L’incontro con la direzione si focalizza in primis sul problema dei parcheggi per il personale mobile data la chiusura del parcheggio di Roma Tiburtina. La soluzione comunicata dalla direzione è la disponibilità immediata per 8/10 posti auto presso l’area adiacente l’ex dormitorio di Roma Tiburtina, gli spazi dovranno essere  principalmente  utilizzati per i primi treni in partenza da Tiburtina la mattina ed il pomeriggio per i turni con fine lavoro tarda serata. Sicuramente la soluzione non soddisfa l’esigenza del personale ma la direzione si è impegnata ad individuare nuove iniziative di mobilità sostenibili utili alla necessità di parcheggi.

Il personale degli equipaggi proveniente dalla zona nord potrà utilizzare il taxi dalle località di interscambio Roma Smistamento/ Nuovo Salario , in seguito saranno valutate altre località di interscambio con la stessa modalità. Una nuova richiesta di aumento dei posti auto sarà inoltrata per la stazione di Ostiense .

Una soluzione proposta che sarà verificata dall’azienda la possibilità di cambi equipaggi a Roma Tuscolana.

Sono state rimodulate le refezioni da turno e ridotte  nelle località critiche come Civitavecchia – Formia e Nettuno .

Le scriventi Segreterie Nazionali, a seguito di numerose segnalazioni da parte delle strutture territoriali, fanno presente che si è determinato un evidente disallineamento nella visibilità dei riposi del personale mobile nelle diverse realtà.

A decorrere dal 1° settembre, data di avvio del nuovo modello organizzativo, tenuto conto della continua evoluzione del contesto operativo, ogni squadra sarà formata da un Capo Tecnico della Manutenzione Rotabili e da un Tecnico di Verifica e Formazione Treno.

Precisazione:

In riferimento a quanto riportato  al punto 2.2. ,  si precisa che SOLTANTO  la  corresponsione delle somme  da erogarsi per il pregresso  (nei termini massimi della prescrizione quinquennale e fatti salvi eventuali precedenti atti interruttivi della prescrizione) è subordinata  alla sottoscrizione  di accordi transattivi individuali da  parte dei lavoratori.

Inoltre, a conferma di quanto sopra,  si riporta   il capoverso  che fa espresso riferimento esclusivamente alle somme  pregresse oggetto di transazione : “ ….. dando atto di non avere null’altro a pretendere con riguardo al relativo trattamento retributivo (diretto e/ o indiretto) ricevuto dalla società sino alla data di sottoscrizione del verbale di conciliazione di cui sopra”.

Resta confermato che  i nuovi trattamenti retributivi in giornata di ferie/ex festività, permessi ad ore, riserva, traghettamento e formazione verranno erogati al personale mobile secondo  quanto previsto al punto 2.1  punti  ( ii)  e  (iii)  DA OTTOBRE 2019.

Un bilancio semestrale dei comparti del fondo Eurofer ovvero un confronto degli stessi da gennaio 2009.

Il primo incontro avvenuto con l'Azienda dopo l'apertura delle procedure di raffreddamento non ha prodotto le soluzioni sufficienti per chiudere le procedure stesse .  

una piccola apertura aziendale alla discussione in merito al progetto presentato sulla chiusura degli impianti di distribuzione di Cassino ed Orte c'è stata rinviando il prossimo incontro entro il 20 di settembre.

Verbale siglato a 5 !

Adesione Regionale della Fast Liguria alla proclamazione prima azione di sciopero nazionale dei trasporti della Fast/Confsal Nazionale, per mercoledì 24 luglio 2019, Settore Appalti.

Il giorno 10 maggio 2019 si è svolto presso la sede della Segreteria Nazionale SLM Fast Confsal il tavolo tecnico degli istruttori della sicurezza d’esercizio, per affrontare e discutere le problematiche che investono tali figure sia a livello contrattuale che nello svolgimento delle proprie attività. Essendo come già ripetuto il ruolo dell’istruttore un ruolo fondamentale per lo sviluppo e la crescita di processi migliorativi aziendali auspichiamo nella adeguata valorizzazione di tale profilo.

La scrivente O.S., con la presente intende segnalare una pericolosa situazione che si viene a verificare in Trenord. Tale Azienda ha emesso una deif nella quale comunica le disposizioni in merito alla consegna dei documenti treno in formato digitale su tablet. Con la presente siamo a chiederVi di intervenire affinchè Trenord blocchi l’introduzione dei documenti in formato digitale fino a quando al personale non verrà erogata l’adeguata formazione.

Siamo pertanto a richiedere l’avvio di un confronto per il rinnovo del contratto aziendale di Mercitalia Shunting & Terminal.

Alla presenza del Segretario Generale e del Segretario Nazionale

Aperte le procedure di raffreddamento unitariamente.

Carenza di personale, mancanza di programmazzione e ritardi nell'avanzamento delle innovazioni impiantistice.

le diverse problematiche affrontate hanno trovato soluzione a breve in particolare il risultato per il riconoscimento del livello D con retroattività dal 1 Gennaio 2019 per gli assunti definitivi al 31 dicembre 2018 è stato un risultato che il nostro sindacato SLM FAST CONFSAL ha sostenuto ed ottenuto dopo una lunga trattativa , la regoalrizzazione per gli assunti dopo il 1 gennaio 2019 ci sarà dal 1 luglio 2019 comunque la regolarizzazione amministrativa terminerà entro settembre 2019. 

"L'OFFICINA FERROVIARIA DEVE RESTARE A GENOVA"

LA FAST unitariamente IN 5 COMMISSIONE CON IDEE PROPOSTE SUGGERIMENTI

Genova senza manutenzione?

Insufficienti le risposte della DPR Liguria nell'incontro del 13/05/2019.

Costretti a dichiarare sciopero in maniera unitaria.

P.L. di Bogliasco - Organizzazione del lavoro CC Teglia e Circolazione Aria Genova e altro nel Verbale del 10/05/2019

Con questo piano si sceglie di attenzionare in modo particolare tutti gli elementi propedeutici allo sviluppo del sistema ferroviario riducendo ed in qualche caso cancellando l’idea di sviluppo dell’intermodalitá. Guardiamo con interesse alla dichiarata volontà di rilanciare il trasporto merci ferroviario. Nel corso della presentazione del piano, non sono stati fatti riferimenti al rinnovo del contratto di lavoro scaduto a dicembre 2017,al sistema di tutele e salvaguardia dei posti di lavoro nel sistema degli appalti ferroviari dei servizi, alla conservazione del sapere aziendale sempre più labile rispetto alle capacità manutentive delle aziende appaltatrici. Tale deficit di informazioni dovrà essere recuperato già nei prossimi giorni con le diverse società del Gruppo FSI, alle quali abbiamo già chiesto di essere convocati.