Risulta alle scriventi, infatti che, nonostante l?impegno assunto a modificare la tecnologia attualmente utilizzata, in questi giorni sono state ultimate locomotive configurate con l?apparecchiatura VACMA comprensiva del controllo della presenza e inscindibilmente collegata all?SSB dell?SCMT.
23/02/06Già attraverso le comunicazioni inviateVi dalle scriventi in data 26 luglio 2005, 1 settembre 2005, 4 novembre 2005, abbiamo evidenziato l?impatto negativo che la Disposizione 27/05, il cui effetto fu sospeso attraverso le Disposizioni 57/05 e 68/05, poteva avere sulla regolarità, sulla sicurezza della circolazione dei treni e sugli standard di sicurezza.
22/02/06
Continuano a pervenire segnalazioni circa il mancato rispetto di quanto convenuto dell’ accordo del 25 Gennaio 2006
in merito al diritto di ammissione dei treni ES, ICPlus, TBIZ, Treni AV, Trenok e ES LINK.
la circolare dispositiva della Holding e della Passeggeri Commerciale ed Assistenza in oggetto tratta l’argomento.
Il motivo è tanto importante quanto semplice; nella guida e per la sicurezza della marcia di un treno vengono utilizzati prevalentemente due dei sensi: la vista e l?udito.
Il macchinista accompagna, associa sempre ad un qualsiasi segnale acustico o cicalina un degrado della preesistente situazione visiva che era sotto controllo.
Presentazione sullo stato di avanzamento dei lavori illustrata nel corso della riunione
Condotta e Scorta Direzioni Passeggeri N/I e Regionale
14/02/06Il Macchinista deve condurre il treno senza tener conto che ha il VACMA, perché alla fine si dovrà verificare se le reiterazioni al sistema, tra Termini e Fiumicino, sono state 2, 10, oppure 50. A tali affermazioni aziendali non potevamo che essere d?accordo.
Quale sistema o logica di guida sarebbe migliore per verificare se sussistano anche attraverso i diversi punti di reiterazione ?monotonia e ripetitività?? Vedi D.Lgs 626/94.
Piano di lavoro sperimentazione con E464 Termini-Fiumicino
Sperimentazione fatta per determinare le migliori condizioni per l?interazione
uomo-macchina per quanto attiene
l?apparecchiatura SCMT attraverso un set di prove
comparative condotte in condizioni reali su tre
diversi allestimenti proposti.
CONFIGURAZIONE DELLE LOCOMOTIVE E464 DA UTILIZZARE
PER LA SPERIMENTAZIONE nell?ambito dell?accordo del 25 gennaio 2006 Azienda/OO.SS
Come noto,l’ accordo Nazionale di cui all’ oggetto,stabilisce al capitolo "Titoli di Viaggio" che a partire dalla data odierna, ciascuno dei beneficiari dei titoli di viaggio di cui all’art. 23 del
Contratto Aziendale di Gruppo, deve essere munito di ?diritto di ammissione? del valore di Euro
15,00 per viaggiare sui treni T.BIZ, Treni Alta Velocit? ed ES* Link e di Euro 9,00 per viaggiare
sui Treni OK, mentre per gli IC plus valgono le modalit? in vigore per i treni Intercity.
In risposta la circolare dispositiva DGG RU DRI\2006\U\0000032
Per quanto concerne il bordo, in linea di massima, esiste una sostanziale corrispondenza tra quanto
elaborato dalla commissione e quanto presentato all?impresa.
Per quanto concerne il macchina, invece, con un audace colpo di mano che ci ha negato la possibilità di
una tempestiva verifica, le proposte consegnate alla controparte sono risultate fondamentalmente diverse
da quelle concordate in commissione. Pertanto, la FAST-Ferrovie ha formalizzato la propria
dissociazione da tali richieste che, a questo punto, è giusto sottolineate, non si capisce bene da quali sigle
sindacali siano sponsorizzate.
