERTA ESTERA, RICHIESTA DI LIQUIDAZIONE TRASFERTE E DEI RELATIVI RIMBORSI SPESE.
01/06/0928/05/09
[...] Basta con i tatticismi di chi dice di voler risolvere tutto insieme, nella speranza di subire le scelte di altri! [...]
25/05/09
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
25/05/09
[...]Ci è stata illustrata una Road Map, per la verità molto complessa e tecnica, con la quale verrà sviluppato il progetto, dandoci, nel contempo, la conferma della disponibilità degli investimenti necessari e l’approvazione avuta per la realizzazione, che si presume avverrà in tempi brevi (si parla di fine Settembre per il rilascio del Software)[...]
21/05/09
Notiziario Interno N 8° 2009 - 21 Maggio 2009
21/05/09[...]La modifica dell’equipaggio di condotta è uno dei pochissimi elementi di forza del sindacato nella fase di rinnovo contrattuale appena iniziata, forse la leva migliore nelle sue mani ma, purtroppo, è anche una “merce” tanto preziosa quanto facilmente deteriorabile, come sarebbe dimostrato nel caso in cui i lavoratori con i loro rappresentanti, invece di essere al passo con la negoziazione ne fossero scavalcati[...]
20/05/09[...]Con l’accordo è stato finalmente sbloccato un lungo periodo di paralisi delle relazioni industriali, nel corso del quale l’iniziativa gestionale aziendale si è caratterizzata con numerose e diffuse azioni unilaterali[...]
Accordo programmatico + allegati
Dopo la sigla preliminare del 30 aprile scorso, nel pomeriggio di oggi 14 maggio, presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Federtrasporto, ASSTRA, ANAV, ANCP e FAST Confsal, Filt, Fit, Uilt, Ugl, Orsa e Faisa hanno firmato il protocollo d’intesa del CCNL unico della Mobilità[...]
Protocollo d’intesa CCNL della Mobilità del 14 Maggio 2009.
Notiziario Interno N 7° 2009 - 07 Maggio 2009
07/05/09[...]Il “Protocollo d’intesa” siglato in sede governativa affronta e chiarisce anche le problematiche che sono state strumentalmente sollevate da Fise-Assofer – unica associazione datoriale a non aver firmato il Protocollo – relative alla applicazione integrale del CCNL sia nella parte normativa sia nella parte economica [...]
06/05/0904/05/09
04/05/09
04/05/09
Siglato il Protocollo sul nuovo CCNL della Mobilità
L’intesa prevede una parte comune ai due contratti (Attività Ferroviarie e TPL) relativa ai seguenti istituti:
Campo di applicazione decorrenza e durata
Disciplina del sistema delle relazioni industriali e diritti sindacali
Mercato del lavoro
Su tali punti le parti si sono impegnate ad avviare il confronto e a definirli entro i prossimi 45 giorni.
[...] Con il Fondo bilaterale il Sindacato punta ad assicurare un grado di copertura e di tutela per i Ferrovieri dipendenti dalle Società del Gruppo F.S. interessati da stati di crisi, sia temporanei che strutturali, certamente più avanzato di quello garantito oggi dai normali ammortizzatori destinati al privato impiego [...]
30/04/09
Tale Disposizione, dopo un esame approfondito, appare certamente non attenta alla sicurezza del personale e dell’esercizio, nonché intempestiva, sia nei riguardi degli obblighi preventivi all’attuazione di un modulo d’equipaggio ad Agente Solo specificati dall’ANSF, sia nei riguardi di un confronto sindacale tutt’ora aperto sul rinnovo del contratto di secondo livello[...] Disposizione di servizio 3/2009 SBB
29/04/09In virtù di quanto precisato dall’ANSF con la lettera in riferimento allegata alla presente, si vengono a richiedere formalmente, per quanto di competenza di ognuno degli intestatari, prima dell’attivazione di un qualsiasi servizio ad agente solo, quali siano le procedure idonee affinché i rischi connessi a tale specifica condizione di esercizio siano efficacemente gestiti[...]
27/04/09
La Direzione Operativa Nazionale Fast FerroVie, in occasione del primo incontro successivo alla scomparsa dell’amico Faustino Anguilla, Segretario Regionale del Piemonte, ne ricorda la figura illustre di sindacalista e di uomo.
24/04/09
Notiziario Interno N 6° 2009 - 20 Aprile 2009
20/04/09[…] Un insieme di proposte di modifica dell’ attuale orario di lavoro esagerate anche per un equipaggio di condotta immaginato a doppio agente, immaginiamoci per una realtà ad Agente Solo […]
20/04/09[...]Le Segreterie Nazionali, hanno espresso diverse perplessità, alcune delle quali relative alle ragioni che determinerebbero la chiusura di presidi che forniscono servizi anche alle comunità locali, oltre al gruppo FS e di come non si sia fatto nessun tentativo per acquisire nuova clientela[...]
Slide Aziendali
Gestione delle prestazioni di accompagno in pensione e di quelle ordinarie di riconversione professionale e di part time, ruolo decisivo delle strutture territoriali delle Organizzazioni Sindacali e delle RSU!
16/04/09
Notiziario Interno N 5° 2009 - 13 Aprile 2009
16/04/09Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, UGL Trasporti, Fast Ferrovie, Orsa Ferrovie hanno promosso un’azione di solidarietà tra i dipendenti del Gruppo FS per aiutare le popolazioni colpite dal sisma dell’Abruzzo, tramite la sottoscrizione volontaria per la devoluzione di un’ora di lavoro.
16/04/09L’INCONTRO DEL 23 APRILE NON E’ ANDATO A BUON FINE PERCHE’ FISE CHE HA DISDETTO IL CONTRATTO DI CONFLUENZA AL CCNL DELLE ATTIVITÀ FERROVIARIE, HA MANTENUTO TALE POSI ZIONE E, DI CONSEGUENZA, NON INTENDE SOTTOSCRIVERE ALCUNA INTESA PER GLI ADEGUAMENTI ECONOMICI RELATIVI AL 2008
13/04/09
Notiziario Interno N 4° 2009 - 13 Aprile 2009
13/04/0909/04/09
[...]La disdetta di questo accordo avviene in un momento delicato in cui il confronto sul Contratto della Mobilità è in fase avanzata e ci si trova a ridosso delle assegnazioni di una parte dei nuovi affidamenti dei servizi di pulizia di Trenitalia[...]
01/04/09