Modifiche ripartizione proposte dalle OS PDM
Modifiche ripartizione proposte dalle OS PDB
Numero speciale la voce Dicembre 2005
01/02/06
· addetti alla circolazione treni: dalle 21.01 del 3 Marzo alle 21.00 del 4 Marzo
· Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa 4 Marzo
Dopo una lunga trattativa, nel tardo pomeriggio di oggi 25 gennaio si è raggiunta
un?intesa con FS.
Si tratta di un accordo che, pur registrando importanti punti di avanzamento, lascia
ancora aperte alcune fondamentali questioni che sono alla base della vertenza.
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
21/01/06
DGOP DIREZIONE GENERALE OPERATIVA PASSEGGERI
17/01/06DGOP DIREZIONE GENERALE OPERATIVA PASSEGGERI
17/01/06In ogni caso, con la presente, le scriventi Segreterie Nazionali diffidano la
Società ad effettuare, nei giorni immediatamente precedenti lo sciopero, iniziative formali
e/o informali tendenti a conoscere preventivamente l?adesione o meno dei lavoratori allo
sciopero e qualsiasi altra forma di ?pressione? sul personale.
Le Segreterie Nazionali FILT/CGIL FIT/CISL UILT/UIL FAST ferrovie UGL A.F. ORSA ferrovie, confermano il giudizio negativo sulla situazione nel Gruppo FS, alla base dello sciopero del prossimo 27 gennaio che segue quello già effettuato il 12 dicembre scorso.
10/01/06
Dopo mesi, anni di parole, accordi disattesi e disaccordi, azioni individuali, sindacali, di RSU e RSL, il tutto condito dal disagio e dalla rabbia montante del P.d.M., il 18 Novembre si è tenuto il primo VACMADAY, ovvero l?esplosione del dissenso dei Macchinisti nei confronti di un?apparecchiatura primitiva e, più che inutile, dannosa, ai fini della sicurezza del loro lavoro.
La speranza comune è quella che il successo di questa manifestazione, con la consapevolezza che altre similari sono pronte a prendere vita, siano la stretta finale al nodo scorsoio che soffocherà definitivamente un?azione unilaterale e nociva di Trenitalia che, facendo ricorso a tecnologie degne di un museo, invece di risolvere il problema della verifica della presenza e dell?attenzione del macchinista, si limita a cercare una mera certificazione che la tuteli agli occhi dell?opinione pubblica e dell?Organo di Vigilanza Ministeriale; passando sopra al pesante aggravio dello stress della guida, creando, così, una riduzione dei livelli d?attenzione nel macchinista e quindi le premesse per una regressione della sicurezza dell?esercizio.
Domanda di trasferimento scade 9 gennaio 2006
28/12/05SCIOPERO NAZIONALE DI 24 ORE
dalle ore 21.00 del 26 gennaio 2006
alle ore 21.00 del 27 gennaio 2006
Domanda di trasferimento scade il 09 Gennaio 2006
23/12/05
Il tavolo negoziale con FS non ha ancora prodotto risultati in grado di realizzare una soluzione
positiva della vertenza da lungo tempo attivata sul sistema Vacma.
L?accordo non c?è nemmeno sugli altri punti della vertenza con FS.
Per questi motivi abbiamo dichiarato una ulteriore azione di sciopero nazionale di 24 ore per il 27
gennaio 2006.
?Addetti alla circolazione treni:dalle ore 21,01 del 26 gennaio 2006 alle ore 21,00 del 27
gennaio 2006;
? Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa del 27 gennaio 2006.
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
20/12/05Nel primo pomeriggio di oggi le Segreterie Nazionali sono state convocate dall?Amministratore Delegato del
Gruppo FS, ing. Catania.
Nel corso della riunione l?ing. Catania ha espresso la necessità di riaprire da subito il confronto per ricercare
rapidamente soluzioni alle diverse problematiche della vertenza in atto che hanno portato allo sciopero
nazionale del 12 dicembre u.s.
Mezzi di trazione dotati di sistema VACMA/SCMT
12/12/05?Direzione Operazioni Tecniche - LINEA MEZZI LEGGERI?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche ? LINEA LOCOMOTIVE E CARRI?
07/12/05?PROGRAMMA DI PROGETTI DOT?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche ? CUSTOMER CARE?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche ? IMPIANTI INDUSTRIALI?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche ? LINEA CARROZZE?
07/12/05· addetti alla circolazione treni: dalle 9.01 alle 17.00
· Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa
?Direzione Operazioni Tecniche ?IMC, OMC?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche?
07/12/05?Direzione Operazioni Tecniche ? LINEA COMPONENTI?
07/12/05
Disciplina delle forme pensionistiche complementari
05/12/05Nelle due trattative sulla ripartizione nazionale dei servizi di Macchina e Bordo, svoltesi a Roma, rispettivamente, nelle giornate del 30 novembre e 1 dicembre c.a., di fatto poco di nuovo è emerso rispetto a quanto già riportato in merito ai primi due incontri.
Modifiche Ripartizione PDM
Modifiche Ripartizione PDB
Mensile di informazione Sindacale e cultura
30/11/05
Il giorno 25 i ferrovieri scioperano insieme a tutti i lavoratori italiani, contro una manovra finanziaria che ha costretto tutti i Sindacati a proclamare lo sciopero generale.Nel comparto dei trasporti i tagli sono pesantissimi.
La manovra finanziaria per il 2006 assesta un colpo durissimo alle ferrovie, pregiudicando qualsiasi possibilità di sviluppo e di riequilibrio nel disastrato sistema del trasporto italiano.
22/11/05
Addì 15 novembre 2005, in Roma
fra
l?AGENS, Agenzia confederale dei Trasporti e Servizi
e
FILT-CGIL
FIT-CISL
UILTRASPORTI
FAST Ferrovie
UGL A.F.
OR.S.A Ferrovie
Regolamento Osservatorio
Quanto emerso da parte di FS conferma il giudizio negativo del Sindacato, che ha
portato allo sciopero nazionale del 12 dicembre 2005.
addetti alla circolazione treni: dalle 9.01 alle 17.00
Uffici ? Impianti fissi: intera prestazione lavorativa
Resta implicito che disservizi di qualsiasi natura causati dal mancato possesso o funzionamento del telefono in questione, seppur erroneamente in dotazione personale, sarà a completo carico dell?Impresa.
04/11/05
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
02/11/05
Nella mattinata di oggi si ? raggiunto l’accordo per i lavoratori operanti nel settore dell’accompagnamento viaggiatori a bordo dei
treno notte (WASTEELL-CICLT).
Scarica accordi
Con le seguenti modalità:
Personale addetto alla circolazione dalle h 9.00 alle h 13.00
Impianti Fissi seconda metà della prestazione giornaliera
Con la lettera inviata in data 25 Ottobre alle Società del Gruppo FS, di cui si allega copia, le Segreterie Nazionali, hanno definito ? illegittime e lesive del diritto individuale ? le disposizioni impartite dalle Risorse Umane e Organizzazione in merito alla fruizione delle ferie.
Visualizza la lettera unitaria
A seguito delle disposizioni impartite dalle Risorse Umane e Organizzazione in merito al
contenimento del costo del lavoro, a parecchi lavoratori stanno pervenendo delle lettere
individuali
Composizione occupazionale
(ottobre 2005)
Composizione occupazionale
(ottobre 2005)
L’Automia...un valore per
la tutela del lavoro e della
sicurezza nei trasporti
Mensile di informazione Sindacale e cultura
08/10/05In merito alla convocazione in oggetto FILT-CGIL FIT-CISL UILT-UIL FAST-Ferrovie UGL-AF
Orsa-Ferrovie dichiarano la non disponibilità all?incontro e ribadiscono la necessità di attivare un
ampio negoziato che affronti il merito delle questioni già elencate nell?accordo del 23 giugno u.s.
Abbiamo appreso dal sito di Trenitalia alla pagina http://www.trenitalia.it che dal 12 ottobre 2005 i
possessori di CLC, e quindi i dipendenti del Gruppo FS, per accedere ai treni IC Plus dovranno
prenotare obbligatoriamente il posto pagando una tassa di 1,00 ? o di 2,00 ? secondo la distanza
chilometrica da percorrere.
Con l?accordo del 23 giugno scorso le parti si dettero reciproci affidamenti, ad oggi disattesi da parte aziendale, circa la definizione delle problematiche gestionali relative alla fruizione delle ferie.
21/09/05
SERVIZI DI VIGILANZA
LINEA ARMAMENTO E SEDE
Individuazione delle reti ferroviarie e dei criteri relativi alla determinazione dei canoni di accesso ed all’assegnazione della capacita’ di infrastruttura da adottarsi riguardo alle predette reti, dei criteri relativi alla gestione delle licenze e delle modalita’ di coordinamento delle funzioni dello Stato e delle Regioni con riguardo alle questioni inerenti alla sicurezza della circolazione ferroviaria (attuativo dell’articolo 1, comma 5, decreto legislativo 8 luglio 2003, n. 188).
05/08/05
Mensile di informazione Sindacale e cultura
04/08/05Servizio Espresso Milano-Marcianise: 5 coppie di treni a settimana
02/08/05
Mensile di informazione Sindacale e cultuta
01/08/05Dobbiamo lamentare come, ancora una volta, vengano emanate disposizioni normative che incidono fortemente sulla sicurezza, senza il minimo dialogo e confronto con il sindacato, che reputiamo necessario.
26/07/05
Da invire a Trenitalia con RACCOMANDATA AR
26/07/05
concernente l?accordo tra la Comunità delle ferrovie europee (CER) e la Federazione europea dei
lavoratori dei trasporti (ETF) su taluni aspetti delle condizioni di lavoro dei lavoratori mobili che
effettuano servizi di interoperabilità transfrontaliera nel settore ferroviario
Con la costituzione della oggi superata U.T.M.R. i lavoratori impegnati nelle attività in oggetto sono
stati assegnati, in parte alle varie B.U. ed in parte alla struttura C.C.A.M. (Collaudi commesse e
analisi di mercato).
Modificato dal Verbale di Accordo del 13 Luglio 2005
13/07/05Modificato dal Verbale di Accordo del 13 Luglio 2005
13/07/05Incontro Amministratore Delegato con Segreterie Nazionali FILT ? FIT ? UILT ? UGL Attività Ferroviarie ? FAST Ferrovie ? ORSA Ferrovie
12/07/05
E’ ripreso il
confronto con la Società RFI S.p.A Direzione Manutenzione (approfondimento
organizzazione DCI e ?Tecnico? e Direzione Movimento per proseguire il
confronto sulle tematiche aperte (evoluzione organizzativa degli RTM, dei RGC e
delle attività amministrative).
DGOL 6.7. 2005,Polifunzionalità PdC 6.7.2005,Tratte funzionali di Condotta. 6.7.2005, ECM 6.7.2005, Polifunzionalità PdT 6.7.2005.
06/07/05Via libera alla riforma della previdenza complementare. Secondo il Ministro del
lavoro dal 1° gennaio 2006 l?inizio del computo dei sei mesi previsti dalla norma del
silenzio-assenzo sul conferimento ai fondi pensione del TFR maturando!
Incontro con le O.S. e
presentazione della riorganizzazione del processo investimenti
Modello organizzativo DCM : attività amministrative
05/07/05
Mensile di informazione Sindacale e cultura
28/06/05
Per i ferrovieri del Gruppo FS,
insieme al contratto, l?accordo del 23 giugno
realizza risultati importanti sui principali punti della vertenza
Le parti convengono che i Minimi contrattuali vigenti al 31 Dicembre 2004, di cui al punto 4 dell?art. 63 (Retribuzione) del CCNL 16 aprile 2003, saranno incrementati degli importi mensili lordi di cui alla seguente Tabella, con le decorrenze nella stessa indicate:
23/06/05Questa mattina alle ore 8,30 circa, dopo una lunga ed estenuante trattativa, è stato firmato l?accordo tra il Gruppo FS, rappresentato da Agens e le Segreterie Nazionali di FAST Ferrovie, FIT-CISL, FILT-CGIL, UILT-UIL, UGL A.F. e OR.S.A. Ferrovie, in merito al rinnovo del Biennio Economico.
LEGGI DOCUMENTI DELL’ACCORDO: Protocollo gruppo F.S., Protocollo Trenitalia, Protocollo R.F.I., Accordo biennio economico 2005_06, Accordo sul fondo di sostegno, Lettera Trenitalia su assenza, Lettera trenitalia sul diritto di ammissione, Lettera DGGRU su ferie e Tabella attrezzaggi vacma.
PROTOCOLLO GRUPPO F.S., PROTOCOLLO TRENITALIA, PROTOCOLLO R.F.I., Accordo di rinnovo del biennio economico 2005_06 scaduto il 31 dicembre 2004
del CCNL 16 aprile 2003 delle Attività Ferroviarie, ACCORDO SUL FONDO DI SOSTEGNO, LETTERA TRENITALIA SU ASSENZA, LETTERA TRENITALIA SUL DIRITTO DI AMMISSIONE, LETTERA DGGRU SU FERIE e TABELLA ATTREZZAGGI VACMA.
Nella mattinata di oggi 23 giugno, dopo la ripresa del confronto avvenuta nella tarda serata di ieri, si è raggiunto l?accordo con Agens e con il Gruppo FS sui seguenti punti:
scarica documenti dell’accordo zip
Mensile di informazione Sindacale e Cultura
23/06/05A nulla è valso lo sforzo di chi, da parte aziendale (per la verità pochi, ma c?erano!) cercava realmente di trovare soluzioni industriali accettabili dalle parti sociali!
20/06/05
personale addetto alla circolazione treni :
dalle ore 21.00 del 23 giugno alle ore 21.00 del giorno 24 giugno 2005
personale degli impianti fissi
intera giornata del giorno 24 giugno 2005
Il giorno 14 giugno c.m., si è tenuto il previsto incontro tra la Società Ferservizi e le O.S. Nazionali in merito al ?Ciclo Passivo? e ? Piano di Formazione 2005?
15/06/05Oggetto della presente analisi sono tutte le attività
amministrative necessarie per la gestione del rapporto
di lavoro dei dipendenti (gestione dei turni di lavoro,
paghe, infortuni, malattia etc.), svolte all?interno delle
Direzioni Compartimentali Movimento.
Le scriventi O.S. venute a conoscenza della manifestazione di interesse per Tecnico Commerciale del 25.05.2005 pur rilevando che il CCNL delle Attività Ferroviarie prevede la figura di Tecnico Commerciale evidenziano che tale figura professionale non ha mai trovato riscontro nel Gruppo F.S..
03/06/05
Scarica il modulo nella sezione Servizi-moduli
24/05/05
Schema domanda per il riconoscimento esposizione amianto
23/05/05Le scriventi Segreterie nazionali a sostegno dell’intera vertenza nazionale di cui al documento unitario trasmesso in data 12 gennaio u.s., considerato l’esito negativo del confronto fin qui svoltosi e la non più rinviabile soluzione ai problemi aperti, proclamano un ulteriore sciopero nazionale di 24 ore di tutto il personale dipendente dalle Società facenti parte del Gruppo FS
17/05/05La Direzione Generale Operativa Passeggeri ha inviato alle scriventi una documentazione relativa ad un progetto che sia nella nota accompagnatoria sia nella presentazione tecnica viene definito "Progetto di integrazione servizi di condotta e scorta".
17/05/05
Lo sciopero dei ferrovieri ha registrato una partecipazione che non lascia dubbi sulla volontà della categoria di sostenere con la lotta gli obiettivi della piattaforma unitaria.
Fatta eccezione per i ferrovieri che hanno lavorato per far circolare i treni garantiti, le adesioni sono state altissime: negli impianti fissi si è raggiunta, in molte realtà, una partecipazione vicina al 100%.
13/05/05Ci viene segnalato dalle nostre strutture regionali e territoriali e dalle RSU che il personale viene individualmente avvicinato da Vostri dirigenti con l?esplicita richiesta di far conoscere anticipatamente l?eventuale adesione allo sciopero in programmazione a partire da questa sera. Al personale viene altres?offerta? l?alternativa fra non-sciopero e comando con la ?minaccia? di possibili esoneri e ripercussioni nello svolgimento della prestazione e nelle modalit?i retribuzione della stessa prestazione qualora il comandato si dichiari scioperante.
12/05/05
Mensile di informazione Sindacale e cultura
10/05/05SENZA ESITO LA TRATTATIVA CON AGENS E FS
CONFERMATO LO SCIOPERO DEI FERROVIERI
DALLE ORE 21.00 DEL 12 MAGGIO
ALLE ORE 21.00 DEL 13 MAGGIO
In riferimento allo sciopero, proclamato con lettera del 19 aprile 2005 per i giorni 12-13 maggio 2005 vi inviamo le relative norme tecniche.
Ribadiamo ancora una volta che:
per quanto riferito al punto 2.2 delle norme allegate, allo scopo di fornire all' utenza completa informazione ai sensi dell' art.2, comma 6 L.146/90 e successive modifiche, le scriventi Segreterie Nazionali si dichiarano disponibili a concordare con la Societ?S il programma di attestamento dei treni in corso di viaggio che, non rientrando nel programma dei treni garantiti di cui al punto 2.1 delle norme allegate, abbiano arrivo a destino successivamente ad un' ora dall' inizio dello sciopero e non siano soppressi in partenza.
Siamo venuti a conoscenza della sottoscrizione di un protocollo d’intesa tra i vertici del gruppo F.S. e quelli dell’INAIL che tra gli obbiettivi primari si pone il miglioramento dei livelli qualitativi di tutela e di sicurezza dei lavoratori
09/05/05
Incontro co le Organizzazioni Sindacali
05/05/05Incontro con le Organizzazioni 04-Maggio-2005
04/05/05Presentazione del piano d’impresa alle organizzazioni sindacali Nazionali (occorre qualche minuto per visualizzarlo)
03/05/05Presentazione dei risultati di sviluppo 2005 delle ex divisioni passeggeri e trasporto regionale e cenni sul piano di sviluppo delle stesse
03/05/05Presentazione alle Organizzazioni Sindacali del modello organizzativo DCM
(occorre qualche minuto per visualizzarlo)
Le scriventi Segreterie Nazionali Filt-Fit-Uilt-Orsa-Fast-Ugl, in relazione alla lettera pervenutaci dall’Associazione Nazionale DLF del 07/04/05 relativa alla vendita da parte di Ferrovie Real Estate e di Ferservizi del Dopolavoro Ferroviario di Lecce ed in ordine alla problematica pi? generale del patrimonio immobiliare del DLF, nel premettere
02/05/05
A conclusione della prima settimana di trattativa con Agens e FS le ragioni dello sciopero sono confermate e rafforzate.
In tutti gli incontri che si sono tenuti nei giorni scorsi non si ?egistrata alcuna risposta positiva.
29/04/05Presentazione del piano di sviluppo aziendale
analisi dello stato attuale e scelte necessarie per rilanciare la Societ
Abbiamo appreso, da una lettera inviataci per conoscenza dal Sig. Presidente dell?Associazione Nazionale Dopolavoro Ferroviario, della vendita del Dopolavoro di Lecce ovvero dell?immobile ?Sede Sociale? dello stesso del campo da Tennis nonch? del Bocciodromo.
Il tutto, senza alcuna preventiva informazione e senza tener conto minimamente n? delle modalit? di vendita contenute nell?articolato
28/04/05Oggetto: differimento sciopero nazionale di 24 ore Gruppo FS dal giorno 20-21 aprile
al giorno 12-13 maggio 2005
Primo risultato della mobilitazione della categoria
Lo sciopero dei ferrovieri ?inviato
personale addetto alla circolazione treni:
dalle ore 21.00 del 12 maggio alle ore 21.00 del giorno 13 maggio 2005
personale degli impianti fissi
intera giornata del giorno 13 maggio 2005
A seguito dell?esame dell?insieme delle questioni sollevate nel corso delle precedenti sessioni di incontro e con l?obiettivo di riavviare un dialogo costruttivo per qualificare e migliorare l?efficacia del sistema di rapporti industriali e l?impegno di ricercare le soluzioni ai problemi aperti, le parti sono pervenute alle seguenti determinazioni.
1. Il giorno 27 aprile 2005 presso Agens/Confindustria.....
19/04/05FILT/CGIL FIT/CISL UILTRASPORTI FAST Ferrovie UGL A.F. Orsa Ferrovie
Segreterie Nazionali
E’ stato sottoscritto questo pomeriggio, alle ore 15.45, un verbale di incontro con l’Amministratore Delegato di FS ing. Catania e Agens.
A seguito di questa intesa lo sciopero differito al 12-13 maggio p.v..
Segue comunicato unitario
Le Segreterie Nazionali
Roma, 19 aprile 2005
19/04/05
Notiziario interno di informazione Sindacale e Cultura N1 Lunedi 18 Aprile 2005
18/04/05
In riferimento al differimento dello sciopero, precedentemente proclamato con lettera del 22 marzo 2005 per il 10-11 aprile 2005, e successivamente differito al 20-21 Aprile 2005, vi inviamo le relative norme tecniche.
Ribadiamo ancora una volta che:
per quanto riferito al punto 2.2 delle norme allegate, allo scopo di fornire all?utenza completa informazione ai sensi dell?art.2, comma 6 L.146/90 e successive modifiche, le scriventi Segreterie Nazionali si dichiarano disponibili a concordare con la Societ?S il programma di attestamento dei treni in corso di viaggio che, non rientrando nel programma dei treni garantiti di cui al punto 2.1 delle norme allegate, abbiano arrivo a destino successivamente ad un?ora dall?inizio dello sciopero e non siano soppressi in partenza.
Notiziario interno di informazione Sindacale e Cultura
N0 Domenica 10 Aprile 2005
Oggetto: differimento sciopero nazionale di 24 ore Gruppo FS dal giorno 10-11 aprile al giorno 20- 21 aprile 2005
04/04/05
Cara iscritta, caro iscritto
Il Congresso straordinario che si ? svolto a Chianciano Terme nei giorni 15,16 e 17 marzo u.s. ha fatto un altro passo avanti nel percorso riorganizzativo del nostro sindacato.
Come di certo ricorderai, il Congresso del 1999 e la Conferenza Organizzativa del 2001 hanno rappresentato ? per il nostro sindacato ? due tappe fondamentali e determinanti della nostra scommessa per il futuro: accompagnare, sostenere e dare risposta ai bisogni di tutti i ferrovieri.
La lungimiranza di chi aveva saputo intuire la necessit? e la ricchezza di impegnare il nostro sindacato (che sino ad allora rappresentava il solo settore macchina) in una nuova sfida nel variegato mondo sindacale italiano, attraverso l?assunzione della rappresentanza di TUTTI i lavoratori delle ferrovie, ha avuto conferma e conforto nel seppur breve percorso riorganizzativo interno: in soli sei anni abbiamo traguardato l?obiettivo: dare significato e spessore politico al cambiamento storico intervenuto nel nostro sindacato di ferrovieri.
Questo avvenimento doveva essere reso evidente anche attraverso il cambiamento esterno: una nuova sigla che certificasse.......
